Вот и настала моя очередь полётов

[6a3]

Вот и настала моя очередь полётов.

Улетел в сугроб на скорости около 30-40 км/ч. Т-образный перекресток, дорога снежная, сам перекресток отполирован. Резина летняя.

В общем, ехал я "снизу", хотел повернуть налево, начал тормозить - нифига, не спасла ни стабилизация, ни хваленая абс, причем пытался тормозил я обоими способами: "в пол" и "на грани". Тормозить я начал заранее, так что было время попробовать оба способа.
Когда я подкатился непосредственно к перекрестку, решил надавить на газ и повернуть руль в сторону, куда мне нужно ехать, в надежде на стабилизацию. Предварительно ушел на встречную полосу, так что впоследствии угол съезда в сугроб составил градусов 65-70 к обочине. Но выравниванием даже и не пахло.

Возможно, имел место как раз случай несвоевременного подключение задницы, из-за чего я и не смог проехать перекресток.

Высота сугроба выше колена, машины сидит на днище, заднее левое колесо почти на дороге, но хорошего сцепления не имеет. Пытался подергать машину туда-сюда, она чуть сдвинулась и села окончательно.

Помог в первые дни покупки машины припасенный трос и остановившийся Паджерик.

В гараже обнаружил, что нижняя часть переднего правого крыла (черный пластиковый порог) примерно в месте соединения с бампером отошел и оттопырился, стали видны пистоны, на которых он крепится. Заправил на место, но похоже не все пистоны защелкнулись, крыло в этом месте имеет небольшой люфт, поеду к кузовщикам. Также, увеличился зазор между капотом и крылом, по сравнению с левым крылом.

Короче говоря, безопасность находится в голове. Я банально отвлекся громкой музыкой. Ну и, основной причиной аварии считаю летнюю резину. Самое обидное, что она лежит в гараже - во всем городе не нашлось подходящих под гарантию дисков. В ближайшее время планирую поставить зимнюю резину.

Всем удачи. Будьте внимательны за рулем.

[UncleStas]

2 6а3:

Хорошо, что все окончилось так просто. Летняя резина на морозе дубеет, и на льду скользит замечательно :-(

Рискну предположить, что и СВТ внеса свою лепту, поскольку мягкого торможения двигателем она, вероятно, не обеспечивает. И выжать сцепление и просто попытаться вырулить тоже не получится.

А в каком режиме трансмиссии все это происходило? Пинок при подключении задка ощущался?

[Логин]

Сообщение от 6a3 ...Возможно, имел место как раз случай несвоевременного подключение задницы... ...Короче говоря, безопасность находится в голове...

Посмешил

[6a3]

Сообщение от UncleStas А в каком режиме трансмиссии все это происходило? Пинок при подключении задка ощущался?

Не могу сказать точно. Режим AUTO.
Скорее всего зад подключился, т.к. в самом конце я давил на газ и стоял хруст стабилизации, а машина шла прямо.

А какие могли быть последствия для подвески?

[6a3]

Сообщение от Логин Посмешил

Что смешного?

[Primar]

Сообщение от 6a3 Что смешного?

Двусмысленность смешная, отвлекись от темы авто и прочитай это фразу снова
Афоризм получился!

[SUVmen]

На летней резине ничего не поможет.Ни стабилизация ни авс.Это просто не возможно!Задок на трейле подключается так быстро что складывается впечатление что едешь на пост. полном приводе.Вчера сам проехал по снежным заносам и накату 150км со скоростью 80 -100.Отлично!А мне есть с чем сравнивать.Ездил на разных полнопривод. машинах.Повороты он тоже правильно пишет,я даже был приятно удивлен.

[6a3]

Сообщение от Primar Афоризм получился!

Да понял я, что за афоризм имеется в виду...

Объясняю: Про безопасность в голове - это глобально, т.е. ездить нужно не допуская критических ситуаций, нужно быть внимательным.

Про задницу, это уже в частности, т.е. в данном конкретном случае, возможно отчасти виноват не вовремя подключившийся задний привод, который и "подтолкнул" машину в сугроб. Вполне возможно, что я и вырулил бы, не получи пинка под зад.
Но это так, размышления на тему вариаций. Точно не могу сказать, что за причина послужила такому сносу передней оси. Я давил на газ, руль был повернуть влево, машина ехала прямо, хрустя стабилизацией и, впринципе, неплохо гася скорость, но как-то недостаточно для той ситуации...

[6a3]

Вот, немного фоток: http://photofile.ru/users/6a3/3428487

Послезавтра поеду к знакомому дядьке, будет снимать бампер.

[Trigor]

Сообщение от 6a3 В общем, ехал я "снизу", хотел повернуть налево, начал тормозить - нифига, не спасла ни стабилизация, ни хваленая абс, причем пытался тормозил я обоими способами: "в пол" и "на грани". Тормозить я начал заранее, так что было время попробовать оба способа.

Ну что ты опять пристал к АБС?
Ну чем она тебе в этой ситуации могла помочь? Максимум дать возможность машине катится с максимальным в этом случае замедлении и еще управлятся, т.е. можно было крутить руль не задумываясь об одновременном поддержании колес в незаблокированном состоянии. Думаю так она и работала. Но физику-то никто не отменял! Если начальная скорось высока, никая АБС не поможет повернуть, а у тебя еще и лед под колесами был. Без АБС ты-бы либо сам распускал колеса не допуская юза, либо просто скользил, но шансов в этом случае начать вращатся много больше. Сам-же понимашь летняя резина явно не по сезону была... Слава богу что сугроб мягкий был, хотя ушедший зазор крыла и капота говорит, что крыло ты все-таки "подправил".

Жаль что на собственном опыте опробовал "оба способа" убедившись что не один не лучше (или не хуже) другого...

Ставь резину зимнюю скорее и удачи на дорогах.