Летняя резина

[timda]

Сообщение от NissanPath Летняя General Grabber AT2 255/65 R17 - очень хорошо встала. Ничего не трет, рисунок протектора скорее как и у BFGoodrich. Сбоку даже по-злее выглядит. Обошлась что-то по 6800 за колесо...

Это ближе к тому, что я хочу. Давно "носите"?

[sirantony]

Сообщение от Yarilo Нетрудно ли узнать на него цену? (на Купер 275/70-17)

В Питере точно дешевле 7600 за шт.

[Yarilo]

В Питере может и дешевле, а может даже и в наличии.

В течении нескольких дней планомерно обзвонил все найденные места где был заявлен такой размер, итог - резины в наличии нет почти ни у кого, у тех кто действительно был готов продать её сразу она стоила как Мики Томсон или (цитирую): "Гарантию мы вам дадим, но если вы резину забортируете, то резину мы назад уже не примем. - Может вы дадите гарантию на то, что она нормально отбалансируется, тогда я вам просто верну только то колесо, которое будет с браком? - Таких проблем с Купером не бывает, такое только с Нокией, а Купер резина хорошая. - Так гарантируете, что брака не будет и замените колесо, если оно будет с большим дисбалансом? - Нет, забортированное не заменим - у нас такие правила."

На этом мой поиск этой резины в этом размере закончился, хотя и резина и размерчик подходящие, хотя и для ветки "Зимняя резина" :-)

[sirantony]

Сообщение от Yarilo В Питере может и дешевле, а может даже и в наличии.

Точно есть и зимняя и летняя.

[timda]

Главная ошибка многих, что они читают форум и ставят резину больше чем 255/65 - у меня после этого (4 т.км. по трассам центра РФ) начала разваливаться подвеска.

[Сергей Макаров]

Сообщение от timda начала разваливаться подвеска.

Так сначало подвеску меняют, а потом резину ставят больше, у меня за 40000 ничего не разваливается, и резина 285.

[Yarilo]

Сообщение от timda Главная ошибка многих, что они читают форум и ставят резину больше чем 255/65 - у меня после этого (4 т.км. по трассам центра РФ) начала разваливаться подвеска.

Дмитрий, если дружишь с английским, то зайди на thenissanpath.com или на pcoa.org.au и посмотри - на каких колёсах люди ездят и заметь - не первый год и не 4, а 44тыс. и не километров, а миль. К тому же у них на стоковом Пате люди ездят и подвеска у них слабее, чем у нас. Так что не надо обобщать и делать таких заявлений.

Ещё раз повторюсь - штатный размер на большинстве продающихся в мире Патов (SE, LE) - 265/65-17.

[Serj78]

Сообщение от timda Главная ошибка многих, что они читают форум и ставят резину больше чем 255/65 - у меня после этого (4 т.км. по трассам центра РФ) начала разваливаться подвеска.

А есть ещё у кого такие проблемы? Подскажите есть среди нас такие которые ни чего не делали с подвеской, отъездили 30-50 тыс. км и у них всё в порядке. Успокойте, а то я как-то до этого ездил (6 000 км) на Йоке g012 (265/70R17) и не парился, и с подвеской всё нормально, а тут такое заявление.

Добавлено через 5 минут
Я думаю больше дело не в размере резине (265/70 или 255/65, сантиметр в ширину и два в высоту) а в:
1. Манере езды.
2. Дорогах по которым ездишь.
3. Вес резины.

[Воффка]

Присоединяюсь к вопросу, ибо хотел у Дмитрия купить его Томсона, но был кране обеспокоен его сообщением по поводу разноса подвески.

[AlexDiz]

Сообщение от Serj78 Подскажите есть среди нас такие которые ни чего не делали с подвеской, отъездили 30-50 тыс. км и у них всё в порядке.

За 2,5 года машина прошла 100 тыс. км. на размере 265/70-17 (лето- BF Goodrich A/T, зима- COOPER Discaverer шипы ). Подвеску не переделывал, т.к. не хотелось слетать с гарантии.
Пройденное дорожное покрытие в % ( или тыс. км. ):
хороший асфальт - 10
плохой асфальт - 10
очень плохой асфальт- 30
щебень, земля, торф, песок - 30
настоящее г...о - 10
горы-камеь - 10
Стиль вождения- понастроению...
Аварий с ударами по подвеске- 0 ( тьфу,тьфу, тьфу.....)
Ремонт подвески/ходовой -
20 тыс. км. - замена стоек( косточек ) переднего стабилизатора ( левая- сползла по резьбе гайка и пошёл стук, лечил болгаркой, правая- раскрутилась гайка и улетел один палец.......испанцы гайки не затягивают вааще...) - делал сам и всё законтрогаил.
60 тыс. км. - замна обоих задних ступиц - гарантия
80 тыс. км. -замена передних правых ступицы и стойки ( умер нижний сайлентблок ) - гарантия
90 тыс. км. - замена передней левой стойки ( нижний сайлентблок ) - за свой счёт ( офдилер отказал из-за размера резины )
Загруженность машины - 3 человека + полный багажник.
P.S. Еслиб влазили колёса побольше - стояли бы.......!
И ещё... балансировал колеса 4-5 раз в год в том числе перед дальними заездами.