Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Flash_PR вне форума Flash_PR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб, Колпино; Авто: Nissan Almera N15 1.6 SLX 1997 г.в. АКПП
Старый #971   04.03.2015, 23:18
По умолчанию
В смысле при снятом разъеме РХХ......
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #972   04.03.2015, 23:22
По умолчанию
А без снятого, ЭБУ не корректирует правильно.

НЕТ КОНЕЧНО! Имеется в виду ДПДЗ, т.ч. ошибочка)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 07.03.2015 в 23:18.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #973   05.03.2015, 20:53
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
А без снятого, ЭБУ не корректирует правильно.
Можно ещё через диагностику или перемычкой в разъем перевести блок в режим базовых настроек
Ответить с цитированием
Стасян вне форума Стасян    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Альмера N15 97 г.в.хечбэк автомат 1.6 SLX.
Старый #974   05.03.2015, 21:37
По умолчанию
так всё же обороты регулировать при снятой фишке датчика? рхх
__________________
Я за правильный ксенон
Я на ДРАЙВЕ drive2.ru/r/nissan/368447/
Ответить с цитированием
Flash_PR вне форума Flash_PR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб, Колпино; Авто: Nissan Almera N15 1.6 SLX 1997 г.в. АКПП
Старый #975   05.03.2015, 22:31
По умолчанию
После изучения, пришел к выводу, что не поджатая тарелка РХХ в принципе не важна. Настраивать со снятой фишкой РХХ обороты необязательно, если только не разбирали РХХ и не поджимали. Имеет смысл со снятой фишкой подстраивать раз 3-5 лет, только если есть подозрение на просевшую пружину РХХ (но она сделана из каленого железа, поэтому просесть в принципе не должна).
Проверить это можно скинув фишку РХХ на работающем движке (естественно прогретом, и чистом РХХ). Если обороты упали или поднялись, тогда подстроить винтом регулировки хх. Иначе не трогать. Просто если давно не чистился РХХ, то там грязь, которая уменьшает проходное сечение для воздуха, и по идее обороты упадут.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #976   07.03.2015, 00:40
По умолчанию
Сообщение от Flash_PR Посмотреть сообщение
После изучения, пришел к выводу, что не поджатая тарелка РХХ в принципе не важна. Настраивать со снятой фишкой РХХ обороты необязательно, если только не разбирали РХХ и не поджимали. Имеет смысл со снятой фишкой подстраивать раз 3-5 лет, только если есть подозрение на просевшую пружину РХХ (но она сделана из каленого железа, поэтому просесть в принципе не должна).
Вывод принципиально неверный, так как:
1. В режиме базовых настроек скважность импульсов управления клапаном РХХ принимает некое фиксированное значение (10-20%), что позволяет во-первых корректно настроить обороты (которые в силу определенных причин имеют обыкновение снижаться), а во-вторых невозможность настройки в данном режиме свидетельствует о проблемах с тем же РХХ, ДЗ, УОЗ, герметичностью впуска и т.д.
2. Металл имеет свойство уставать и деформироваться со временем, каким бы каленым он не был, чему есть неоднократные свидетельства в виде необходимости растягивать пружину для восстановления работоспособности РХХ. Видимо термин "сопромат" тебе незнаком.
Ответить с цитированием
Flash_PR вне форума Flash_PR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб, Колпино; Авто: Nissan Almera N15 1.6 SLX 1997 г.в. АКПП
Старый #977   07.03.2015, 16:57
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Вывод принципиально неверный, так как:
1. В режиме базовых настроек скважность импульсов управления клапаном РХХ принимает некое фиксированное значение (10-20%), что позволяет во-первых корректно настроить обороты (которые в силу определенных причин имеют обыкновение снижаться), а во-вторых невозможность настройки в данном режиме свидетельствует о проблемах с тем же РХХ, ДЗ, УОЗ, герметичностью впуска и т.д.
Из всего написанного непонятно, какой вывод неправильный, что тарелка не поджата или что фишку снимать не надо, если РХХ не разбирали? Уточните...

Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
2. Металл имеет свойство уставать и деформироваться со временем, каким бы каленым он не был, чему есть неоднократные свидетельства в виде необходимости растягивать пружину для восстановления работоспособности РХХ. Видимо термин "сопромат" тебе незнаком.
Ни что не вечно под луной, но не данная пружина. Не так часто данная пружина работает на сжатие, как например пружины клапанов (циклов сжатия у клапанных пружин будет намного поболее). С термином сопротивление материалов знаком, но врать не буду, по той специальности по которой я учился, изучать данный предмет не пришлось.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #978   07.03.2015, 19:33
По умолчанию
Сообщение от Flash_PR Посмотреть сообщение
Из всего написанного непонятно, какой вывод неправильный, что тарелка не поджата или что фишку снимать не надо, если РХХ не разбирали? Уточните...
И то, и другое.


Сообщение от Flash_PR Посмотреть сообщение
Ни что не вечно под луной, но не данная пружина.
))) Чем аргументируешь?
Ответить с цитированием
Flash_PR вне форума Flash_PR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб, Колпино; Авто: Nissan Almera N15 1.6 SLX 1997 г.в. АКПП
Старый #979   07.03.2015, 19:50
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
И то, и другое.
Может объясните тогда, почему на новом РХХ тарелка не поджата?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #980   07.03.2015, 20:01
По умолчанию
Flash_PR, Тем не менее незначительная растяжка пружины приводит в чувства подуставшие РХХ.
Любая работающая пружина со временем просаживается.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook