Бензиновый двигатель тарахтит как дизель!

[иксовод449]

2.5 SE MCVT
Беспокоит то же самое.
С таким звуком сталкивалсчя ранее на других марках машин при замене масла самостоятельно.Если при замене масла не заливалось масло непосредственно в фильтр перед его установкой, то двигатель после заводки работал "жестко" с характерным дизельным звуком, а на на самом деле работал какое-то время без масла , пока оно не закачено маслонасосом во всю систему смазки.
После этого стал обращать при заводке Трейла на этот звук более настороженно. Приспособился заводить так: сначала прокручиваешь двигатель стартером так, чтобы он не успел завестись двигатель , то есть чтобы закачалось масло в систему, можно пару раз подряд. И после этого
окончательной заводки двигатель работает мягко. ПОПРОБУЙТЕ проэксперементировать!!!
Подтверждением этого стало мое наблюдение за второй своей машиной Митсу Лансер 2004 , 1.6. Был перерыв около 1 месяца, когда я на ней не ездил и после заводки у ней 2-3 сек был такой же жесткий звук, хотя при ежедневной езде при утрененней заводке такого звука на этой машине нет.

[Хруст]

иксовод449
Если масло не заливалось непосредственно ф фильтр, то такое явлдение будет характерно только при первом запуске двигателя после замены масла. Масло по любому заполнит фильтр и при последующих запусках должно быть все пучком.
На сколько я понимаю при замене масла последовательность следующая:
1Слив масла из системы полностью
2 Замена фильтра на новый
3 Заливка нового масла до определенного уровня
4 Запуск двигателя и его работа в течении какого то времени(в ето время происходит заполнение маслом всех деталей двигателя в том числе ифильтра)
5 Глушим двигатель ,выжидаем минут 10- даем стечь маслу в картер
6Проверяем уровень масла и доливаем масло еще раз до необходимого уровня.
7 Процедура завершена пьем пиво с воблой и судорожно курим

[SergioB]

2,5 CVT Имею и тарахтение и мелкую вибрацию, причем когда вариатор переводишь в нейтраль вибрация пропадает.
Пока к ОД не обращался, хотя напрягает такое поведение нового авто. Появилось все это гдето на 5000, щас 7000.

[top]

Захотел купить масл. фильтр и масло для замены (сейчас пробег 7800), попасля на встречу мастер смены: - говорит не надо ездите до 15000км, лишняя трата...
Кстати, проверил недавно воздушный фильтр - ужаснулся! Грязный и забит грязью, которую выбивал об стену (высыпалась земля). Видимо залетает с воздухозаборника, хотя езжу по городу. Буду возд.фильтр сам менять .
Масло хочу поменять из таких соображений: все больше холодает, а 15000 будет где-то в январе, поэтому зимой хочется ездить на свежем масле.

[Maks X-TRAIL]

Тоже стучит движок, какбудто гидрокомпенсаторы накрылись. Вчера прошел ТО-2, залили Mobil Синтетика 5W-50 причем на ТО-1 такое же заливали.
Обошлось все в 14000р, не считая что колодки я на 26000км поменял (4000р)

[Хруст]

При усилении стука (звука работающего) двигателя( в мануале по мойму написано) , то надо регулировать клапана.

[доцент-II]

Сообщение от SergioB 2,5 CVT Имею и тарахтение и мелкую вибрацию, причем когда вариатор переводишь в нейтраль вибрация пропадает.

Абсолютно аналогичная ситуация. Причем на прогретом, когда обороты ниже, слышно даже лучше. Ездил к ОД. Послушали и сказали, что причин для беспокойства нет. Хотя до 5000 тыс. тон движка явно был более чистым.

[123456]

У меня как дизель начинает работать движёк на больших оборотах на скорости (обогнать кого и т.п.) явно шум повышается и не бензиновый он какойто, я бы его сравнил с дизельком но 6 горшковым. Не знаю норма это или нет, на ТО буду с диллером говорить. На тестдрайве, в двух салонах был такой же звук. Так что возможно норма, хотя странно это. Может вариатор?????
При заводе иногда бывает звук похожий на обсуждаемый, но я думаю, чтото связано с работой маслянного насоса. Звук пропадает через секунду буквально после заводки.

[YrOK]

Форумчане. В продолжение обсуждения темы. Тестил, так называемый, порядок запуска двигателя в течении 2-х недель. Порядок следующий.
1. Двигатель. выкл.
2. Включил зажигание, включилась приборная панель.
3. Жду 5-7 сек.
4. Пуск стартера.
5. Двигатель вкл.

Результат. На холодном и горячем двигателе тарахтение проявляется очень редко. Почти нет его. Проверьте на своих машинах.

Резюме. Возможная причина, по моему мнению, связана с режимом работы бензонасоса. В момент запуска двигателя в системе питания есть не хватка топлива. Включение зажигания и пауза заставляют работать бензонасос и нагнать некий объем бензина в систему. При этом редкое проявление тарахтения можно обяснить различным положение поршней и впускных-выпускных клапанов в момент запуска. Повторюсь, что мнение сугубо субъективное. Если нашу ветку читают бывшие и нынешние обладатели Т-30, то хотелось бы услышать, было ли такое на X-trail предыдушей модели с бензиновым двигателем. Всем удачи!

[Oleg3110_78]

Ничего не тарахтит, сейчас 2,5л до этого был 2л. Кстати, если твое предположение верно (про бензонасос), то некоторые автопроизводители, решают задачу создания нормального давления в системе весьма просто. На дочкиной Дж...тте (не буду рекламировать ) при открытии водительской двери после снятия с охраны, бензонасос кратковременно включается и создает нужное давление в системе (все это без включения зажигания)