Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yurkin-dzhiper вне форума yurkin-dzhiper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Таруса; Авто: Нива-Simex"-Образный Танчик
Старый #1921   28.10.2011, 13:50
По умолчанию
Здравствуйте друзья)
Интересует сравнение patrol 2000-01г и tlc 80 ТД.
может кто сравнивал?

Говорят что у Патрола очень жесткая подвеска? а если делать лифт под 35 колеса можно ведь поставить более мягкие пружины?..
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #1922   28.10.2011, 14:02
По умолчанию
и ZD30 заменить заодно
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
yurkin-dzhiper вне форума yurkin-dzhiper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Таруса; Авто: Нива-Simex"-Образный Танчик
Старый #1923   28.10.2011, 14:43
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
и ZD30 заменить заодно
Почему,это же **2,8 с проблемой, а ZD30 уже нормально вроде?
Мне не для соревнований!
Тупо для отдыха.А 35"))чисто для успокоение души)

Добавлено через 3 минуты
sergeY61
А можно ваши фотки посмотреть Y61 на 35" 2005г.
Заранее спасибо

Добавлено через 14 минут
Сообщение от yurkin-dzhiper Посмотреть сообщение
Почему,это же **2,8 с проблемой, а ZD30 уже нормально вроде?
Мне не для соревнований!
Тупо для отдыха.А 35"))чисто для успокоение души)
У Патрола же не постоянный полный привод,а значит меньше вибрации и шумов должно быть,и почти отсутствие люфтов,
(я когда прокатился на уазе "469" после нивы..это просто чума,люфтов вообще нету не каких)

Но я не представляю как зимой ездить на заднем приводе..тем более на МТ резине

Последний раз редактировалось yurkin-dzhiper, 28.10.2011 в 14:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1924   28.10.2011, 15:36
По умолчанию
А зачем зимой ездить на МТ резине . Зимой надо ездить на зимней. МТ к таковой и близко не относится.
ЗД 30такая же жопа , как и ЭрД 28. Если не хуже. Какой то отличительной жесткости патруля против 80ки не заметил совершенно.
Люфты ( к стати какие и в чем ) ну никаким образом с типом полного привода не связаны .
Ответить с цитированием
yurkin-dzhiper вне форума yurkin-dzhiper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Таруса; Авто: Нива-Simex"-Образный Танчик
Старый #1925   28.10.2011, 15:48
По умолчанию
Фига себе(шокировали Вы меня.
Ну а после 2004 г движок изменился?

Люфты?
то есть там где подключаемый полный привод должно быть меньше всяких люфтов)
из-за того что крутится крутящий момент идет только на одну ось,

НУ это конечно тупо,но я сравнил ниву и уаз)

Последний раз редактировалось Пуська, 02.11.2011 в 09:17. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1926   28.10.2011, 15:54
По умолчанию
Не , не сравнивай Момент идет на дифференциал а он уже перераспределяет между колесами. Прямолинейно оба крутятся при поворотах одно притормаживает. Вобщем то , кроме наличия межосевого диференциала та же восьмидесятка принципиально по типу мостов ничем не отличается от патруля. Так с какого же перепугу будет разный износ или больше или меньше " люфтов" ? Люфты - это строго говоря , неисправность. Которую надо лечить не дожидаясь перитонита. Смысл ждать , когда умрут ступичные или шкворневые подшипники , если можно их отрегулировать ? ;)
По моторам , почитайте внимательно разделы форума, там все проблемы освещены достаточно подробно.
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #1927   28.10.2011, 16:02
По умолчанию
Сообщение от yurkin-dzhiper Посмотреть сообщение
можно ваши фотки посмотреть Y61 на 35" 2005г


http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=154116

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=152563

Там в конце фотки есть, все на 35" и больше
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
yurkin-dzhiper вне форума yurkin-dzhiper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Таруса; Авто: Нива-Simex"-Образный Танчик
Старый #1928   28.10.2011, 17:17
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Не , не сравнивай Момент идет на дифференциал а он уже перераспределяет между колесами. Прямолинейно оба крутятся при поворотах одно притормаживает. Вобщем то , кроме наличия межосевого диференциала та же восьмидесятка принципиально по типу мостов ничем не отличается от патруля. Так с какого же перепугу будет разный износ или больше или меньше " люфтов" ? Люфты - это строго говоря , неисправность. Которую надо лечить не дожидаясь перитонита. Смысл ждать , когда умрут ступичные или шкворневые подшипники , если можно их отрегулировать ? ;)
По моторам , почитайте внимательно разделы форума, там все проблемы освещены достаточно подробно.
Я имею в виду люфты не в ступицах или в шкворней,а люфты в трансмисии,
Гп,раздатка,.....

Добавлено через 33 минуты
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=154116

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=152563

Там в конце фотки есть, все на 35" и больше
спасибо)

Последний раз редактировалось yurkin-dzhiper, 28.10.2011 в 17:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1929   28.10.2011, 21:34
По умолчанию
по теме 80 или 61:....80-ка закончилась в 98 году, 61 есть до сих пор из Эмиратов например...соответственно Патрол будет жить дольше..."Пустоту" комплектации можно добить "железом" с Дальнего востока,включая движки...Может межосевая блокировка чего то и стоит(а это КМК главное штатное отличие ТЛК от Патруля),но для универсальности машины это не главное...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1930   28.10.2011, 21:41
По умолчанию
Ни надо тут ляля РД28 нормальный жвижёк по сравнению с ЗД супернадёжный
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook