ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее) - Страница 11 - Форумы Club-Nissan.ru

Lonjeron · #**101** 14.10.2008, 19:05

99% нужен ремонт ТНВД. Скоро зима, т.ч. а/м чуток оживет за счет увеличенной при минусовых температурах вязкости. Выглядеть это будет так. Заводится нормально, первые 10км едет отлично, потом 10км кое как, а потом начнет глохнуть. Но изнашиваться будет в ускоренном режиме. Но весной он умрет. Причем умрет мгновенно. Т.ч. ищи земляков-спецов, они наверняка есть и ремонтируй.

Livn · #**102** 15.10.2008, 07:48

На горячую работает ровно без рывков, обороты не плавают. Интересно что проблема началась когда машина заехала на Украину и заправились там соляркой, машина начала заводится хуже, дальше Россия, а у нас в Казахстане время на заводку на горячую дошло до 10 - 12 сек. Понятно что солярка плохая, не как в Германии, потому что там заводился с пол дрыга. Писать можно много и долго, но лучше показать спецу. У нас в зап. Каз. спецов говорят нет. Подскажите пожалуйста, может кто знает, спецов в Самаре, Саратове или Оренбурге. Может в соседних областях Казахстана есть? Спасибо.

tobasCo · #**103** 17.10.2008, 06:00

уважаемые коллеги

загорелась пиктограмма сигнализирующая об ошибке в работе двигателя, при этом двиг переходит в аварийный режим, не давая двигателю крутица более 3000 и разгоняца за 110 км/ч...

диагностика в нескольких местах дала ссылку на работу ТНВД

за последние 2000 которые горит ошибка в работе двигателя была замечена следующая проблема - после 100 км/ч есть провалы при наборе скорости - тапку жмешь - а результата нет, перенажимаешь газ - все ок, разгоняешся...
причем ето не систематично а с десяток раз за 2000 км...

NB всем на заметку - ошибка сбрасывается на стоящей машине путем заглушения двигла втыканием второй передачи...

засим вопрос:

дилер-официял твердо настаивает на замене ТНВД... 80 тыш - жалка шо пипец, ибо машина ездит и предпосылок к смерти полной ТНВД пока нет

tobasCo · #**104** 17.10.2008, 06:05

уважаемые коллеги

загорелась пиктограмма сигнализирующая об ошибке в работе двигателя, при этом двиг переходит в аварийный режим, не давая двигателю крутица более 3000 и разгоняца за 110 км/ч...

диагностика в нескольких местах дала ссылку на работу ТНВД

за последние 2000 которые горит ошибка в работе двигателя была замечена следующая проблема - после 100 км/ч есть провалы при наборе скорости - тапку жмешь - а результата нет, перенажимаешь газ - все ок, разгоняешся...
причем ето не систематично а с десяток раз за 2000 км...

пробег 97 ткм

NB всем на заметку - ошибка сбрасывается на стоящей машине путем заглушения двигла втыканием второй передачи...

засим вопрос:

дилер-официял твердо настаивает на замене ТНВД... 80 тыш - жалка шо пипец, ибо машина ездит и предпосылок к смерти полной ТНВД пока нет
равно как и уверености в диагнозе

Durnev · #**105** 17.10.2008, 06:41

А при резко "тапка в пол" что происходит?

Джура · #**106** 17.10.2008, 08:35

Как разгоняется на 1-3 передачах, до каких оборотов раскручивается ?

MaxLb · #**107** 17.10.2008, 09:33

ИМХО врятли ТНВД, это какая то блокировка срабатывает. У меня 1 в 1 симптомы были. Всё вылечилось правильным подключением турбины и машина сразу поехала.

Vaha #**108** 17.10.2008, 10:14

...имхо разводят тебя на ТНВД... если насосу каюк - он от перенажатия газа качать не начнёт и двигло будет "тупить" постоянно... Копать нужно электрику...

Durnev · #**109** 17.10.2008, 10:16

Может это система срабатывает, которая защита от перенаддува? Симптомы вроде походие....

tobasCo · #**110** 17.10.2008, 10:58

с точки зрения динамики в поведении авто ничего не изменилось - т.е. едниственая проблема - это единичные провалы на разгоне после сотник км/ч, и то это ликвидируецо секундно перенажатием газа

про развод - чесно говоря больше склоняюсь к лени бо недостатку профессионализма - проще сразу кивнуть на узел чем прозванивать все последовательно

один из тестеров ошибку выдал аки нарушение работы ДМРВ, другие диагносты категорично сказли ТНВД