Аккумулятор N16

[Diny721]

весь на сигнализацию небось куда ж ещё

[Jone]

Сообщение от Diny721 весь на сигнализацию небось куда ж ещё

Ага, не считая того, что сигналка "жрет" миллиамперы

[mazai]

он про то что сигналка срабатывает часто и разряжает все в ноль...
кмк нужно проверять работу генератора, я сам пока немного не в теме что там мерять нужно ток заряда или напряжение (по молодости ездил к электрику на жигулях).

[Sh13oiD]

Сообщение от Diny721 Альмера 98 года, стоял родной акккумулятор, морозов ещё в подмосковье больших не было, но в одно прекрасное утро он сказал, что хочет на пенсию (не завелся), у него и раньше были сбои в работе ( как я думал ) купил я новый Bosch на 60 а/ч. Сначала все было хорошо, но потом опять стали возникать проблемы. С первого раза не заводится. Может кроме него ещё чего там работать отказывается, или это нормально, что не с первого раза?

С первого раза в мороз, тем более сильный она и не заведется без дополнительных приблуд ))) Таковыми приблудами является подача топлива путем нажатия педали газа пару тройку раз (на выключенной машине до первого запуска), а во-вторых следует включить габаритки\фары секунд на 5-10, что б аккумулятор подготовить. И после этого машина заведется с первого раза. Являюсь владельцем али n15 98г. 1.6GX.

[Diny721]

Спасибо за советы, про сигналку я шутил конечно. Мне правда так неловко, я тут одеяло на себя перетянул, надеюсь меня не побъет хозяин темы, у него проблема куда серьезнее, у него там минус конкретный.

[Cyril]

У топикстартера все в порядке
Решение проблемы - аккумулятор Arctic от Titan. Расхваленный в магазине и порекомендованный коллегами. Поставил. Сегодня не так холодно, -15 всего, но завелся без прогрева ночью с пульта, с первого раза. Старый при минус 12 уже застывал, так что я вполне счастлив и готов практически на все ради отечественного производителя. Кроме замены машины на творение ВАЗа, конечно

[Gizmo]

Сообщение от Cyril Доброго всем. Первая проблема - живу на Севере. Вторая проистекает из первой - даже после ночи в -15, что по-нашему есть почти жара, машина не заводится. Масло, сразу говорю, неплохое, и для нашего климата вполне подходящее. Дело в аккумуляторе. Фирменный, Ниссан. Машина 2001 г.в., куплена в Германии. Что делать? Менять на аккумулятор, расчитанный на жесткие условия эксплуатации, или тот будет также мерзнуть?

Поменяй аккум. и забудь об этом!!!
У мну 2000 г. вообще ниразу не подвел, а в прошлом году взял и умер без предупреждения, купил новый и снова забыл

[RenatikX]

При отключенном двигателе играла музыка, фары горели...где то около двух часов в общем...и потом все погасло....попробовал завести авто, не получилось. Ключ поворачиваю, а там щелчки....ну подумал что аккум сел...оставил машину в покое минут на 10, потом завелась нормально. Плохой аккум? Стоит менять?

[machinist]

Для начала проверь крепление клем.

АКБ в машине так не используется.
Надо было мотор завести