Аи92/95/98

[Manul]

Pump Rating.
Метода определения стандартная, исследовательский RON, моторный MON соответственно, берут, как уже писал, среднее арифметическое.
Про 85.
Например, наш бензин, так называемый 95-й, обозначение (по Госту) Аи95, буква "и" обозначает исследовательский метод, цифра 95 – октановое число, определенное по этому методу.
Цифра 85 это октановое число вышеуказанного бензина, определенное по моторному методу.
Для 92, 83-84 будет по моторному.
Вот, собственно говоря, и вся матчасть.

[Легионер]

Просто я сейчас нашёл, что Аи92 = А83
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...81%D0%BB%D0%BE
Насколько я помню так были вроде другие числа, ну всё равно. Суть в том, что даже если взять другу классификацию, то по ней нужно лить другой аналог нашего 95, а не аналог 92, и учитывать, что там своё отношение цифр. В нашей стране - это АИ95, у них же идёт просто А, суть в том, что лить надо 95 и то, что незаметна потеря мощности - зависит от стиля езды, лично я ощущал разницу между 95 и 92 очень сильно когда залил в Нексию его -машина просто отстреливала. Когда же залилил один раз в S40 92 - машина стала тупее. Ну лейте 92 - ваше право, только будьте готовы потом оплачивать ремонт двигателя и электрики. Поэтому если написано лить 95 -то это не зря так написано. А экономия 1-1,5 рублей при такой стоимости машины -ну берите более дешёвые, если не можете её содержать, и в последствии эта экономия может выйти в более большую деньгу.

[alexqms]

2 Легионер. Коллега, а что произойдёт с двигателем и с электрикой? На что я потрачу "большую деньгу"?

Боюсь, дело не в экономии денег. Прямогонного бензина марки 95 в России или очень мало, или нету вовсе. Стандартно 95 получают из 92, добавляя присадки. Разрешенными на сегодняшний день присадками являются т.н. ферроцены. Свинца почти нет. В сыоё время китайцы построили производство по ферроценам и пролоббировали их разрешение в нашей стране.
Помимо нестабильности "присаженного" топлива (речь идёт о самопроизвольной потере октанового числа через небольшое время), речь идёт о том, что, сгорая, ферроцены оставляют металлический налёт на изоляторе свечи. Визуально это чёрточки, похожие на риски от тонкого графитового карандаша. По этим следам ток стекает на корпус свечи, не образуя искры. Отсутствие искры мы определяем как неровную работу мотора и грешим на бензин, что правда. При пропуске искры в цилиндре остается горючая смесь, которая доходит до каталитического нейтрализатора. Она "дожигается" в сотах нейтрализатора. При этом температура дожига превышает расчётную температуру работы катализатора. Результат - расплавление ближней к выпуску двигателя части нейтрализатора и непропуск выхлопа. Кроме того, выходят из строя датчики кислорода.
Извините, если кого огорчил.
Особенно смерти от ферроценов подвержены любимые нами иридиевые и платиновые свечи.
Из опыта: на БМВ 320 проехал на 92 топливе свыше 50 тык без замены свечей и ошибок по ним.

[Юкка]

Сообщение от Manul чеки посмотрите и сравните - перекрасить свою заправку, в цвета известного бренда, типа ТНК, счас может любой ООО «Василий Али-Бабаевич». Поэтому имеет смысл просто заправляться в проверенных местах, кои и обнаружил автор эксперимента.

Сама обалдела(другого слова не могу подобрать):заправлялась два раза на Лукойле,посмотрела в чеки,у них обычно № АЗС стоит-нет номера,попыталась у кассиров спросить,нагрубили,обычно на Лукойле сами любезности...Залезла в Инет,нет у Лукойла такой заправки по этому адресу
А недавно присмотрелась в названии вместо буквы О в самом слове Лукойл типа капли что-то или сердечка..но не буква,прикольно..Теперь объезжаю стороной..

[Логин]

Сообщение от Юкка А недавно присмотрелась в названии вместо буквы О в самом слове Лукойл типа капли что-то или сердечка..но не буква,прикольно..Теперь объезжаю стороной..

Такое сплошь и рядом. У меня на двух "Лукойлах" отказывались принимать Лукойловскую дисконтную карту.

[Maverick77]

По теме топика:
98 на ВР/ТНК или Сибнефть
Свечи на днях надумал поменять - как раз посмотрю, в каком они состоянии.

[markovod]

по причине отсутствия производства 95го бензина понимаю что 95 на наших заправках это 92+сера,металл и еще эмульгаторы стабилизаторы разрыхлители и окислители.
Применяю только 92 на би-пи с применением топливной присадки кастрол - связывает воду, нежно моет, но самое главное добавляет нашему бензину смазывающее свойства, что бережет иглы форсунок от преждевременного износа.
Предыдущая машина подтвердила полезность (прямой впрыск топливный насос одной из первых конструкций, машина выпуска 98 года, средний ресурс насоса на нашем бензине 100 тыс км, с применением добавки кастрол 150 тыскм, кстати по расходу машина 1360кг, движка 2 литра 145 лошадей коробка автомат, расход при спокойной езде 7 литров на сотню по городу при любом стиле не более 10 л\ 100км. такой маленький расход только благодаря прямому впрыску )
вот описалово присадки http://oil.argoavto.ru/Castrol-TBE.html

[alexqms]

присадкам не верю,
а так:
+1

[6a3]

Всё чаще слышу про реальную эффективность присадок. Как в нете, так и в реале.

[Manul]

Сообщение от markovod ...95 на наших заправках это 92+сера,металл и еще эмульгаторы стабилизаторы разрыхлители и окислители....

Насколько я понимаю, антидетонационные, повышающие октановое число присадки присутствуют и 92 бензусе, разве в чуть меньшем количестве (сравните спецификации на 92 и 95), еще есть такое понятие как падение ОЧ со временем.
Осталось из двух зол выбрать меньшее: напыление свечей от чуть большего количества присадок или вероятность детонации, поскольку движек все же заточен под 95.
ЗЫ: Из личного опыта за последние пять лет лил 95 в разные машинки красные свечки не видел ни разу, только слышал разговоры.