Столкнулся с проблемой подбора резистора по мощности.
сигнальным проводом у меня оказался белый. Всего у меня три провода. Черный и красный, как и во всей машине, у меня -/+. Врезать резистор на сигнальный провод особого труда не составило. резистор лучше брать однооборотный, я взял многооборотный на 20 Ом, не хватает и замучался крутить.
Добавлено через 23 часа 38 минут
Вчера купил новые резисторы,
Вместо вот этого многооборотного на 20 Ом (неудобен и не хватает мощности) собрал предварительно 2 для удобства быстрого закрепления
сделал вот так , если останется лишний (нужен только один) и все будет успешно, могу подарить

Пока все делаю самостоятельно, один, в свободное время, которого не так много. Пока на руках мультиметр товарища, которым легко замерить напряжение на датчике, пользуюсь Если все получится, выложу подробный отчет с фотками и ценами на комплектующие. Предварительно вместе со стоимостью навороченного мультиметра(4000), кусачек (300), проводов(халява), отвертки(20р), креплений(1р), дорогих резисторов (40р/шт) и т.п. пока выходит дешевле БУшного MAF за 7 тыр.

Кустарность налицо

Все делаю на свой риск.
Добавлено через 9 часов 4 минуты
Подстроечные резисторы на 10кОм никак не влияют на изменение показаний датчика. Нужно искать способ плавной регулировки напряжения.