Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #31   29.09.2011, 18:30
По умолчанию
Сообщение от svralmera Посмотреть сообщение
Можно через эту горловину как-то проверить уровень в коробке?
можно вот так: http://almeraman.ru/p130.html
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #32   29.09.2011, 22:43
По умолчанию
Сообщение от svralmera Посмотреть сообщение
svralmera
***
Лёня, у тебя МКПП или автомат?. У механики заливная пробка является и контрольной. Заливаешь до упора пока не потечёт. Это и есть контроль уровня. А чего ты там сверху нашёл? Может это сапун? Тебе четко дал направление модератор KoSoi GlaZ как контролировать уровень.
Здесь в начале форума есть мануал. Скачай и смотри стр. 169-170. Сбоку дырочка для залива и она же контроль уровня.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Дмитрий 740 вне форума Дмитрий 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов МО; Авто: Алмера N16, 2006, 1.5л х/б
Старый #33   30.09.2011, 14:39
По умолчанию
Сообщение от svralmera Посмотреть сообщение
На коробке СВЕРХУ, недалеко от сцепления есть заливная пластиковая горловина с пробкой. Пробку открываешь - есть доступ, но щупа нет. Можно через эту горловину как-то проверить уровень в коробке?
Можно, см ответ ниже

Сообщение от dudikoff Посмотреть сообщение
Если проверять через отверстие привода спидометра, то от горизонтальной плоскости до уровня масла 60 мм(+-3мм-от температуры зависит). Знаю не по наслышке, работаю в техцентре. Кстати это и есть заливное отверстие (по технологии) а пробка сбоку - это контрольное.
Блин, жалко книгу дербанить, там с картинками и описанием как это делать, а так бы отсканировал и выложил.

А в мануале не все описано, есть и ошибки
Ответить с цитированием
Але-сан вне форума Але-сан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Nissan Almera 1.5 comfort 2005
Старый #34   01.10.2011, 09:52
По умолчанию
а пробывал кто нибудь при замене масла промывать чем то вроде соляры или другой жидкостью
__________________
Лучше день потерять - зато потом за пять минут долететь!
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #35   01.10.2011, 17:52
По умолчанию
Сообщение от Але-сан Посмотреть сообщение
а пробывал кто нибудь при замене масла промывать чем то
Не надо. Слив отработанного на горячую. Выдерживаешь полчаса, всё уйдёт. Можно, чтобы на дне промылся осадок ливнуть чего либо, но эфекта мало. И так всё хорошо вытекает.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
mwebb вне форума mwebb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: N16 1.5л дорестайл
Старый #36   13.11.2011, 22:05
По умолчанию
Вопросик к тем, кто вываривал заливную пробку.
Со сливной пробок таких проблем не бывает?
Вот так выглядит заливная пробка от ГАЗа? А то в магазине запарился объяснять, что мне нужно.

Ответить с цитированием
Begemot41 вне форума Begemot41    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Был M2141 1,7моновпрыск; Стала N16 1,5 Lux'03
Старый #37   14.11.2011, 08:28
По умолчанию
Нашел у себя пару фоток про замену масла в КПП, здесь они вроде уместны.
Если первый раз будете откручивать пробки то неплохо пролить их WD-шкой часа за два до этого и озаботиться наличием головок под 10й и 14й шестигранник; если все пройдет удачно, то перед закручиванием на место неплохо намотать немного фум-ленты.






__________________
если я не ответил, то либо занят, либо вопрос идиотский

Последний раз редактировалось KoSoi GlaZ, 14.11.2011 в 11:48. Причина: поправлены ссылки на фото
Ответить с цитированием
troeca вне форума troeca    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Тагил; Авто: N16 Luxury SR20VE МКПП/Comfort 1.5 МКПП 2004г.в.
Старый #38   09.02.2012, 23:15
По умолчанию Уровень масла АКПП
Собственно полез сегодня проверить уровни жидкостей пока в гараже ждал товарища чтоб до дому довезли, и обнаружил следующую картину:

Вечно меня этот щуп напрягал, непонятный какой-то... Если я все правильно понимаю, то жидкость надо откачивать на горячем до уровня где шкала типо сеточкой на щупе? верно?
уровень проверять на прогретой, минут 20-30 покатался по городу, потом остановился, на ручник, все режимы с задержкой около 5 секунд пощелкал, затем паркинг и лезть проверять, верно?
P.S. не пенится, цвет светло красно-розовый, пахнет чуть маслом.
Как понимаю перелив маслица? чем это грозит коробке? недолив ясно, а вот перелив...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #39   10.02.2012, 15:17
По умолчанию
Зимой прогреть коробку сложно. У самого такое бывало на Гольфе, то нормально покажет, то выше нормы. Было бы много лишнего, выплюноло бы из сапуна.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
dudikoff вне форума dudikoff    
Начинающий клаббер
Откуда: орехово-зуево; Авто: nissan almera n16e.2004 МКПП 1.5 sedan
Старый #40   10.02.2012, 17:51
По умолчанию
Сообщение от troeca Посмотреть сообщение
Если я все правильно понимаю, то жидкость надо откачивать на горячем до уровня где шкала типо сеточкой на щупе? верно?
уровень проверять на прогретой, минут 20-30 покатался по городу, потом остановился, на ручник, все режимы с задержкой около 5 секунд пощелкал, затем паркинг и лезть проверять, верно?
P.S. не пенится, цвет светло красно-розовый, пахнет чуть маслом.
Как понимаю перелив маслица? чем это грозит коробке? недолив ясно, а вот перелив...
я на всякий случай спрошу...на работающем двигателе проверял?...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook