Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #71   16.11.2009, 04:37
По умолчанию
К сожалению в нашей стране кроме прямотока, нуливека, чипа и OZ больше ни чего не знают Основная масса тюнингистов знают только это, Поэтому и стоимость каких то изменений выливается в копеечку, ставим шаблоны платим бабки, а результат не всегда ПОЧЕМУ.........
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #72   16.11.2009, 14:38
По умолчанию
Не совсем понял о чем все выше сказанное? Если не брать в расчет про нашу страну, то на забугорных сайтах можно для GA16 найти распредвалы,сцепу, блоку кпп, высоковольтки, армированные тормозные шланги и т.д. и т.п. Кстати и на наших сайтах тоже полно всякого добра, только искать надо внимательней. Есть для примера тормаза К-sport ценой от 60тыс за базу-еще хотите тюнить? Насчет шаблонов-для замены SR20De на SR20VE-зачем придумывать велосипед, когда все встатет и так тютелька в тютельку. Насчет GA16 надо не жить в мечтаниях, а трезво представлять что из этого движка удачный тюнинг еще никто не делал(хотя турбу на него ставили). Так что либо swap либо не трогать его сильно и доводить до ума другие детали авто.
Ответить с цитированием
Mikko вне форума Mikko    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Lucino VZ-R
Старый #73   16.11.2009, 16:31
По умолчанию to M.A.D.G.A.N.
Полностью согласен насчет денежных вливаний. Насчет монего проекта, все зависит от специалистов, у нас во Владе уже пару лет передвигается подобный гибрид и насколько мне известно без проблем. Бюджет на создание этого монстрика тож довольно приемлем. Насчет VET готов поспорить, движка редкая, но существует, сам видел(см японки)
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #74   16.11.2009, 16:46
По умолчанию
Сам VET на редкая движка, его ставили на икстрейл праворукий. Я говорил о SR20VE + Tурба, таким как правило америкосы балуются, так что by as о нем крайне мало.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook