Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vassyaz вне форума vassyaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan X-Trail 4WD X, 08.2004, японец;
Старый #31   11.01.2008, 04:58
По умолчанию
Делаю так же как выше описали - тормоз - нейтраль - ручник - отпустил подождал пока машина на тормозных колодках не зафиксируется - поставил P.
Когда спрашивают зачем так делаю - отвечаю что снимаю нагрузку с коробки, когда спрашивают зачем? Обычно не отвечаю - потому как не механик и не учитель, а терять время объясняя человеку устройство автомата и как работает режим Р - совсем не охота... Хотите ставьте на горке сразу на Р - только почему то когда через год коробка заскрежет и застучит сразу становяться виноваты производители, а не прокладка между рулем и сиденьем...
__________________
Nissan X-Trail 4WD X, 08.2004, японец
Ответить с цитированием
karp вне форума karp    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail
Старый #32   14.01.2008, 13:31
Вопрос Проблема с АКПП Need HELP!
Привет всем.
Год назад пересел на трэйлик. 2002-ой год, 2 литра, нетурбованый.
Недавно появилась проблемка:
1) Пр переходе с 1-й на 2-ую передачу наблюдается резкий скачок оборотов. Такой впечатление, что коробка сперва на нейтраль уходит, движок успевает раскрутиться, затем 2-я передача врубается.
2) Овердрайв вообще перестал включаться. То есть разгонятся - нереально На 100 км/ч держит 4000 оборотов. Едешь быстрее - больше оборотов. Отпускаешь педаль - обороты резко снижаются, но и скорость падает
Чекали коробку. Вроде была ошибка №25. Описания нигде найти не могу.
Если кто с подобным сталкивался или посоветовать может напишите пожалуйста.
__________________
Senks
_______
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #33   16.01.2008, 23:46
По умолчанию
Есть код P0725 - блок управления АКПП не получает сигнал частоты вращения от блока управления двигателем. А невключение овердрайва на X-Traile -один из симптомов забитого катализатора.
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #34   17.01.2008, 23:51
По умолчанию
похоже что R2D2 прав на счет катализатора, смотри его, похожая фигня у меня была на фольце, тупила страшно.
Ответить с цитированием
karp вне форума karp    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail
Старый #35   20.02.2008, 12:57
Вопрос Уточнение информации
В первую очередь большое спасибо всем откликнувшимся за помощь.

С моим бредовым графиком работы только смог добраться до дальнейшего анализа. Ребята 2 дня со сканером и еще чем-то "жили" в машине.
Ошибка в коробке так и висит. Код у нее - 24.

Катались 2 часа со включенным сканером. Картина получается - какая-то странная. Коробка утверждает, что у нее все переключается штатно. То есть первичное впечатление о том, что овер-драйв не работает не подтвердилось.

Но (!!!) овер-драйв от предыдущей передачи по оборотам и поведению машины ничем не отличается!

Так как нормальной литературы найти не могу, обращаюсь к знатокам. может кто чего подскажет по описанным симптомам?
__________________
Senks
_______
Ответить с цитированием
SUVmen вне форума SUVmen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: x-trail 2.0MT
Старый #36   20.02.2008, 21:27
По умолчанию
Надо ехать в нормальный сервис.(На эвакуаторе)Который занимается сугубо АКПП.Симптомы "закидывания оборотов" при переключении передач очень опасное явление!Ездить так нельзя!
__________________
Балять мои крылья!
Ответить с цитированием
Simulator вне форума Simulator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan T31>тюнинг>T34
Старый #37   20.02.2008, 23:14
По умолчанию
Стояночный тормоз на штурмовике нормальный, на техосмотре машину реально кинуло назад. Думаю, что пара шипов осталась на тормозном стенде Заметьте, тормоз СТОЯНОЧНЫЙ, применяется при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе На ходу им не тормозят! Забудьте совковые привычки... и содержите машину в исправном состоянии, проходите РЕАЛЬНЫЙ техосмотр, не занимайтесь самообманом. Да не покинет Вас удача!
__________________
И какой русский не любит быстрой езды на японской машине по немецким автобанам...
Ответить с цитированием
PV- вне форума PV-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Долгопрудный; Авто: X-TRAIL T-30 был теперь Т-31 Diesel mashine
Старый #38   21.02.2008, 09:32
По умолчанию
пусть прибудет и с тобой сила
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
Ответить с цитированием
ritt вне форума ritt    
Начинающий клаббер
Откуда: Дальнегорск; Авто: X-Trail 2002 2.0 правый
Старый #39   12.03.2008, 14:30
По умолчанию
Такая же проблема с овердраймом. Но при сбросе газа происходит переключение и обороты падают. Если затянуть переключение то разганяется до 5000 об и всеже переключается
Ответить с цитированием
karp вне форума karp    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail
Старый #40   13.03.2008, 07:51
По умолчанию
Слушай, а не страшно в таком режиме до 5000 раскручивать?
У меня уже 4-раунд диагностики делают. Вся электроника утверждает, что все ОК. Т.е. получается, что ошибка не начального уровня, а вычисляемая. АКПП очень не хочется разбирать. Если появится информация о причинах такого поведения - стукни плиз.
__________________
Senks
_______
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook