Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #11   15.01.2015, 13:23
По умолчанию
По книжке вся эта штука называется поперечной реактивной тягой а не тягой панара.


Эти сальники мне нужны?
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #12   15.01.2015, 13:42
По умолчанию
Paitor, Рене Панар и Эмиль Левассор – владельцы французской автомобильной компании и талантливые инженеры, помимо производства автомобилей постоянно изучали и улучшали их технические характеристики. Рене Панару принадлежит разработка, которая увековечила его имя: тяга Панара была изобретена в начале 20 века и стала долговременным стандартом для подвесок автомобилей во всем мире. Естественно, первыми автомобилями, на которые была установлена тяга, стали машины компании Panhard et Levassor
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #13   15.01.2015, 13:48
По умолчанию
Сообщение от дмитий Посмотреть сообщение
Paitor, Рене Панар и Эмиль Левассор – владельцы французской автомобильной компании и талантливые инженеры, помимо производства автомобилей постоянно изучали и улучшали их технические характеристики...
Ну я подозревал что в названии замешен инжинер придумавший эту тягу.
Но вопрос у мой в том что она ли на схема отмечена или нет?
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #14   15.01.2015, 14:09
По умолчанию
да, отмечена она
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #15   15.01.2015, 14:48
По умолчанию
Блин. У них бывает разный диаметр:
14мм
http://4x4krd.ru/katalog/internet-ma...-panara-id14mm

и 26мм
http://4x4krd.ru/katalog/internet-ma...-panara-id26mm

Какая наша? Или тут по VIN смотреть нужно?

Добавлено через 20 минут
Вот что нашёл:
С правой всё ясно, она вот:
http://febest.ru/details.php?code=NAB-057

С левой не понятно, есть 2 варианта
1. Обычная:
http://febest.ru/details.php?code=NAB-241RUB

2. Какая то блин плавающая:
http://febest.ru/details.php?code=NAB-241Z

Так какая у нас с левой стороны должна ставится, или это зависит от толщины кошелька?

Последний раз редактировалось Paitor, 15.01.2015 в 14:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
гурыч вне форума гурыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61,BFG33,
Старый #16   15.01.2015, 16:22
По умолчанию
Совет febest не ставь холит очень не долго. Лучше ставить штатные, оригинал.
Плавающий сайленблок то который со стороны водителя.
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #17   15.01.2015, 17:42
По умолчанию
Сообщение от гурыч Посмотреть сообщение
Совет febest не ставь холит очень не долго. Лучше ставить штатные, оригинал.
Плавающий сайлентблок то который со стороны водителя.
Так я и говорю что там аж 2 варианта которую можно под водителя поставить. Обе ссылки дал. Одна из них "плавающая". Какая нам подходит или какая нужна?

Где посоветуете посмотреть оригинал?
Ответить с цитированием
гурыч вне форума гурыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61,BFG33,
Старый #18   15.01.2015, 18:31
По умолчанию
Плеханова д.10
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #19   15.01.2015, 19:34
По умолчанию
Paitor, Я со снятой тягой в магазин ходил меня там обрадовали что за 4500руб не моя втулка купил две резиновые
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #20   15.01.2015, 20:26
По умолчанию
Если "плохие" проходят тысяч 15-20 при моей езде, а езжу я пол года на мотоцикле и бездорожья 20% не более, то мне года на полтора хватит. Возьмука что подешевле.

Вопрос остаётся какую брать левую из предложенных...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook