RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[Baiker]

ironborne,
Спасибо,у меня не турбовый,нет корректора.
Сегодня с кнопки свечи погрел,сразу завелся,с тнвд течь перестало,зато с форсунок ручьем...похоже из под обратки. Ну что за автомобиль,как его до такого состояния довели...

[ironborne]

Baiker, если текло, то опять потечёт, через время. Крышка, снимается недолго, даже на двигателе можно снять, не очень удобно и не стрильно.

[Baiker]

ironborne, да я понимаю,что потечет. Как придут детальки- поменяю. Может втулку придётся в крышку делать,шток болтается. Заодно и шайбы на форсунках снять,прокалить,заново обжать.

[ironborne]

Baiker, вместо медных колец ставлю U-Zit кольца. Покупал рем набор на тнвд, он оказался на нетурбовый тнвд. Одно кольцо использовал на вал.

[ДМИТРИЙ 877]

Baiker, На рдешке три обычные свечи и три хитрые.У них плюс общий а минус на трёх свечах свой.

[Baiker]

ДМИТРИЙ 877, это я знаю. Но у меня все свечи одинаковые уже,и минус управляющий вторым контуром не подключен.

[Baiker]

Сообщение от ironborne Baiker, вместо медных колец ставлю U-Zit кольца. .

А не подскажите,просто по размерам подбирали,или какие то наборы есть? Под обратку то все равно медь или алюминий надо,там же с канавкой и с отверстиями?

Добавлено через 13 минут
Заменил сегодня ГРМ и гидро компенсаторы. Все равно мотор жёстко молотит,хоть и работает ровно. Я то на гидрики грешил,вот теперь думаю,может распылители льют? Попробовать трубки поослаблять на работающем?
Посмотрел цены на распылители,и немного шокирован...что за мотор такой элитный,что самые дешёвые заменители по рублю,а бош по четыре))) он весь в сборе столько не стоит...

[AD Patrol]

Сообщение от Baiker Посмотрел цены на распылители,и немного шокирован..

Зачем сразу менять. Зависают небось. сейчас соляр из пластика гонят. Промывку применить для начала.
А вообще если насос течёт, обратка течёт. впрыск хрензнаеткогда. Сделате сначала чтоб не текло и проверьте в обратке"волшебные пузырьки". А то будете долго по стендам бегать безрезультатно.

[Baiker]

Друзья,спасибо всем,что не проходите мимо и помогаете советами. Дизельных машин у меня не мало было,общие понятия имею,но РДха в первый раз. Всегда опасался этого мотора и старался стороной обходить,но не давал мне покоя испанец с высокой крышей,пришлось рискнуть.
Постараюсь более подробно описать то,что сейчас происходит. Машина,после покупки три месяца назад,была привезена на эвакуаторе и сразу в гараж,на осмотр,ремонт,сварку. В основном все это время ушло на кузовные работы и ходовку. Летом заводил пару раз,выезжал,разворачивался,заезжал обратно. Заводился с дымом,вонью солярки (видимо свечи не работали,но было жарко очень), но потом немного прогревался,работал ровно относительно,но очень громко (звонко). Грешил на гидрики,заменил - лучше не стало вроде. В фильтре была какая то жижа рыжего цвета,вперемешку с водой,в баке соляра цвета грязного янтаря...сейчас запитан от бутылки с чистой солярой,воздуха нет,нигде не уходит вроде. Завожу,с форсунок течь начинает,толи из под трубок,то ли из под рампы обратки. Насос сухой пока,но прокладку и кольцо под вал газульки заказал. Вот теперь думаю,что надо комплекты шайб на форсунки подбирать,что б течи устранить,и с распылителями непонятно. Если они льют,то и мотор грохотать может,так ведь? Попробовать сначала промывкой из банки на часик запустить? Когда то делал так на своём первом дизеле,вроде ликви молли тогда покупал,вроде был эффект.

Добавлено через 7 минут
Да,сам мотор признаков смерти пока не подает,давление масла 6 на холодном,не сапунит совсем,маслом нигде не обтекает. У него есть все шансы ещё послужить,поработать.

[ДМИТРИЙ 877]

Baiker, я б начала всё же уточнил где сопливится соляра и проверил воздух в обратке.Свечи только для запуска.Если после прогрева работает нормально я б никуда не лазил и ничего не делал с топливом-только разбирарся бы со свечами накала.