Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #421   09.01.2016, 16:29
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
чей то?
запиши пробег. как проедет, поговорим ;)
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #422   09.01.2016, 16:32
По умолчанию
tarantula, 400000 тыщ.))) запомнить легко ;)

рд может крякнуть по тысячи причинам, хоть что с ним делай... это последняя регенерация этого двигателя... если что потом вставлю QD

и кстати интеркуллером и ресивером, я наоборот облегчил работу двигателю и спас от "местного" перегрева.... единственно летом надо будет все завернуть термо лентой, чтобы патрубки и коллектор как можно меньше нагревались от двигателя
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #423   09.01.2016, 22:30
По умолчанию
Думаю что если ии есть смысл мотать, то только после куллера. перед этим турба греет поболее движка.
Да, если мотать, то и впускной коллектор тоже.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #424   09.01.2016, 22:33
По умолчанию
AD Patrol, конечно после и коллектор тоже обязательно
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #425   19.01.2016, 12:35
По умолчанию
Мужики, привет. Течет солярка. И из под обратки и из корпуса форсунки. Поменял колечки.Затянуто на сколько возможно. Что можно еще сделать?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #426   19.01.2016, 14:15
По умолчанию
ZOOM74, там не надо на сколько возможно, надо как положено по моменту, если ты сильно перетягиваешь, то плющешь прокладки. Если затягиваешь как положено и все равно ссыт, посмотри внимательнее на предмет зарапины или трещины.

и да, медяшки то обжигаем перед установкой?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #427   19.01.2016, 14:23
По умолчанию
Так он вроде новые ставит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #428   19.01.2016, 14:40
По умолчанию
Сообщение от ZOOM74 Посмотреть сообщение
Мужики, привет. Течет солярка. И из под обратки и из корпуса форсунки. Поменял колечки.Затянуто на сколько возможно. Что можно еще сделать?
мне делали на сервисе, новая моя обратка, новые медные кольца, мои - затянули = всё течёт...
сказали медные - говно. вынули, поставили свои алюминовые - собрали..
и всё ездит и не течёт.
такие дела.
мастер говорит там что-то не центруется, отверстия не совпадают, медные больше не покупай.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #429   19.01.2016, 14:55
По умолчанию
AD Patrol, ну и что, я всегда обжигаю и новые, они пластичнее становятся. Бывало такое новые ставишь сразу, затягиваешь, а оно ссыть
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #430   19.01.2016, 15:31
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
вот такой у меня тюнинг получился
вот маладца. а по бюджету что вышло?

Добавлено через 17 минут
Сейчас на обратке сухо. Осталась течь между держателем форсунки и впускным штуцером. Походу форсунку целиком под замену или нет?

Последний раз редактировалось ZOOM74, 19.01.2016 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook