Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #11   31.01.2008, 22:42
По умолчанию
Сообщение от qazwsx Посмотреть сообщение
http://www.4tochki.ru/tyre.php?id=74
в размере 245/75-17 на 1,8 см выше штатной резины, на 1 см уже.
Дык, а чего такую узкую? Машина-то тяжёлая. Берите тогда такую http://www.pilotyres.ru/prod/206/pro...2/details.html

Макс

Последний раз редактировалось Shurik, 31.01.2008 в 23:31.
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #12   01.02.2008, 10:27
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Дык, а чего такую узкую? Машина-то тяжёлая. Берите тогда такую http://www.pilotyres.ru/prod/206/pro...2/details.html

Макс
отличная резина, Макс! как быть с размерностью и гарантией ? если 65 еще как-то прокатываает, то как проходит 70?
Ответить с цитированием
qazwsx вне форума qazwsx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder продан
Старый #13   01.02.2008, 14:33
По умолчанию
Макс, я честно говоря, вообще к широкой резине не особо тяготею. Поэтому это моё, личное))) - имхо широкая хороша на спортивных машинах на гладком извилистом асфальте при активном драйве, ну и на наших если только в болотной специфике со сбросом давления. А целина, снег, пашня, лес, глина для наших условий эксплуатации - по-моему ширина особой роли не играет, главное протектор.
__________________
все проходит. и это пройдет
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #14   07.02.2008, 22:26
По умолчанию
Изучаю вопрос в течение последнего года, с чтением различных оффроуд- и 4х4 форумов.

Нормальная универсально-вседорожная резина для Пата - была и остается BF Goodrich AT:
http://www.s-shina.ru/image/tyre/series/b/298.jpg

Также неплохой вариант - Cooper Discoverer STT New:
http://www.kolesomag.ru/images/produ...overerSTT2.jpg

У меня сейчас летняя - Cooper Discoverer ATR. Вот такая:
http://www.kolesomag.ru/images/produ...covererATR.jpg

До этого была Bridgestone Dueler AT 694:
http://www.tirerack.com/tires/BigPic...ler+A%2FT+Revo

Cooper на асфальте ведет себя приемлемо, хотя чуть-чуть хуже чем Bridgestone (тот просто "лип"). Зато Bridgestone, хоть и AT, имел "закрытый" рисунок протектора. А Cooper имеет очень "открытый" рисунок, который лучше цепляется за грунт. Проверено лично в горах.

Полагаю, BF Goodrich AT будет лучше чем Cooper Discoverer ATR на грунте, и чуть хуже на асфальте.
Сам хочу попробовать Cooper Discoverer STT, вот только пока не решил окончательно, все будет зависеть от планов путешествий на весну-лето

Более внедорожные модели резины гораздо хуже ведут себя на мокром асфальте, и для скоростной езды не подходят (не говоря уже о том, что нужных размеров на 17" у подавляющего большинства моделей нет, т.е. придется купить еще комплект 16" дисков).

Более узкую резину ставить не стоит - машина тяжелая, пятно контакта уменьшать опасно, т.к. хуже сцепление с дорогой.
Тем более у внедорожных моделей резины, которые имеют сильно разреженный протектор.
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #15   08.02.2008, 12:07
По умолчанию
А мне та резина с которой купил машину изначально не нравилась... На это лето однозначно буду менять. Раздумываю между:
Bridgestone Dueler H/P 680 275/60R17
Continental ContiTrac SUV 275/60R17
или что то в этом роде.
Ответить с цитированием
qazwsx вне форума qazwsx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder продан
Старый #16   08.02.2008, 15:49
По умолчанию
Cooper Discoverer STT New - уж очень смахивает на МТ, а не на АТ... По асфальту уж больно сомнительное удовольствие. Всё таки как правильно было замечено: BF Goodrich AT был, есть и остается.
__________________
все проходит. и это пройдет
Ответить с цитированием
horchelinbox вне форума horchelinbox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: pathfinder 4.0
Старый #17   08.02.2008, 18:35
По умолчанию
Сообщение от DenSity Посмотреть сообщение
т.е. придется купить еще комплект 16" дисков).
Господа, а 16-й радиус вместо 17-го нам встанет? Не будут ли 16-е диски задевать за тормозные супорта и т.д?
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #18   08.02.2008, 19:54
По умолчанию
16" диски - это тоже родной размер. Базовые комплектации Патов идут на 16", американские мПаты также идут на 16", и Навары (у этих даже два варианта - литье и штамповка).

Если 16" для внедорожной резины - то имеет смысл брать штамповку, т.к. дешевле и царапины не страшны.
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #19   08.02.2008, 20:00
По умолчанию
Bridgestone Dueler H/P 680 ИМХО не стоит брать, т.к. это дубовая всесезонка, которая с завода идет на 4х4 многих марок, в том числе раньше шла на Х-Трейл.
Никаких выдающихся способностей у нее нет, короче пустая трата денег.

Лучше Continental ContiTrac SUV, она на асфальте неплохо себя ведет, как пишут в тестах (сам не пробовал, не знаю)
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
DOVGER вне форума DOVGER    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATHFINDER 2.5 TD
Старый #20   08.02.2008, 20:30
По умолчанию
http://www.tirerack.com/tires/tires....l=Scorpion+ATR а я вот такую хочу,только нет ее в Мск, тока под заказ и на предстоящий сезон у шинников нет в планах везти в Москву,по крайней мере наш размер, инфа от знакомых. через недельку должны меня обрадовать, отпишусь как поставлю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook