Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #101   21.09.2009, 18:27
По умолчанию
На авто предпусковика нет
Ответить с цитированием
sdr_1980 вне форума sdr_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: X-TRAIL
Старый #102   22.09.2009, 11:35
По умолчанию
предпусковика нет. А что из-за него могут возникать такие проблемы? Просто была мысль установить, теперь задумался....

Последний раз редактировалось sdr_1980, 22.09.2009 в 11:50.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #103   22.09.2009, 12:12
По умолчанию
Ну это вопрос был наверное в разрезе что если стоит, то в подавляющем большинстве случаев он еще и салон греет. Следовательно подключен вентилятор салона. Так как вентилятор салона просто так без зажигания не включить, то установщики используют обходные варианты. Вот там вполне могут накосячить кривые ручки. В данном случае вопрос снимается.
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #104   22.09.2009, 19:33
По умолчанию
Тут остаётся только сам электромотор печки,внимательно проверяй
Ответить с цитированием
sdr_1980 вне форума sdr_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: X-TRAIL
Старый #105   23.09.2009, 11:26
По умолчанию печка
В общем тема такая, сегодня нашел электронщика. Он распаял мне силовик, транзистор оказался целым, сгорел предохранитель(сопротивление я так понял) на темпер(который типо и спас транз), он мне перепаял его на другой, как я понял на более мощный. Короче поставил назад силовик и печка опять возродилась. Но опять как только выше тройки, то горит предохранитель 15А под рулем.
Заехал опять к автоэлектрикам, тут мне высказали новую версию мол происходит замыкание в самом регуляторе и из-за этого горит силовик. Посоветовали поменять регулятор на панели(полностью блок управления печкой), а ведь это я думаю не 2 рубля стоит. В общем кому верить не знаю. Что посоветуешь?
Езжу пока на однёрке или двойке(вроде нормально не горит ничего, время покажет).
Fenix747 спасибо что отзываешься.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #106   23.09.2009, 11:49
По умолчанию
Тогда сначала поставим вопрос так:

Через панель управления идут силовые провода на вентилятор или они идут через реле, а в регуляторах слабые токи?

Просто я схемы подключения не смотрел, пока только готовлюсь т.к. гарантия же когда-нибудь кончится
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #107   23.09.2009, 18:58
По умолчанию
С блока управления выходит линейно изменяющийся сигнал,нет там силы.
А схема такая :плюс поступает через реле зажигания на мотор конечно через два паралельно преда 15-А
Минус с кузова идёт на силовик
С силовика подаётся регулируемая масса
Вот и вся схема
Ищите косяк в цепи мотора
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #108   23.09.2009, 22:36
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Ищите косяк в цепи мотора
Если там нет силового питания, то панель не сможет вышибать предохранитель. Тогда плюс к поискам косяка в моторе менять сервис т.к. этот получается некомпетентен.
Ответить с цитированием
sdr_1980 вне форума sdr_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: X-TRAIL
Старый #109   24.09.2009, 10:17
По умолчанию печка
В общем если я правильно понял надо поменять двигатель печки, а блок управления у меня в порядке? Движок как раз у меня есть, только правдо Б/У
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #110   24.09.2009, 17:24
По умолчанию
На Б/У смотри состояние щёток,один совет перед тем как вкючить силовик просто при вкл.заж. перемкни нижние контакты и посмотри как мотор будет крутиться.Должен раскрутиться по муксимуму,если коротыш то вышибет пред их там два
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook