Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #61   27.02.2016, 17:30
По умолчанию
Сообщение от slss Посмотреть сообщение
нет стружки,смотрел!


т.е для амеров и канады тупые япы придумали без допрадиатора!!
Пройдись форумом-есть отчет падение температуры практически нет из за допа!! это как с мойки - машина выезжает и быстрее и мягче едет!
По длинным беспробочным дорогам доп. радиатор не нужен, мурано для этого и сделан - для дальних поездок. А в крупных мегаполисах типа Москвы или Питера получается от пробки к пробке, температуры у амеров и евро разные, у америкосов в районе 100 держится и счётчик старения набегает быстро, у евро 80-90 за счёт доп. радиатора и термостата(редукционного клапана) и последний играет не малую роль, сомневаюсь что тут на форуме кто-то заморачивается с установкой термостата который стоит не кислых денег. То есть по твоему его просто так воткнули на евров ради "практически нет"? В общем все это лирика. Пинки опять вернулись, давление в норме. Никто точно сказать ничего не может, возможно соленоид который отвечает за блок\разблок гидротрансформатора.
Ответить с цитированием
LexaTim вне форума LexaTim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: Murano
Старый #62   28.02.2016, 19:54
По умолчанию
Мотор работает как?Что происходит с мотором во время пинка?
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #63   03.03.2016, 03:02
По умолчанию
Сообщение от LexaTim Посмотреть сообщение
Мотор работает как?Что происходит с мотором во время пинка?
Мотор заводится отлично, работает ровно, разгоняется хорошо, по паспортным характеристикам. Но симптомы такие - в пробках бывает изредка - машина сама ускоряться начинает до 1000-1100 об мин ( не сама с места, а на мелкой скорости 10-15км/ч - газ отпущен, скорость растет) лечится торможением до минимальной скорости 5 км/ч. Еще при езде накатом всегда! на малых скоростях от 10 до 50км/ч легкое нажатие на педаль газа дает грубоватый отклик, с мини рывком, ощущается и на заблокированном и на разблокированном ГТ, типо переход из режима ХХ(при езде накатом, педаль газа отпущена) в режим движения.
В момент пинка при резком ускорении стрелка тахометра начинает мотыляться как дикая туда сюда, это все происходит за доли секунды, потом просто блокируется ГТ, стрелка тахометра падает на свои любимые 1200 об и едет дальше как не в чем не бывало, пинок можно спровоцировать еще раз резко нажав на педаль газа, но происходит это не всегда. Все эти пинки происходят только на заблокированном ГТ. Думал дпкв или дпрв, все поменял -мимо. Лямбды? Подсос воздуха? Клапан ХХ? Дроссель? Сам ГТ или его соленоид? Ошибок нет. Пытался отследить момент рывка по логам из cvtz50, ничего особо не увидел, черт знает что.
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #64   03.03.2016, 05:13
По умолчанию
Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Клапан ХХ
этой штуки вроде у нас нет

Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Подсос воздуха?
последняя тестовая версия cvtz50 с мураноклуба в режиме ecu only смотрит всякое про двигатель, в том числе топливные коррекции. если коррекции нулевые на хх то подсоса скорее нет

а скока оборотов показывает сталл тест?
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #65   03.03.2016, 21:24
По умолчанию
Сообщение от vovexe Посмотреть сообщение
этой штуки вроде у нас нет
Может неправильно его обозвал, сверху двигателя справа стоит на кронштейне к нему фишка подходит.

Сообщение от vovexe Посмотреть сообщение
последняя тестовая версия cvtz50 с мураноклуба в режиме ecu only смотрит всякое про двигатель, в том числе топливные коррекции. если коррекции нулевые на хх то подсоса скорее нет

а скока оборотов показывает сталл тест?
1.15 скачал, опробую завтра, сталл тест это что?
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #66   04.03.2016, 00:55
По умолчанию
Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Может неправильно его обозвал, сверху двигателя справа стоит на кронштейне к нему фишка подходит.
справа много чего. лучше на схеме тукнуть. я на схеме искал его - не нашел

Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
сталл тест это что?
это тот тест в котором одна нога на тормозе, а вторая 2 секунды на газе - если обороты выше спецификационных значит плохо коробке, есл ниже - плохо двигателю.
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #67   04.03.2016, 13:05
По умолчанию
vovexe,

Момент пинка на 17 секунде. Лог записан в этот момент.

https://youtu.be/tBRbgaAIK4o


Я про вот этот:
Изображения
Тип файла: jpg 321.jpg (59.6 Кб, 39 просмотров)

Последний раз редактировалось gotsman, 04.03.2016 в 13:29.
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #68   04.03.2016, 19:08
По умолчанию
Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Момент пинка на 17 секунде. Лог записан в этот момент.
Нихрена себе как стрелка мечется. Пинок происходит не при нажатии на газ, а уже при стабилизации или отпускании педали, да?

Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Я про вот этот:
Изображения 321.jpg
Нее, это клапан-соленоид рециркуляции выхлопных газов
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #69   04.03.2016, 20:16
По умолчанию
Сообщение от vovexe Посмотреть сообщение
Нихрена себе как стрелка мечется. Пинок происходит не при нажатии на газ, а уже при стабилизации или отпускании педали, да?
Нет, нажимаю газ резко, обороты начинают расти, через пол секунды вот этот затык происходит. В логе видно.
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #70   04.03.2016, 20:23
По умолчанию
Сообщение от vovexe Посмотреть сообщение
это клапан-соленоид рециркуляции выхлопных газов
...или вентиляции бензобака.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook