Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #1041   08.11.2010, 18:42
По умолчанию
94 т км. ТьФУ-ТьФУ-ТьФУ ничего не делал. Резина родного размера, но меняна на Купер СТХ лето и Йёкогома
F700z Айс гуад(зенитчемпион) -зима.
Ответить с цитированием
Воффка вне форума Воффка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Volvo XC70 D5, Патик 2.5, LE, JUKE AWD
Старый #1042   09.11.2010, 11:28
По умолчанию
Сообщение от AlexDiz Посмотреть сообщение
Аварий с ударами по подвеске- 0 ( тьфу,тьфу, тьфу.....)
Ремонт подвески/ходовой -
20 тыс. км. - замена стоек( косточек ) переднего стабилизатора ( левая- сползла по резьбе гайка и пошёл стук, лечил болгаркой, правая- раскрутилась гайка и улетел один палец.......испанцы гайки не затягивают вааще...) - делал сам и всё законтрогаил.
60 тыс. км. - замна обоих задних ступиц - гарантия
80 тыс. км. -замена передних правых ступицы и стойки ( умер нижний сайлентблок ) - гарантия
90 тыс. км. - замена передней левой стойки ( нижний сайлентблок ) - за свой счёт ( офдилер отказал из-за размера резины )
Спасибо за подробный ответ... постоянная замена ступиц как-то не радует..А есть кто не менял ступицы до сотни тык, передвигаясь на штате? Можно даже попросить Шурика опорос замутить по поводу количества ремонтов подвески на штатной резине и на 265/70... только так правильную картину получим..
__________________
Вовлеку кого угодно во что угодно.

Последний раз редактировалось Воффка, 09.11.2010 в 11:41.
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #1043   09.11.2010, 11:41
По умолчанию
азм поменял ступицы на пробеге 129.
Ответить с цитированием
Дядя_ вне форума Дядя_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder 4.0, Murano LE-R 2011
Старый #1044   09.11.2010, 15:04
По умолчанию
Сообщение от Воффка Посмотреть сообщение
.А есть кто не менял ступицы до сотни тык, передвигаясь на штате?
У меня пробег 150 с копейками ступицы пока ( ттт ) родные стоят.
Ответить с цитированием
AlexDiz вне форума AlexDiz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коломна; Авто: Nissan Pathfinder R51 dizel
Старый #1045   09.11.2010, 17:52
По умолчанию
Сообщение от Воффка Посмотреть сообщение
Спасибо за подробный ответ...
Всегда пожалуйста...
Сообщение от Воффка Посмотреть сообщение
постоянная замена ступиц как-то не радует
Ну на самом деле, многое зависит от условий эксплуатации и стиля передвижения, а не только от резины. Я на своих предидущих авто ступицы , тоже довольно, часто менял и не считал, да и сейчас не считаю это большой проблемой - расходники.....И катаюсь не особенно аккуратно и дороги не особо выбираю.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #1046   09.11.2010, 17:56
По умолчанию
Сообщение от Воффка Посмотреть сообщение
попросить Шурика опорос замутить
А чего сразу Шурик? Сам и замути
Ответить с цитированием
timda вне форума timda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна, Московская область; Авто: Трактор
Старый #1047   09.11.2010, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
А чего сразу Шурик? Сам и замути
Значит, хоть ты большинство ответов и подрезаешь, но пользуешься большим авторитетом.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Serj78 Посмотреть сообщение
Я думаю больше дело не в размере резине (265/70 или 255/65, сантиметр в ширину и два в высоту) а в:
1. Манере езды.
2. Дорогах по которым ездишь.
3. Вес резины.
Хороший комментарий.

Если Бегемота держать в деревне и ездить по бездору - то можно еще 2-3 см набавить резины - будет ваще шикарно.
Но если ездить по трассе - нельзя ставить больше разрешенного производителем. Дело в массе колес, а не в объеме.
__________________
Заядлого рыбака поутру не толкают в бока!

Последний раз редактировалось timda, 09.11.2010 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Димаviolante вне форума Димаviolante    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таллинн; Авто: Jeep Wrangler 2.8CRD 2012
Старый #1048   10.11.2010, 15:46
По умолчанию
Сообщение от timda Посмотреть сообщение
Но если ездить по трассе - нельзя ставить больше разрешенного производителем. Дело в массе колес, а не в объеме.
Вразумите , почему нельзя?
__________________
BF Goodrich Mud Terrain KM2 265*70/17,Webasto
Ответить с цитированием
AlexDiz вне форума AlexDiz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коломна; Авто: Nissan Pathfinder R51 dizel
Старый #1049   10.11.2010, 22:12
По умолчанию
Сообщение от Димаviolante Посмотреть сообщение
Сообщение от timda
Но если ездить по трассе - нельзя ставить больше разрешенного производителем. Дело в массе колес, а не в объеме.

Вразумите , почему нельзя?
Немного из курса физики :
Центробежная сила, сила, с которой движущаяся материальная точка действует на тело (связь), стесняющее свободу движения точки и вынуждающее её двигаться криволинейно. Численно Центробежная сила равна mv2/ r, где m — масса точки, v — её скорость, r — радиус кривизны траектории, и направлена по главной нормали к траектории от центра кривизны (от центра окружности при движении точки по окружности).Например, при вращении в горизонтальной плоскости привязанного к верёвке Руза, Центробежная сила действует со стороны груза на верёвку, натягивает её и при достаточно большой скорости движения может оборвать ! – убить ступичный подшибник или хуже…....ну ещё там всякие микро и макро удары резиныт по покрытию, да с увеличенным плечом приложения силы (бооольшой радиус)...
Короче :
маленькая скорость + мягкое покрытие (бездорожье) + большая (тяжёлая) резина = подвеске почти всёравно
большая скорость + твёрдое покрытие (асфальт) + большая (тяжёлая), зубастая (микроудары) резина = хана подвеске..
.....ну это основные мысли....
Ответить с цитированием
Димаviolante вне форума Димаviolante    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таллинн; Авто: Jeep Wrangler 2.8CRD 2012
Старый #1050   11.11.2010, 09:46
По умолчанию
Поживём - увидим, заодно проверим сколько продержится подвеска на 265/70*17 BF KM2. Машина же для удовольствия покупается, а не для экономии на чём либо. А если прдерживать физике, то на Пат надо ставить узенькие , лёгинькие , маленькие колёсики, как то так. Если смогу сфоткаю Пат, передвигающийся по городу почти на велосипедных колёсах - это такое убожесто просто пипец......
__________________
BF Goodrich Mud Terrain KM2 265*70/17,Webasto
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook