ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[i_iv]

Да внутри там всё просто.
Всё упирается в настройку. Кстати мне всё выставили на стенде. Ни кто после ремонта молоточкам не бил. Топливник сам сказал что всё выставлено, и если начнём двигать то собьем параметры выставленные по приборам.

PS Да и делать там в поливых условиях не чего – насос умирает медленно т.е до дома доберёшься. При ремонте нужна чистота. Иногда даже износ на плунжере не видно, а он есть.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Думаю, таки куплю б/у ТНВД от РД28 на разборке и разбиру его.

У нас б/у ТНВД с электронными мозгами стоит на разборке 40 000 рэ. По- моему крутовато для ликбеза.

[Mi3trich]

Сообщение от AndrAB Имхо, это ты и сам в состоянии сделать...

Это я и сделал. Отрегулировали вчера насос на стенде. И ещё был забит клапан обратки наглухо. Теперь мафын поехал. Осталось только проверить по тест-плану работу МАФа.

[vao]

как бы не так... 20 тыщ стоит б.у.

[i_iv]

Гараздо дешевле будет отремонтировать свой, за одно и посмотришь устройство

[vao]

а зачем его ремонтировать, если он работает как швейцарские часы?

[i_iv]

1 стенд и покажет
2 потому что дешевле - потратишь тыщь 15

[Mi3trich]

Сообщение от vao как бы не так... 20 тыщ стоит б.у.

Хорошо вам в Питере. А у нас 40 000.

[alexb2008]

Всем привет пришло лето и машина ехать перестала до плюс десяти нормально было сегодня 26 и все машина с места тронуться неможет особенно с кондеем думаю насосу кирдык пришол. Сколько интересно новый стоит.

[Mi3trich]

А смысл? Велком к нормальному топливщику с нормальным оборудованием (не гаражи) и всё будет чудесно. Очень похоже на плунжерную пару, но ей всё равно0 10 или 26 за бортом. Главное- температура соляры. А про новый не думай если не пятёрки бакинских лишних.