Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Nba21]

Сообщение от globus64 сегодня посидел в пежо 4007...прикольно однако..

Бррр и чего в нем прикольного ??? Мне вообще не нравится, лучше уж Outlander XL
Конечно последнее дело об дизайне спорить

[globus64]

По поводу дизайна спорить безусловно ни к чему..
Насколько я читал где то--то и пежо и ситроен и мицубиси делаются на одном заводе в Японии.Начинка одинаковая.А вот обслуживание пежо к примеру у ОД наверное не такое гиморное как у рольфа? Стоимость работ впрочем скорее всего примерно одинаковая......Кстати данный пежо(4007) есть и с дизелем..

[OlegL]

Дизайн конечно дело вкуса.
От дизеля с нынешнеми ценами на солярку Вы тоже не поимеете преимуществ. А машина меньше по размерам, без притензий на настоящий внедорожник - большой городской унивесал с полным приводом за нереальные деньги.

[gusak]

Сообщение от OlegL Дизайн конечно дело вкуса. От дизеля с нынешнеми ценами на солярку Вы тоже не поимеете преимуществ. А машина меньше по размерам, без притензий на настоящий внедорожник - большой городской унивесал с полным приводом за нереальные деньги.

От дизеля преимуществ поимеете даже если он будет по цене бензина.
Момент большой.

[D-X-D]

И не только больший момент, еще он развивается на более низких оборотах, а это и легче трогаться и легче выбираться из засады.
И кроме того жрет соляры (даже при одинаковой мощности) на 20-25% меньше, а если сравнимать чесно (мощность - это момент умноженный на число оборотов двигателя) - то с двиглом 2,0 турбодизель надо сравнивать или 2,5-3,0 атмосферник бензин или 2,2-2,5 турбоензин, и расход тогда будет отличатся не менее чем на 30-50%. Единственное в чем будет дизель проигрывать, так это в максимальной скорости. А часто вы ездите на скоростях близких к максимальной, де еще и по нашим дорогам?

[gusak]

Сообщение от D-X-D И не только больший момент, еще он развивается на более низких оборотах, а это и легче трогаться и легче выбираться из засады. И кроме того жрет соляры (даже при одинаковой мощности) на 20-25% меньше, а если сравнимать чесно (мощность - это момент умноженный на число оборотов двигателя) - то с двиглом 2,0 турбодизель надо сравнивать или 2,5-3,0 атмосферник бензин или 2,2-2,5 турбоензин, и расход тогда будет отличатся не менее чем на 30-50%. Единственное в чем будет дизель проигрывать, так это в максимальной скорости. А часто вы ездите на скоростях близких к максимальной, де еще и по нашим дорогам?

Именно поэтому я выбрал Фрилендер2, 2.2 диз, автомат.
Но это другая история.....

[alexius72]

Сообщение от D-X-D И не только больший момент, еще он развивается на более низких оборотах, а это и легче трогаться и легче выбираться из засады. И кроме того жрет соляры (даже при одинаковой мощности) на 20-25% меньше, а если сравнимать чесно (мощность - это момент умноженный на число оборотов двигателя) - то с двиглом 2,0 турбодизель надо сравнивать или 2,5-3,0 атмосферник бензин или 2,2-2,5 турбоензин, и расход тогда будет отличатся не менее чем на 30-50%. Единственное в чем будет дизель проигрывать, так это в максимальной скорости. А часто вы ездите на скоростях близких к максимальной, де еще и по нашим дорогам?

Наверное, все так, но нужно учесть более высокую стоимость обслуживания дизеля по сравнению с бензином, качество солярки, и климат. Именно поэтому себе взял Х2 2,5 бензин. Хотя, если бы был Хаммер Н2 с дизелем, задумался бы надолго

[gusak]

Сообщение от alexius72 Наверное, все так, но нужно учесть более высокую стоимость обслуживания дизеля по сравнению с бензином, качество солярки, и климат. Именно поэтому себе взял Х2 2,5 бензин. Хотя, если бы был Хаммер Н2 с дизелем, задумался бы надолго

Обслуживание дороже ненамного, например у нового дизельного фрилендера межсервисный пробег 24 000.

[Oleg3110_78]

а я тихонечко сижу и жду. Может в следующем году пойдут дизельные Хитрилы в Россию

[SoVa]

Сообщение от gusak Обслуживание дороже ненамного, например у нового дизельного фрилендера межсервисный пробег 24 000.

А я слышал, что на дизеле надо масло менять в два раза чаще + его там и больше к тому же...