Аи92/95/98

[Алекс-андр]

Сообщение от Энди Ничо не понял. Или вы предлагаете ездить быстрее ,или передаточные отношения в трансмиссии меняются при заливке разных бензинов? Наоборот, на повышенных оборотах склонность к детонации увеличивается,т.к увеличивается опережение зажигания. Если ,например,быстро ехать в гору и попытаться ещё разогнаться - получите детонацию во всей красе.

Уточняю формулировку. Если на 95-м Вы обычно переключаетесь на более высокую передачу, например, при 3000 оборотов, а на более низкую, например, при 1500 оборотов, то на 92-м бензине это следует делать на оборотах выше на 300-500, т.е. только при 3300-3500 - на более высокую, а при 1800-2000 уже на более низкую.

Именно в этом смысле я говорил про более высокие обороты.

(На каких оборотах оптимально следует переключаться вверх или вниз здесь обсуждать не будем. Есть отдельная ветка. Здесь цифры я взял "например".)

Также я ежедневно езжу быстро в гору. Причем в две: одна крутая на 2-й передаче, другая поположе на 4-й передаче. Поскольку езда в гору - это повышенная нагрузка, то обороты держу на любом бензине в принципе повыше и не спешу переключаться на более высокую передачу. И если, двигаясь в "быструю" гору на 4000 оборотов на 4-й передаче, я топаю педаль в пол, то идет отличное ускорение безо всякой детонации. На более крутой горке на 2-й передаче я могу себе позволить "топнуть" уже на 3000, также без проблем также с отличным ускорением. Тут главный вопрос: на каких оборотах вы пытаетесь "топнуть" и ускориться. Если, например, на 2000 или еще ниже - то это нехорошо для движка, и детонация может появиться даже на 95-м.

Правильно ли я понял Ваш вопрос и в ту ли сторону ответил?

to Molchanyuk: в общем-то, я про 98-й ничего плохого не сказал, а так мы с Вами по вопросу приоритета качества бензина (а не его октанового числа) полностью сошлись.

[Энди]

Ну теперь лучше.
Только эти теоретические выкладки к нам отношения не имеют. Детонации у нас почти нет. Потому что у нас стоит датчик детонации. Единственное, что можно прочухать при езде в выщеописаных режимах на разных бензинах, это потерю мощности, потому что мозги по сигналу датчика уменьшают опережение.

А вот это вообще перл

Сообщение от Алекс-андр ... Это объясняется большей теплотворной способностью низкооктановых компонентов. Мазут был бы лучше всего.

А если 98-й залить в мотор, который на 76-м, например, работает, долго ли он проходит?
И что с ним будет?
Правильно - за 2 дня сгорит.

[Алекс-андр]

Сообщение от Энди Ну теперь лучше. Только эти теоретические выкладки к нам отношения не имеют. Детонации у нас почти нет. Потому что у нас стоит датчик детонации.

Теоретически - да. Практически же - эти выкладки вовсе не теоретические, а вовсе даже самые практические. И если уж уповать на датчик детонации, тогда ТОЧНО НИКАКОЙ разницы между 95-м и 92-м нет, движок же сам подстроится под 92-й. Но ведь на самом деле не совсем так.

Предлагаю компромиссную формулировку!
Встроенный датчик детонации и немного повышенные обороты при повседневной эксплуатации двигателя на 92-м бензине практически нейтрализуют отрицательный эффект при переходе с 95-го!

Ура! Тему можно закрывать!!!

Кстати, спасибо, что оценили мою шутку с мазутом.

[Энди]

Сообщение от Алекс-андр тогда ТОЧНО НИКАКОЙ разницы между 95-м и 92-м нет

Нет детонации.Разница есть.
А вот когда наступает детонация, мозг делает зажигание позже- падает мощность.
На 95-м предпосылок к детонации меньше, и при прочих равных условиях двигатель оказывается мощнее.

[Fenix747]

А я лично не замечаю разницы и на 92 и на 95, как плохо разгонялась, так и разгоняется так же туповатенько.

[Алекс-андр]

Совершенно справедливая разница в мощности в пользу 95-го должна ( ) чувствоваться только точными приборами, но при желании ( ) можно почувствовать и "на глазок". Тогда способов повышения мощности много: я, например, вчера масло поменял, аккумулятор зарядил и помыл машинку, так сегодня она летает как Порш Кайен. (по ощущениям).

шутка...

но ездить все равно приятнее стало...

[9rik]

Мои знакомые заливают в Х2- 92 , говорят проподает вибрация на холостых. Ваш совет.

[серый74]

Второй год езжу на 92м, мой ТРЕЛЮША его как кушал так и кушает-без проблем не жалуется!

[Genechka999]

3 года на тойоте только 92 бянзин на Еджипе.Иногда баловал 9пятым.
Полёт нормальный.
Иксика тоже баловать не буду....

[Сергей из Караганды]

заливаю всегда АИ-93, после АИ-95 часто приходится менять свечи примерно через 1500-2000 км пробега ( слишком много присадок в АИ-95 )