Бензиновый двигатель тарахтит как дизель!

[av-antonov]

Как это не печально звучит, но на своей машине после запуска через 2-3 минуты слышны звуки похожие на стук клапанов с неотрегулированными зазорами. По мере прогрева стук исчезает...масло залито 5W40, что противоречит руководству по эксплуатации(я это знаю), но дело все таки не в масле мне кажется..тогда в чем?. Натяжитель цепи так не должен стучать(как ту тпишут многие). Стало быть зададим вопрос дилерам при очередном ТО....пока есть гарантия не очень опасаюсь за эту "неполадку". Кстати ...пробег у меня всего 14000 км.

[Boxxer]

Сообщение от av-antonov Натяжитель цепи так не должен стучать(как ту тпишут многие).

Он не должен стучать на масле 5w30, которое производителем указано без альтернативы, а много ли кто его льет...

[Nok_70]

Ну лить пока при гарантии должен ОД. На ТО-2 мне залили 0W30, сказав, что оно лучше подходит для сибирских условий, пуск зимой отличный. Видно альтернатива есть.

[мишаня77]

лью Мовil 5w50, ни каких проблем нет пока!

[Boxxer]

Сообщение от Nok_70 Видно альтернатива есть.

Где? Ткните носом...

[Nok_70]

Как "где?". В Новосибирске.
Ткнуть куда? В заказ-наряд или в маслоналивную горловину? Шутка.

Я Вам сообщил информацию, что ОД льет еще масло для двигателя
208л 0W30 (KE90090172R). А уж какой там у них внутренний документ от Ниссан, разрешающий это делать...или генеральный приказал. Может это Ниссан рекомендовал теперь лить 208л 0W30, чтоб "тарахтение" убрать на холодную.

[Ольф]

Приветствую! Так то оно так! У меня треск пошёл практически изначально! Тоесть на том масле, что было залито с завода! И тут возникает вопрос, зачем изготовителю гробить движок.....Не думаю , что заливая масло они забыли про госты и так далее. И поменяв на 3000 км фильтр и масло, правда 5w40, поскольку как и многие ниссановского 5w30 не нашёл, кстати его и льют сервисмены, как шумно заводилась, так и продолжает в том же духе!Да и глобально ли отличие 5w30 от 5w40?

[бомжара]

Раньше не обращал внимание, тут прислушался тарахтение есть, особенно при наборе скорости на холодном движке, но не волнуюсь по этому поводу.
Может я чего не понимаю, но мне кажется как минимум не серьёзно пытаться это лечить заменой масла на супер масло, а фильтра на суперфильтр. Это рекомендации в духе ОД, что они мне только не советовали по поводу скрипа : колёсные арки мыть, теплозащиту прикрутить, резонанс там чего то и ещё много чего. Понятно ,что это тарахтение не хорошее, у меня на ауди так было, но там почему-то это считали поломкой, а не особенностью работы двигателя. Меняли натяжитель цепи ну и цепь. Что у нас не знаю, но, на мой взгляд, дело точно не в масле и фильтре

[Scorcher]

Сообщение от av-antonov после запуска через 2-3 минуты слышны звуки похожие на стук клапанов с неотрегулированными зазорами.

+1. Те же самые проблемы. Четырежды обращался к разным дилерам. Все разводят руками, но сделать ничего не могут.

[YrOK]

Уважаемые друзья, с Вашего позволения еще раз хочу заметить, что данная проблема не у всех. Действительно звук похож на стук при работе двигателя на некачественной смеси топлива. Мои наблюдения таковы. Как правило звук появляется после относительно длительной стоянки авто (более 30 мин) с выключенным двигателем. Все чаше прихожу к выводу, что проблема кроется в режиме работы сигнализации, т.к. при включении зажигания включение бензонасоса происходит с задержкой (1-2 сек.).
Предлагаю проэкспериментировать: включить зажигание на 2-3 сек, потом запустить стартер. У меня, вроде, звук пропал при таком алгоритме запуска двигателя. Если включить зажигание и сразу запуск стартера, звук появляется снова (иногда забываю выдержать паузу).

Хотелось бы услышать отзыв людей у которых стоит только штатная сигнализация и есть ли аналогичная проблема на Кашкае.