Обороты странно держатся

[Kravik]

Доброго дня.
Вот наконец получил машину(2.0, ручка), проехал 300 км.. и вот что мне не нравиться..

При отпускании педали газ обороты падают не сразу и часто до 1200об.м а не до 800об.м.
А иногда бывает такое что после отпускания педали газа вообще подпрыгивают на 300-500 оборотов а потом только начинают падать..

С чем это может быть связано?
Такое впечатление как будто коврик на педаль наехал, или тросик газа в кожухе плохо двигается... А может надо начинать заворачиваться когда проеду побольше, все притрется.

Кто то замечал такое?

[JEKKI]

Обкатай машину, а там видно будет!

[Логин]

А зачем им падать? Ну едешь себе, не газуя, при оборотах 1200.
Ты хочешь, чтоб при этом варик перепрыгивал на другое передаточное число? А потом, если тебе захочется подгазовать, перепрыгивал обратно?
Отпускание газа и торможение - не одно и то же. При торможении сбрасывает обороты как положено, а при простом сбросе газа это и ни к чему имхо.

[alexius72]

Логин, все бы ничего, но у него РУЧКА.

КРАВИК: Непонятно, обороты держатся при выжатой нейтрали или нет? Что-то кто-то писал подобное в форуме, поищи по слову обороты в этой теме.

[auditor]

Вообще-то это такая фича, обороты придерживает электроника для того, чтобы было удобнее переключать передачи (если кто быстро втыкать не успевает). На большинстве современных машин с ручкой это так. А то, что обороты плавают, то это скорее всего уйдет после обкатки.

[Kravik]

что при выжатом сцеплении что на нейтральной обороты держаться одинаково.

Не то что бы это смертельно но крайне не привычно да и зачем их держать долго? на переключение это ни как не влияет...положительно так точно.

[auditor]

Долго это сколько ? Обычно держатся секунды 3-4 а потом начинают плавно падать.

[Kravik]

Ответ ОД:

Добрый день,
можете не волноваться, никаких проблем с Вашим авто нет. На авто с мех КПП заложено программно в компьютер впрыска, если авто катится, даже на нейтральной передаче, поддерживать обороты двигателя, они могут быть 1000 - 1800 об/мин. Это сделано для подготовки (облегчения) последующего включения передач, что бы уровнять скорости вращения коленвала дв-ля и шестерен КПП.
P.S. Тросика газа в Вашем авто нет, управление дроссельной заслонкой - электронное.

[auditor]

Ну вот примерно об этом я и говорил. Разницу по втыканию передач можно почуствовать пересев с нашепрома на нормальную иномарку.

[6a3]

У тестя на двенашке похожая проблема. На форумах говорят, что "особенности прошивки". Не думаю, что на такой машине, Вы станете заморачиваться с заменой программы управления