Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ber24 вне форума Ber24    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan patrol 260 RD 28 1991 г.в.
Старый #381   24.12.2015, 10:11
По умолчанию
Мужики, отпишитесь кто до скольки свои движки крутит, я про обороты. Я свои после 2500-2800 уже боюсь....по звуку двигатель должен уже начать отделяться от рамы)

Добавлено через 33 секунды
В данном случае спрашиваю про атмосферный RD

Последний раз редактировалось Ber24, 24.12.2015 в 10:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #382   24.12.2015, 10:41
По умолчанию
Хоть и не атмосферный, но напишу.
Езжу большей частью до 2000, но последнее время взял правило хоть раз за поездку раскручивать до 3000, можно на хх. А то чуствую что видать из за дерьмовой соляры поршенёк опережения подклинивать начало.
т.е. чисто профилактически, чтоб потом не разбирать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #383   24.12.2015, 13:22
По умолчанию
Ber24, иногда кручу до трех тысяч оборотов примерно с теми же целями, что предыдущий комментатор.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #384   24.12.2015, 20:59
По умолчанию
у меня турба, тахометр гавкнулся уже давно.
мерили цифровым тахометром обороты шкива колена.
всё в пределах разумного до жёлтой линии.. скока там 4700 или 5 тыщ.
так и кручу. всё ок.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #385   28.12.2015, 08:19
По умолчанию
Ber24, 3000 максимум и то редко, далее с моим мотором пора уже складывать шасси и уходить в стратосферу))))

megabobus, Володя, да у тя )))... ну в смысле на моторе.... голова поехала. А скорей всего треснула, а потом поехала...
Сымай, и в опрессовку, трещина 99% вне поле зрения.
бошки разные. взаимозаменяемые только T и TI!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #386   28.12.2015, 10:07
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
TI
Шо це таке?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #387   28.12.2015, 10:10
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Шо це таке?
RD28Ti это тоже шо RD28T только слегка элекхтронный и чуть помощнее...
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #388   28.12.2015, 10:44
По умолчанию
AD Patrol, Diesel Fuel Injection, т.е. инжекторный турбо дизель.. RD28TI
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #389   28.12.2015, 11:56
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Injection
А обычный дизель не инжекторный что-ли?
I значит Intercooler.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #390   28.12.2015, 13:37
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
только слегка элекхтронный
Т.е. это тоже что eti, только в Гаусовской системе единиц?!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook