Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #141   27.01.2010, 20:36
По умолчанию
Сергей, прочитайте тему, есть фотографии как и что делать, есть варианты замены на различные подшипники, приведены их размеры и маркировка.
Ответить с цитированием
Рокуа вне форума Рокуа    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемерово; Авто: X-Trail, NT30,2л. AT, 150 лс. май 2004 г. правый. NT30122568
Старый #142   28.01.2010, 19:35
По умолчанию
Столкнулся с такой проблемой вой моторчика, отказ работы на 1,2,3 скорости, горели предохранители моторчика. И все вылечил. Все просто (почти)
1. Моторчик снимается с пластиковой коробки и разбирается, тяжело, с усилиями но разбирается и ремонтируется. Так что не гонитесь покупать новый.
2. Шум, вой, скрежет, писканья, все из за стершихся втулок, надо менять, на замену подходят втулки от моторчика тойоты, ток не скажу какой, т.к. мне дьявольски повезло, у мастера случайно нашелся моторчик от тоёты с такими же фтулками. Фтулки меняются верхние так как нижние практически не изнашиваются. (меняются очень трудно, надо снимать юбку их удерживающую.)
3. Моторчик отказывался работать на 1,2,3 скорости, но на 4 работал, проблема там же, в мотрчике…. Точнее на распределительной схеме, на пластиковой коробочке (обдув), я не помню как она называется, но в связи с проблемами моторчика при усилившемся трении сгороют контакты на этой схеме, лечится пайкой, электрик с мозгами сразу сделает, покупать новый не надо.
4. Горели предохранители, т.к. увеличивается сопротивление, моторчик вращается тяжело с помехами, идет нагрузка на контакты, это как замкнуть проводом + и -, греется и плавится. Надо ремонтировать моторчик однозначно, втулка криво стоит, или что-то мешает крутится.
Проехал на отремонтированном моторчике 1000 км. Опять зашумел, шумит на 1,2,3, но в 4 режиме работает нормально. На улице сплошные аномальные марозы, минус 40, двери не закрываются, машина прогревается каждые 2-3 часа, в 4 режиме печка дует холодным воздухом. Но хоть как то работает, греет только на ходу, начал регулярно использовать прогрев салонного воздуха.
Не ломайтесь в морозы!
__________________
X-Trail, NT30,2л. 150 лс, AT, май 2004 г. правый, в максимальном заводском тюнинге. Кузов NT30122568
Ответить с цитированием
Георгич вне форума Георгич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Строгино; Авто: x-trail 2,5АТ 2002г
Старый #143   28.04.2010, 21:15
По умолчанию
Моторчик отказывается работать на 1,2,3 скорости, но на 4 работает, в сервисе сказали надо менять регулятор печки. Кто нибудь знает где он находится? В магазине сказали, что обратно не примут, если не подойдет, поэтому надо снять его и принести.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #144   28.04.2010, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Георгич Посмотреть сообщение
Кто нибудь знает где он находится?
Интересно, а кто-нибудь читает перед тем как спросить .

Сообщение номер 12 в этой же ветке не подойдёт?
Ответить с цитированием
Георгич вне форума Георгич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Строгино; Авто: x-trail 2,5АТ 2002г
Старый #145   01.05.2010, 11:15
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Интересно, а кто-нибудь читает перед тем как спросить .

Сообщение номер 12 в этой же ветке не подойдёт?
Добрейшей души человек! Огромное спасибо!
Купил регулятор за 1000р, установил сам, благодаря посту 12.
Всё дует, всё работает.
Ответить с цитированием
aleks007 вне форума aleks007    
Начинающий клаббер
Откуда: ижевск; Авто: ниссан х-трел
Старый #146   06.05.2010, 22:11
По умолчанию
згоревший дв вентилтора отопителя заменил на ваз 2110.с небольшими доработками. практически сохранив фильтр салона(пространство,где фильтр устанавливается немного изменяется. пользуюсь фильтром так же ваз 10.подогнав его по размерам)
Ответить с цитированием
Air Alex вне форума Air Alex    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan X-Trail T30 2005
Старый #147   29.05.2010, 22:38
По умолчанию Застучал вентилятор печки
На днях застучал вентилятор печки
Пробовал снять его вместе с корпусом, но потерпел неудачу, т.к. нигде не могу найти грамотной инструкции.
Кто нибудь может рассказать как-это делается step-by-step или скинуть ссылку.

Кстати проблема с вентилятором такая: вентилятор не крутиться, т.к. не хватает стартового момента. Даешь небольшой момент (подкручиваю рукой) - начинает крутиться, но со стуком.
Ответить с цитированием
Paul101 вне форума Paul101    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan X-Trail 2004, QR-20DE
Старый #148   08.06.2010, 19:52
По умолчанию
Проблема такая: перестал крутиться вентилятор печки. Дашь пинка - крутиться!)) Вытащил полностью блок с заслонками, фильтром и вентилятором только с помощью откручивания и отодвигания в сторону мозгов машины.

При вскрытии обнаружил две проблемы: 1. стерлась медь на коллекторе - нет контакта щеток в нескольких местах, поэтому через раз начинал крутиться вентилятор.
2. Выработка верхней втулки 0,4 мм, это много.

Отдал автоэлектрику, он заменил коллектор на якоре и сделал капролоновую втулку за 2,5 т.р. Все собрал, работает исправно.
Ответить с цитированием
DXXDXX вне форума DXXDXX    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail
Старый #149   26.07.2010, 22:26
По умолчанию
А на этом IRFP064N транзисторе ножки так же расположены как у японского?
а то я его поставил - вентилятор работает даже при выключенном климат-контроле и ничего не регулируется.
Ответить с цитированием
makima вне форума makima    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кишинев; Авто: Nissan X-Trail, 2.0, MT, Sport
Старый #150   29.07.2010, 16:13
По умолчанию
хмм, у меня тут трабла проявляется в последние дни...

когда включаю зажигание - то слышен какой'то "треск" или "звук" как будто где'то шестеренка проскакивает, чтоле... это дело доносится из одного из "дефлекторов" печки (ближе к рулю).

у кого'то было подобное?

если никто не поймет о чем речь, попробую записать этот звук на мобильник....
__________________
Nissan X-TRAIL 2002, европеец, бензин, 2.0, ручка. люстры нема)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook