Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JFK79 вне форума JFK79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: ISUZU Bighorn 4JG2,Nissan patrol Y61 TD42T.
Старый #551   25.09.2012, 10:39
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Не знаю как на ЗД з.0, а вот на ТД 42 т я именно его и приколхозил!!!!
Разница в том что если брать генератор как у вас с митсибиси 2.5ТД,то придется резать крепления,подгонять верхнее крепление(подбирать ремень),шкиф,а с РД28 ничего резать и подбирать не надо,не надо.Сток 90А,с потрохами от старекса 120А.
С ЗД30 проблема в том чтобы подобрать генератор с осями верхнего,нижнего крепления и ротора(с равными расстояниями между ними) лежащими в одной плоскости,иначе появится нагрузка на очень недешевую деталь-обгонную муфту.

Добавлено через 3 минуты
Выход L-лампочка на щитке приборов,индикация неисправности и первичное возбуждение генератора.
Выход S-сравнивающий плюс,контроль разницы напряжений между выводом В+ на генераторе и бортовой сети,при отсутствии будут перезаряд.

Последний раз редактировалось JFK79, 25.09.2012 в 10:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #552   26.09.2012, 08:25
По умолчанию Поменял генератор.
Доброго всем дня! Хотел бы выслушать мнение форумчан. Купил новый генератор, вместо обгонной муфты стоит обычный ролик. Пока поставил как есть, в связи с этим вопрос, стоит ли менять на обгонную муфту или можно и так ездить и как это скажется на натяжном ролике и ремне.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #553   09.10.2012, 15:57
По умолчанию
Вопрос для знатоков про генератор.
Есть желание скинуть + клемму с генератора при заведённом моторе. (необходимо услышать откуда идут небольшие наводки на акустику)
Как отреагируют на это мозги машины, комп, бортсеть и т.д.? Ошибок не будет выдавать?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #554   09.10.2012, 17:29
По умолчанию
Очень плохо. Могут быть различные тяжёлые последствия. Но может и ни чего не быть. Если уж есть такое большое желание рискнуть здоровьем авто, то желательно чтобы это происходило с полностью заряженным АКБ при включенных фарах(если они не ксенон) и выключенных прочих потребителях электричества.

Добавлено через 1 минуту
Да, кстати, от АКБ наводки врятли идут. А больше ничего выяснить это не даст.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 09.10.2012 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #555   09.10.2012, 17:39
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Могут быть различные тяжёлые последствия
Рисковать желания нет, решил спросить.
Завестись он должен - это точно, ток на собственные нужды аккумуляторы обеспечат, там ничего нет такого, что потребляет много энергии (кроме фар). Но что подумает компьютер - это интересно.
Ответить с цитированием
Kor73 вне форума Kor73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Patrol-Y61, араб Super Safari Левый руль 1999г.в. TB-45 АКПП
Старый #556   09.10.2012, 17:40
По умолчанию
Киньте, пожалуйств ссылкой, какой генератор можно поставить помощнее на Y61 TB-45E с АКПП
__________________
джипер-это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уже потом, пьяная, грязная скотина
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #557   09.10.2012, 17:40
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Да, кстати, от АКБ наводки врятли идут
От АКБ нет наводок, грешу на генератор, методом исключения только действовать приходится.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #558   09.10.2012, 18:01
По умолчанию
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
грешу на генератор
Тогда нужно его отключать, а не АКБ. Что при большом нагрузочном токе для него тоже рисковано.
Сразу скажу какие могут быть варианты. Пробой части диодов моста ожет выдавать чудеснейшие эпюры на осциллографе. Зависшие щётки могутдавать различные хрусты и свисты.
Надо определиться с характером шумов, и тогда логически можно вычислить откуда они идут.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #559   09.10.2012, 18:21
По умолчанию
Я сколько раз аккум снимал с машин во время работы не разу ничего не было. Скачок напряжения погасит реле, резкое изменение нагрузки дает и включение фар и стартер и куча всего.

На 45 двигле и так стоит нормальный генератор, если его менять то у Анатолича в личку можно, или тут читать, он писал какой себе воткнул
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Kor73 вне форума Kor73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Patrol-Y61, араб Super Safari Левый руль 1999г.в. TB-45 АКПП
Старый #560   09.10.2012, 18:58
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
На 45 двигле и так стоит нормальный генератор
Да у меня основная цель даж не замена, а резерв. На лето планирую ооооооочень длительную поездку, и чет прикинул так, что просто необходимо в ней мне иметь запасные генератор и стартер, вот и хочу найти. Ну а раз искать, то почемуб не помощнее, теб более что доп.оборудования висит приличное колличество и планируется вешать еще ))
__________________
джипер-это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уже потом, пьяная, грязная скотина
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook