Дизелисты, какое масло льем???

[mazai]

5W40 не будет жиже чем 20W40

будет, но при пусковых температурах холодного двс.

упрощенно, большая цифра показывает вязкость при положительных температурах

не упрощенно, а точно при температуре +100 градусов С. 20W40 и 20W50 в жарком климате рекомендуют потому, что оно дешевле и там незачем переплачивать за прокачиваемость и требуемую вязкость при сильно минусовых температурах. Безусловно зимой смысл в этом 5W40 и даже в 0W40 есть, но летом он отсутствует.

[D-X-D]

Тут надо учесть еще рад факторов, как то - условия эксплуотации, жара и пр. В средней полосе России, действительно (почти согласен) не к чему. Но... Постоянные старты и короткие пробеги, окислительные свойства, езда по бездорожью и пр. Поэтому все равно есть смысл.
Для особо сомневающихся, могу расказать простой пример - у соседа по гаражу Жигуль 6-ка, а он прапорщик (зав складом) в летной части. Так вот, масло в самолетах синтетическое еще со времен исторического материализма, в гараже у него стояло две бочки этого масла и жигуль до продажи без кап ремонта проехал 260 тыс. Когда меняли сальники клапанов (перед продажей) померяли компрессию и умилились, а у меня Жигули того же возраста ни разу не прошли более 100 тыс до кап ремонта. Но это лирика.

[Ovsyanka]

почем там маслецо? ))))