Как получить нормальную динамику на вариаторе?

[Бравый парень]

Я пробовал разгоняться на 2.0 CVT. Лучше получается с полным заблокированным приводом. как будто больше момента дает двигатель с вариком. а если только передний привод то варик соотвествует названию - он как "вареный".

[Roman73]

Еще при тестировании 2,5 вариатор. Заметил что-то медленно разгоняется. А мне говорят ты на стрелку посмотри уже 90.

Есть ощущение, что 3,5 тыс об., что 4,5 разгон будет одинаковым, только шуму будет больше (на первой стадии разгона) . А он как разгоняется за 10, 3 так и разгоняется.
Меня вполне устраивает.

[Trigor]

Сообщение от Бравый парень Я пробовал разгоняться на 2.0 CVT. Лучше получается с полным заблокированным приводом. как будто больше момента дает двигатель с вариком. а если только передний привод то варик соотвествует названию - он как "вареный".

Под "заблокированным приводом" ты 4WD имеешь ввиду? Или Lock
На 2WD на мокрой дороге передние колеса провернуть можно легко. Естественно на 4WD машина толкается всеми 4мя колесами и, по всем правилам, разгон получается более интенсивным.

[alexius72]

Сообщение от Логин На трейле - как на корабле: почти нет ощущения скорости. И это хорошо.

Позвольте не согласится. На 185 км/ч очень даже появляется ощущение скорости, точнее ощущение отсутствия времени на реакцию при такой скорости. Оч. хотелось потестить на макс. скорость, но стало страшно при 185, а резерв еще есть.

[bitterlemon]

Согласен с теми, кто говорит, что просто скорость не ощущается так сильно, как на низких машинках... я тут рассказывал, как решил по кутузе пошустрить - вроде ехал, не летел, а на спидометр глянул - 140.... это я про 2.0 с вариком говорю...

[Zelius]

Про динамику забыл написать. Мне кажется, что если при ускорении с ходу приотпустить педальку, т.е. снять указание о нагрузке, а потом опять надавить ускорение усиливается. Думаю, что под нагрузкой фрикционы перемещаются медленнее, т.к. электронника их оберегает. А когда нагрузку снимаешь, т.е. все крутится в свободном режиме (машина-то едет), электронника быстрее меняет передаточное число под существующую ситуацию и при следующей команде она (машина) начинает тянуть с более оптимального момента. Возможно бред конечно, т.к. ориентируюсь по ощущениям и остальное мои домыслы.

Менеджер ОД, когда мне машину сдавал, сказал, что если педаль газа приотпустить а потом опять нажать, то сработает кикдаун. ИМХО на кикдаун это не очень похоже, но разгоняться вроде шустрее начинает

[Mr.Globus]

Сообщение от Zelius Менеджер ОД, когда мне машину сдавал, сказал, что если педаль газа приотпустить а потом опять нажать, то сработает кикдаун.

Кикдаун на вариаторе - это жесть! Манагеру - зачОт!

Разгон у Трейла ИМХО вполне достойный для кирпичеобразной и не легкой машины. На мой взгляд основная заслуга в этом - вариатор.

А если хочется "ощущение скорости" и все такое - нужно купить ТАЗ 210... Я тут ехал на "шахид-такси" так чуть не обделался (ссори) от этого самого "ощущения скорости".

[Бравый парень]

Сообщение от Trigor Под "заблокированным приводом" ты 4WD имеешь ввиду? Или Lock На 2WD на мокрой дороге передние колеса провернуть можно легко. Естественно на 4WD машина толкается всеми 4мя колесами и, по всем правилам, разгон получается более интенсивным.

я имею в виду заблокированный, т.е. Lock. трасса была сухая, но все равно получается быстрее, чем просто с 4WD и уж точно чем 2WD.
вот насчет провернуть передние колеса на 2WD, то почему то не всегда она получается. иногда чуток нажмешь а она как полетит. а сразу тапку в пол, так она и не думает буксовать. все это справедливо для 2WD на сухой дороге.

[Vpuht]

Бравый парень А можно поинтерсоваться - это ж до какой скорости LOCK дает разогнаться, чтобы можно прочувствовать динамику? Или речь идет просто про ускорение с места на десяток метров?

[Бравый парень]

Сообщение от Vpuht Бравый парень А можно поинтерсоваться - это ж до какой скорости LOCK дает разогнаться, чтобы можно прочувствовать динамику? Или речь идет просто про ускорение с места на десяток метров?

с LOCK`ом дает разгонятся до того момента, пока электроника его не отключает из-за опасности перегрева. дальше разгоняется просто с 4WD. он помогает именно на первых метрах при старте. но это мои субъективные ощущения.
ps. разгонялся с места до сотки, время не измерял.