температура масла в вариаторе

[vovexe]

Сообщение от vologda Здесь

Какая то точка на вариаторе А что вней с точки зрения потока вариаторного сока? Непосредственно перед выходом на радиатор, сразу после охлаждения в радиаторе, где то на полпути?

[vologda]

Сообщение от vovexe где то на полпути?

Этого не знаю

[L e X]

у соседей написал, но мож здесь кто-чо подскажет)
Блин, с одной стороны радость, что прога cvtz50 встала на мой босяцкий elm за 150ру, с другой сплошное беспокойство
ошибок вроде нет, кроме старой по степ-мотору, но тогда у меня геныч помирал и они вылезли скопом разные, потом пропали и больше чек не загорался
консалт тоже ниче не видит, НО
варик-то ГРЕЕТСЯ
вчера, когда поставил, у нас было под 30 и пока по пробкам до работы доехал, он уже 96 показывал, а когда днем постоял в них, то уже в красную зону полез (110)
движка тоже периодически до 100 желтеет, но как карлсоны включаются - сразу зеленеет до 96, а вот варик на ходу не остывает почти, только по трассе если, или встать
едет нормально, не тупит (ттт)
жижу меняли тыщ 20 назад с фильтром - чисто там все
радиатор конечно может пухом подзабился (как его промыть, кстати), но ведь он без вентилятора и сильно охлаждать может только на скорости, а вот движка варик греет нипадецки и постоянно
Вопщем, одно расстройство((
Прочитал в начале ветки про различие в 12гр, мож у меня elm кривой?)

[vovexe]

Сообщение от L e X Прочитал в начале ветки про различие в 12гр, мож у меня elm кривой?)

различие в 12 градусов было год назад, когда температура вычислялась по недостаточно точной формуле, щас там все предельно точно во всем диапазоне.
110 много... Мне полтора года назад мыли радиаторы снимая их полностью, потом меняли штатный допрдадиатор на доп как делают для американцев, в итоге неделю назад впервые за полтора года температура перевалила за 90 после того как проехал 50км на 180кмч и счетчик натикал аж 9 единиц

[L e X]

Сообщение от vovexe Мне полтора года назад мыли радиаторы снимая их полностью

штатный радиатор варика мыли или движковый?
мыли только снаружи или и снутри как-то?
я свой еще не видел, но нашел тут
https://h-a.d-cd.net/e5dfb84s-960.jpg
это трэш какой-то, всяко там ничего не охлаждается
начну с помывки, только как к нему подлезть
это надо локер отвинтить?
блин, сегодня опять 1778 вылезла((
только если она раньше была и по двиглу и по варику, то теперь только по варику
чек как не горел раньше, так и не горит, нипанятно

[vovexe]

Сообщение от L e X штатный радиатор варика мыли или движковый? мыли только снаружи или и снутри как-то? я свой еще не видел, но нашел тут https://h-a.d-cd.net/e5dfb84s-960.jpg это трэш какой-то, всяко там ничего не охлаждается начну с помывки, только как к нему подлезть это надо локер отвинтить?

Оба, мыли снаружи, но при этом их снимали и сливали жидкости. Для этого откручивали бампер.

Сообщение от L e X блин, сегодня опять 1778 вылезла(( только если она раньше была и по двиглу и по варику, то теперь только по варику чек как не горел раньше, так и не горит, нипанятно

Чек от нее не загорается. Возможно в двигатель ошибка скопируется только после нескольких последовательных 1778 в коробке.

1778 это степмотор, может он начинает дурить от высокой температуры. А может быть это температура растет из за неправильного режима работы вызванного неправильной работой степмотора... В общем надо что то делать.

[Поводырь]

А может быть залип байпасный клапан, открывающийся от температуры, вот жидкость в воздушный радиатор охлаждения вариатора и не поступает, или слишком мало ее туда идет, если он не полностью срабатывает???

[igor777]

ребята здорова!!! есть ли у кого в продаже гидроблок на муру Американец 2003 год 317051XD0B

[L e X]

Сообщение от vovexe 1778 это степмотор, может он начинает дурить от высокой температуры

я заметил, что ошибка появляется, когда я в гору поднимаюсь, температура при этом была не больно высокая ~97
"переключения" идут как обычно, не тупит, обороты нормальные
еще на соседнем нашел как крюфел на этот радиатор вентилятор вешал, только так и не понял какой

Добавлено через 1 час 26 минут

Сообщение от Поводырь А может быть залип байпасный клапан, открывающийся от температуры

а это можно как-то проверить...или постучать по нему?))

[Поводырь]

Сообщение от L e X а это можно как-то проверить

Ну поскольку в закрытом состоянии он полностью перекрывает ток жидкости через радиатор, правда температура его открытия явно не указана, но по аналогии с подобными (где есть) это порядка 60...65 градусов, то если он нормально работает, при Ваших температурах об него можно будет обжечься, мне так кажется... Если прохладный, то вывод ясен...