Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #5151   13.10.2013, 19:26
По умолчанию
TiO2 Получил новый балансировачный вал.
Веду подготовку к началу работ.
Шестеренка сидит на валу на единственной шпонке. Япы гады, могли-бы и на 3 на 120С посадить, понятно что расчет у них на 5 лет и этого хватает.



... все просто, между шпонкой и шестерней зазор должен быть только верху, а как видно на фото зазор и сверху и с права, по бокам между шпонкой и пазом на зубчатом колесе зазора быть не должно. Поэтому и срезает ее. При правильной посадки зуб. колеса на вал вполне достаточно одной шпонки. Три шпонки, этого не бывает, если очень большая нагрузка то делают вал с шестерней цельный, но это очень дорого.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #5152   13.10.2013, 20:15
По умолчанию
кстати походу так тень упала на фото, зазора слева и справа от шпонки нету, только сверху....А почему не делают 3 шпонки?
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!

Последний раз редактировалось TiO2, 13.10.2013 в 20:28.
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #5153   13.10.2013, 20:25
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
кстати походу так тень упала на фото, зазора слева и справа от шпонки нету, только сверху....
...тогда должно быть все ОК.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #5154   15.10.2013, 15:15
По умолчанию
Ребята у меня "матрешка" выдала прикол, Дело не в шпонке, у меня попросту УНИЧТОЖЕНА шестеренка вала, нету ни одного зуба....

Кто виноват кто знает?

пс
Шестерня ТНВД вроде целая, остальные еще не проверил - ШОК
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #5155   15.10.2013, 20:49
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
нету ни одного зуба....
Предположений - куча...."закусывание" балансвала на его вкладышах(втулках), подклинивание вакуумного насоса, попадание мусора от начавшего разрушаться механизма натяжения цепи...рекомендую не "жаться" и разобрать двигатель для ревизии и очистки от продуктов разрушения шестерни. Последствия просто могут быть печальными.
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
Руслан Херсонский вне форума Руслан Херсонский    
Начинающий клаббер
Откуда: Херсон; Авто: ниссан патрол Y61 2006 г. 3.0 D
Старый #5156   15.10.2013, 21:43
По умолчанию
Хотелось бы узнать, тему по читал, вроде как не нашел ответа на свою проблему.
Кто то сталкивался с такой проблемой - заводишь на холодную машину, прогрел минут 10-15, включать передачу на АКПП и не втыкается ничего... глушу авто, завожу и включается. Причем каждый раз такое проявляется, масло в АКПП вовремя все менялось и фильтр АКПП, может у кого, что было, а то к сказочникам в последнюю очередь охота ехать с кошельком на новогодние подарки))
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #5157   15.10.2013, 22:25
По умолчанию
Aleksey_Tula,
Отчтет
шестерня целае проходная (которая крутит Шестерню баланс вала), что забавно на самом деле...
Купленно Новое:
Вал, Проходная шестерня(знакомый дизелист порекомендовал ее заменить,хотя другой сказал если целая лучше не менять есть риск,что то что купил окажется хуже чем, то что есть...), оба успокоителя цепи, ЦЕПЬ, что бы еще посоветовали заменить?

Если бы попали фракции механизма натяжителя то они бы порвали не только шестерню вала - логично? но и проходная бы тоже пошла "по женсокй линии"...пока мысли фсё...
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #5158   15.10.2013, 22:58
По умолчанию
TiO2, Попробуй огрызок на твердость-причина аварии непонятна. Поддончик надо снять (металлич. часть), гамно удалить.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #5159   15.10.2013, 23:24
По умолчанию
поддончик, это тот, что маленький?

Самое моразотичное что приходит мне в голову:
Из истории факт, что: в мотор до меня лазили и причем весьма не удачно, но когда полез я в мотор, с валом на тот момент было еще все внорме и его я не трогал, думаю мб туда либо какойто дешевый аналог влепили до меня, либо с аварийного мотора и мб шестерня была немного деформирована и со временем была сьедена о основную... как вариант? раковый или пойдет?
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #5160   16.10.2013, 10:52
По умолчанию
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
Поддончик надо снять
Присоединяюсь, снятие поддона необходимо (содержимое тщательно изучить, можно найти ответы на многие вопросы).
Ревизия всех шестерен на предмет сколов, деформаций зубьев.
Контроль шеек и втулок балансвала (рабочий зазор шейка вала-втулка 0,045-0,135 мм., предельно допустимый - 0,180; измерительный инструмент - микрометр и нутромер)
Проверить положение смазочной форсунки (шестигранник с риской на торце, смотрит риска строго вверх)
Из запчастей - недурно заменить резиновые уплотнительные кольца, сальник к/в(если сухой и неповрежденный - тады не трогать)
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook