Полный привод в повороте

[Tim]

при любом режиме? Даже если мне этого не надо?

да, но момент подключения зависит от выбранного режима (2wd, auto, 4wd).

[Ines]

Нихачу полный привод...

[Lonjeron]

автоматически подключаемый полный привод поможет Вам проехать через 1-2 сугроба и запарковаться там, куда недоприводы не смогли забраться, ну или в небольшую горку на никакой резине зимой заехать...большего от него требовать не стоит

имхо, рулит только постоянный полный(как на субару или ауди), а автоматически подключаемый попросту опасен для спиди-гонщиков...для спокойных водителей плюсы все же есть(см.выше)

[Ines]

Нет, спокойным водителем меня сложно назвать

[onion]

Инн, просто надо учесть, что принцип езды в повороте такой же, как и на переднем приводе и при сносе передней оси не давить тапку в пол, а также не крутить при этом руль в противоположную от сноса сторону

[Ines]

Леш, просто я так езжу.... пройти поворот на скорости, меньшей, чем позволяет машина - ну это просто "день взятия Бастилии прошел впустую" (с) Из машины я привыкла выжимать всё, что она может дать. И каждый раз оглядываться на возможность "пинка под зад"... чо-то как-то не очень хочется. А в сугроб я и так залезу. И даже вылезу. Из принципа

[gelezykin]

Задался проблемой смены авто, один из вариантов - Кошкай. Думал о полноприводном, но прочитал такую вещь. Оказца, полный привод на Кошкае отключается при привышении скоростного барьера в 10 км/ч, далее работает только совместно с ЕSP. Выходит, что вовсе он и не полный!!! Да на скользкой дороге при возникновении опасной ситуации электроника возьмет дело в свои руки, но не окажится ли так, что это будет - медвежья услуга. Человек, привыкший ездить на переднем приводе, попадает в незнакомую ситуацию. ИМХО, за ТАКОЙ полный привод доплачить не хочу!!!

[Ines]

И не платите, он и на переднем хорошо везёт
Кстати, постоянный полный есть немного у кого... чаще - подключаемый

[Локи]

Ines
Но на переднем пропадает его преимущество в вездеходности... Остается лишь высокий клиренс

[Ines]

Я, конечно, скажу сейчас фразу, с которой спорить будут многие, но... проходимость автомобиля во многом зависит от прокладки между рулем и сиденьем И грамотный водитель на моноприводе проедет там, где не проедет чайник на полном. Всё - имхо. Кстати, только сегодня пришлось наблюдать чудесную картинку... вылезаем из сугроба на парковке (с соседом стояли рядом), я на Микре, он на Хонде Джазз. Помучаться пришлось основательно. Только моя машина уехала, а сосед так и сидел в сугробе. А ведь - полный привод...
Тут еще нужно посмотреть, конечно, куда на полном ездить. За грибами, на рыбалку, на дачу, где вместо дороги глиняная колея от Камаза - там да, спору нет... а по городу да области... ну не знаю.