Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
evgenyibuto вне форума evgenyibuto    
Начинающий клаббер
Откуда: килп-явр; Авто: ниссан-хтрайл
Старый #261   16.04.2012, 01:47
По умолчанию help!!!!
Доброго времени суток всем!!!!
Человек я тут новый так что не судите строго!!!!
И так имею Nissan X-TRAIL2.0 2007г.в с АКПП, недавно появилась проблема.При преодолении снежного бездорожья, включил полный привод-на авто-преодолел бруствер из снежно-ледяной крошки со второй попытки. Проехал до места назначения 1 км. Остановился, стал переводить в режим парковки, понадобилось небольшое усилие. Перевел. Выключил двигатель. Решил проверить -почему с усилием. Завел-передачи переключались,все нормально. Заглушил. Снова не угомонился,решил еще раз проверить. Двигатель не завелся.... С 3 ей попытки завел, проехал вперед-назад, все нормально. На следующий день завести не смог. Горит постоянно-4wd, понимаю что блокирует работу для запуска. Внешним осмотром под коробкой немного крошки и льда. Механических повреждений нет. Масло в коробке норма, цвет норма. Преды везде норма. Неужели ушатал коробку? Ближайшее ремонт в 50 км. Что посоветуете? Эвакуатор и диагностика?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #262   16.04.2012, 02:00
По умолчанию
Сообщение от evgenyibuto Посмотреть сообщение
Двигатель не завелся.... На следующий день завести не смог.
Что значит "не завелся"? Крутит и не схватывает? Вообще ничего не происходит? Или треск от стартера?

Сообщение от evgenyibuto Посмотреть сообщение
Горит постоянно-4wd
Какого цвета эта надпись???
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
evgenyibuto вне форума evgenyibuto    
Начинающий клаббер
Откуда: килп-явр; Авто: ниссан-хтрайл
Старый #263   16.04.2012, 02:26
По умолчанию
надпись оранжевого цвета-а что есть разница
Зажигания нет. Только тестируется-и все.

Добавлено через 4 минуты
по толмуту пишут, что надпись после теста должна пропасть- получается что неисправность полного привода.

Последний раз редактировалось evgenyibuto, 16.04.2012 в 02:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #264   16.04.2012, 02:40
По умолчанию
1. Не знаю что такое "толмут", но в "Инструкции по эксплуатации" написано что индикатор неисправности полного привода 4WD (оранжевого цвета) должен гаснуть ПОСЛЕ запуска двигателя!!!

2. Разница в цвете есть - там есть еще зеленая лампочка 4WD с колесами - сигнал включения режима "AUTO".

3. "Зажигания нет" - стартер-то крутит мотор??? Или вообще тишина? А если попробовать завести двигатель в положении "N" ?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
evgenyibuto вне форума evgenyibuto    
Начинающий клаббер
Откуда: килп-явр; Авто: ниссан-хтрайл
Старый #265   16.04.2012, 09:11
По умолчанию
в том то и дело лампа 4 WD не гаснет( в инструкции "толмут" пишется что если горит данная индикация-значит авария системы полного привода), в любом положении, что в P что в нейтрали-зажигание не срабатывает

Добавлено через 11 минут
стартер мотор не крутит, тупая тишина...

Последний раз редактировалось evgenyibuto, 16.04.2012 в 09:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #266   16.04.2012, 11:11
По умолчанию
Авария полного привода мотор не блокирует,может какая ни то релюха снегом забилось и не дает сигнал на включение стартера.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #267   16.04.2012, 11:36
По умолчанию
На Иксе вообще НИКАКАЯ ошибка включение стартера не блокирует! Там все тупо механическое... Скорее что-то с проводкой. Смотрите все силовые предохранители под капотом. а также косичку массы между кузовом и двигателем. Ну и аккумулятор не забудьте для начала зарядить. Ну так, на всякий случай!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
evgenyibuto вне форума evgenyibuto    
Начинающий клаббер
Откуда: килп-явр; Авто: ниссан-хтрайл
Старый #268   16.04.2012, 14:50
По умолчанию
Залез под днище -корпусные провода в норме. Преды под капотом целые. После теста горит чек и 4вд -не тухнут. Может блок управления АКПП?

Добавлено через 1 минуту
Аккумулятор почти новый -все вспомогательное работает

Добавлено через 1 минуту
Кто знает -может датчик положения коленвала-и тогда где он стоит?

Последний раз редактировалось evgenyibuto, 16.04.2012 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #269   16.04.2012, 14:57
По умолчанию
Евгений!!!! Еще раз!!! Не лезьте в дебри!!!!

Эти два индикатора и должны гореть до того момента, как двигатель заведется!!!

В Иксе НЕТ возможности "заблокировать" стартер из-за каких-то ошибок! НЕТ!!! То есть стартер не крутит исключительно из-за каких-то своих внутренних проблем. Втягивающее реле щелкает? Померяйте напряжение на его клеммах.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
evgenyibuto вне форума evgenyibuto    
Начинающий клаббер
Откуда: килп-явр; Авто: ниссан-хтрайл
Старый #270   16.04.2012, 15:18
По умолчанию
да втягивающее щелкает. Какое напряжение должно быть-12 вольт?

Добавлено через 6 минут
Почему тогда в салоне в предах на 13 месте есть пред Engine control - реле блокировки стартера(автомобили с АКПП) НО ОН ЦЕЛЫЙ,

Последний раз редактировалось evgenyibuto, 16.04.2012 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook