Чистка и настройка дроссельной заслонки

[JohnnyK]

Я пока езжу с отключенным КХХ. Холостой стабильный, ничего не скачет, единственное что обороты не поднимаются при включении нагрузки. Все никак время не найду его снять и развальцевать. Может на праздники получится. А у кого какие сейчас прогревочные? У меня утром (на улице где-то 10-12) в районе 1500. Днем когда завожу - около 1200.

[Gazun]

Спасибо Stepik за такой подробный видеоотчёт, завта пойду проделаю то же со своей "ласточкой", но перед этим сниму и полностью прочищу дроссельный узел

[JohnnyK]

Вчера развальцевал КХХ. Делал впопыхах, поэтому фотографировать времени не было. Под крышкой оказалась пластмассовая крышка с резьбой. Вращая ее меняется прижим пружины. Только есть один нюанс - шток соленоида подпружинен в одну сторону, тарелка - в противоположную. Тут надо найти баланс. Я первый раз немного перекрутил и при подключенном КХХ при включении нагрузки обороты возрастали очень не значительно. Пришлось немного ослабить. В итоге обороты поднимаются как положено, и что самое интересное - нет ступеньки. Так что эту эпопею можно считать закрытой.

PS не знаю, стоит ли эту тему перенести в фак, если будет желание перенести, то я готов ее переработать и оставить только самое полезное.

[dimaska_01]

А люфт 0,5-1мм это при разобранном КХХ? У меня тоже, когда я соленоид открутил от самого клапана, то свободный ход штока был, но когда все почистил, собрал-все стоит плотно! А у вас люфт в каком состоянии(собранном что-ли)?

[Stepik]

Сообщение от Gazun завта пойду проделаю то же со своей "ласточкой", но перед этим сниму и полностью прочищу дроссельный узел

Ну, как сделаешь отписывайся о результатах...

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK PS не знаю, стоит ли эту тему перенести в фак

Думаю, тому кто обслуживает свой авто своими силами почитать эту тему будет интересно...

[Gazun]

Вообщем, вкратце, снял дроссель полностью (показалось что с завода он не тронут), снял КХХ, грязи было...жуть! Всё промыл керосином, в ответствия параллельно брызгал очиститель для карб. После чистки клапана ХХ выяснилось, что тарелка клапана действительно не плотно прижимается, как неоднократно было описано клабберами, но что то развальцовывать крышку побоялся. Всё собрал с новыми прокладками... При первом запуске прогревочные скакнули аж до 2500 об, потом в течении ~15сек спали до 1500об. В процессе прогрева двиг обороты ХХ стабилизировались на цифре 1000! Вообщем после чистки холостые возросли до 900об, и появилась эта зловещая "ступенька", на 1200 стрелка тахом зависала на пару секунд, и резко падала на холостые. Но главный результат - пропал провал при сбросе газа до 300-400об! Сегодня утром запускаю двигатель, обороты были около 2000,потом медленно опустились до 1300,потом самое интересное...сами по себе возросли до 2300об, а через 5сек. упали до 1000! Вот такая вот ерунда!посмотрим, что будет завтра!

[Gazun]

...и ещё забыл! Проверил лямбду, тестером ДМРВ,ДПДЗ - ВСЁ в норме, только ДПДЗ при закрытой дроссельной заслонке выдал 0.31V, чуть низковато! Настроил холостые ~700об, ступенька так и осталась. И ещё, пробывал отключать КХХ, ступенька станным образом исчезала...наверно причина всё таки в этом клапане. Придется вновь снимать дроссель и развальцовывать крышечку...

[JohnnyK]

Сообщение от Gazun И ещё, пробывал отключать КХХ, ступенька станным образом исчезала

Да, у себя тоже самое наблюдал.

Сообщение от Gazun Придется вновь снимать дроссель и развальцовывать крышечку.

Ничего сложного там нет, аккуратно плоской отверткой развальцуй - повредить там при всем желании ничего не сможешь. С торца увидишь пластмасску - аккуратно по окружности чем-нибудь почисть, там типа клея что-то. Попробуй покрутить, если немного стронешь - побрызгай wd-40, а то она туго крутиться, ну и потом регулируй. Попробуй сначала на 0.5 оборота закрутить, потом проверь на машине. Если что, потом можно будет рожковым клучом подобраться, если перекрутил. Регулировать надо с собранным соленоидом, т.к. я понял при не пристыкованом люфт у всех будет. Надо баланс найти между пружиной соленоида и тарелки. Удачи.

[Gazun]

А в чем заключается баланс между пружиной соленойда и тарелкой?...я так понимаю, винт в клапане нужно закрутить на минимальное число оборотов, так, чтоб тарелка только-только поджималась к седлу?