Особенности езды на вариаторе (только практическая езда)

[Mikael]

Проверил при -18 - пока моторный отсек, а что именно не смотрел, не прогрелся - двигатель крутился быстрее обычного, а вариатор лениво ползал. Того, как из печки пошел теплый воздух - всё стало как обычно.

[I_shef]

Я не думаю что это глюк. Скорее всего в мозгах
заложено. Не может машину постоянно «глюками» обсыпать, пока она холодная, видимо роботы шалятJ и ждут пока мотор прогреется. А может это в период обкатки машины, всякое может быть, или манера вождения, лично я в городе при трогании обороты подымаю до 1800-2000, потом как стрелка падает до 1500 давлю на газ, и Машино резво ускоряется до нужной скорости. Вот обкатаю допишу свои наблюдения.

[ВиВиКей]

На машине накатал всего 730 км. Пока не было холодов и снега вроде как все в поряде. С первыми холодами и снегом ловлю следующий глюк:
при выезде с парковки задним ходом или при достаточно резвом трогании с места вперед на снегу машина становится просто деревянной.

Даже при утапливании педали газа в полик она о-очень медленно разгоняется и не идет больше 40 км/час. То есть, еще раз повторюсь, я давлю на газ, а машина больше 40 не едет.

Уже два раза такое было при выезде из подворотни на скоростную улицу. Я не могу вписаться в поток и начинаю всем мешать, меня начинаю обгонять с матюками.

Ради эксперемента пробовал так ехать минут 5 в правом ряду, никому не мешая, думал сейчас пройду цифру 40 и поеду дальше нормально. Хрена лысого - едет не больше 40 хоть тресни.

Не помогают ни полные остановки с установкой рычага коробки в паркинг.

Только остановка, глушение машины и после следующей заводки - машина едет нормально, то есть очень резво.

Понимаю, что у меня срабатывает в режиме Авто режим 4WD, но я искренно считал, что после разгона 40 и выше у меня снова должен врубиться режим Авто. Но почему-то такого не происходит.

Кто сталкивался с такой проблемой - помогите советом.
Если нет - поеду завтра в сервис - пусть башку проверят, может где какая блокировка стоит или ошибка.
Заранее благодарен за помощь

[Oleg3110_78]

Едь в сервис, режим Авто и 4ВД на скорость не влияют, наоборот должно происходить, при наборе скорости 4ВД отключается

[ВиВиКей]

Печальненько как то все. Новая машина и на тебе.....едь в сервис.....ладно сегодня поеду

[Alexander_&]

Режимы тут ни при чем! Кто тебе сказал что на 4везде машина должна быть деревянной? Езжай в сервис. А так посмотри на щупе коробки состояние масла на холодной. При утапливании педали обороты то растут? Ручник не подклинивает?

[Lehich78]

А режим на АКПП стоит D или L?

[ВиВиКей]

Еще раз:

Начинаю движение на АВТО. Пока выбираюсь с подворотни и еду медленно - ничего не замечаю. Выезжаю на скоростную улицу, даю газу - и ничего, вернее, очень медленно начинают расти обороты (независимо от степени втапливания педали) и на отметке 40 машина замирает. Жми дальше хоть в полик - бесполезно - только 40.
Ручиком не пользуюсь вообще.
Коробка конечно на D.
Но самое главное - после остановки и глушения двигателя и последующей заводкой - все становится в норме - машина становится опять на радость резвой

[Lehich78]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38023

Похожая ситуация?

[ВиВиКей]

Ага, спасибо - очень похоже.
Значит не я один такой "везучик".
Но по ходу указанного топика:

С прогревом это связано быть не может. Потому как один раз было, когда заезжал за ребенком в садик, отсутствовал, максимум, минут 10, а значит тачка была горячая, а глюк был такой же.

Вроде индикация "D" с колодца не пропадала.

В общем - понял, надо в сервис ехать однозначно, тем более, что у указанного топик-стартера это было только один раз, а у мея уже раз 10.

Я даже теперь начинаю трогаться с режима 2WD потом на ходу врубаю АВТО.

Конечно геморой, конечно неудобно, тем более, что новая машина. Оно мне надо после 730 км в сервис ехать "Башку проверять"?