Работа климат-контроля в Т-30

[Mida]

Сообщение от Мегатрейл итак: климат в режиме авто подразумевает кондей, так?

Не так!
Кондей это кондей, а климат в режиме авто - это климат в режиме авто.
А в остальном, все верно народ базарит:-)

[Molotov©]

Мануал не ответит на вопрос что происходит с кондеем именно с компрессором в тот момент когда включена лампочка климата..и получается что в минус ри воздух никто не сушит ибо в минус три кондей не включицца а сушит воздух именно он:-)

[D-X-D]

Ну нет еще у нас минус 3, будет посмотрю, а вообще то даже когда в салоне стоит +18, а за бортом 0, компрессор включается и выключается автоматически. Ему так полезней. Климат контроль - есть кондиционер с отопителем и автоматической регулировкой температуры.

[Мегатрейл]

Сообщение от D-X-D Климат контроль - есть кондиционер с отопителем и автоматической регулировкой температуры.

гыыы, золотые слова ;)
а что такое есть за режим автоматической регулировки положения заслонки рециркуляции(вкл 2сек/нажатием на кнопку заслонки)???

[wise]

Сообщение от Мегатрейл гыыы, золотые слова ;) а что такое есть за режим автоматической регулировки положения заслонки рециркуляции(вкл 2сек/нажатием на кнопку заслонки)???

Если это вопрос, то это - режим, когда автомаитчески выбирается режим подачи забортного воздуха или циркуляция внутрисалонного воздуха.

[Мегатрейл]

Сообщение от wise Если это вопрос, то это - режим, когда автомаитчески выбирается режим подачи забортного воздуха или циркуляция внутрисалонного воздуха.

Гы...А ответ где? И по какому-же критерию многомудрый ниссан выбирает положение заслонки? Влажность? Пыльность? Просто таймер? Попробуй: жмем 2-3сек кнопу рециркуляции, мигают 2 раза сразу обе лампочки, показывая, что вкл режим авто, заслонка открываеться и....минута, две, десять, двадцать, по спине уже бегают муражки, а заслонка так и продолжает быть открытой! Так в чем разница РУЧНОГО открывания заслонки в положение "всегда готов дышать камазом" и АВТО???

[Primar]

Причем тут Камаз?

Оставь "авто" и последи за процессом утром на холодной машине. Увидишь, что пока салон не прогреется до заданной тепературы будет включена рециркуляция, по достижении заданной температуры. автоматом переключится на заборный воздух.
И все - не надо искать датчиков мазута, пыли, грязи, влажности - нет их, есть банальная температура воздуха в салоне и все.

[wise]

Сообщение от Мегатрейл Гы...А ответ где? И по какому-же критерию многомудрый ниссан выбирает положение заслонки? Влажность? Пыльность? Просто таймер? Попробуй: жмем 2-3сек кнопу рециркуляции, мигают 2 раза сразу обе лампочки, показывая, что вкл режим авто, заслонка открываеться и....минута, две, десять, двадцать, по спине уже бегают муражки, а заслонка так и продолжает быть открытой! Так в чем разница РУЧНОГО открывания заслонки в положение "всегда готов дышать камазом" и АВТО???

Primar +1
+ разница в том, что если не хочешь дышать камазом, то можно взять рукой нажать на кнопку и перекрыть забор воздуха с улицы. Думаю для такого авто как X-Trail это оптимальный вариант с точки зрения простоты(низкой стоимости) конструкции. Определение влажности, пыльности и примесей в воздухе - эту сильно усложнило бы систему, сложность обслуживания и стоимость. Таймер - это вообще непонятно зачем нужно.
Не совсем ясно при чем тут муражки? Температура ведь выставляется независимо от рециркуляции...
Ну и наверное повторюсь, но в режиме АВТО положение засолнки зависит только от разницы температур воздуха с датчика уличного и внутрисалонного, а также от напраления обдува: в положениях с обдувом лобового стекла будет включаться забор воздуха с улицы.

[Мегатрейл]

2 Примар
2 Вайс



ну вот, теперь все ясно.
а камаз и муражки-это для создания цельного образа вопроса

[demox]

Достичь истины очень просто, достаточно завести холодную машину, отодвинуть сидение подалбше от руля, лечь головой на педали, а ноги положить на спинку сидения. Уверяю вас снизу все видно воочию и даже лучше, чем на иллюстрации в книге. Все привода климата как на ладони. По поводу логики конечно дело в том, что есть люди прущиеся от нажимания кнопочек (я) и есть люди прущиеся от надписей "Auto" (не я) Для второй категории и придуман режим, описанный выше. Нажимать ничего не надо: сама максимально быстро прогрелась до заданной температуры, сама отключила рециркуляцию. Логично имхо. Кстати на мерсе при кратковременном нажатии кнопки рециркуляции, она включается, как обычно, при удержании более 2-х сек. все стекла и люк закрываются, если были приоткрыты, а при последующем 2-х сек. нажатии возвращаются в первоначальное положение. А вы: "икс заморочен"