Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ikaledin вне форума ikaledin    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 3.0D 2012 г.
Старый #41   21.12.2014, 23:12
По умолчанию
промывочным маслом или 5-ти минуткой?
несливаемый остаток 1 литр снижает и без того низкое щелочное число нового масла.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #42   21.12.2014, 23:32
По умолчанию
все сливаемо...
там где несольется откачиваем
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
ikaledin вне форума ikaledin    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 3.0D 2012 г.
Старый #43   22.12.2014, 10:42
По умолчанию
а из масляного радиатора как откачать?
Все таки как промывали?
Ответить с цитированием
Kryu вне форума Kryu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0, 2012
Старый #44   23.12.2014, 22:00
По умолчанию
Сообщение от ikaledin Посмотреть сообщение
Делвак масло "грузовое" соответвенно много золы сульфатной, 1,3% кажется, а у мотора допуск С4 с сульфатной золой не более 0,5%!
В 2,5 литра делвак бы отлично подошел.
А почему в 2,5 подошел бы, а в 3,0 не подходит?
Ответить с цитированием
Aleksandrkv вне форума Aleksandrkv    
Начинающий клаббер
Откуда: Малоярославец; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0
Старый #45   01.01.2015, 22:52
По умолчанию
Добрый день и с Новым годом! Проехал после замены масла около 1000 км, от верхнего уровня метки на щупе ушло масла гр 150, Nissan 5w30DPF, дв. 3.0, пробег 70000 км, вождение крайне спокойное, подтеков нет, до этого того расхода не было, масло покупал в emex, может бодягу там купил, думаю при следующей замене залить Mobil. Покупать буду в другом месте. Посоветуйте какой Mobil подойдет.
Ответить с цитированием
ikaledin вне форума ikaledin    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 3.0D 2012 г.
Старый #46   06.01.2015, 21:09
По умолчанию
Сообщение от Kryu Посмотреть сообщение
а в 3,0 не подходит?
потому что в инструкции написано ТОЛЬКО ACEA C4. Двигатель Рено.
Ответить с цитированием
KlAD вне форума KlAD    
Начинающий клаббер
Откуда: Королев; Авто: Теана
Старый #47   20.01.2015, 14:51
По умолчанию
Доброго времени суток. Для 3,0 применяется масло только с пометкой с DPF. т.к. данное масло является низко зольное. Установка DPF фильтров или по русски сажевых фильтров обусловлено экологией и а/м с DPF-фильтром соответствуют экологическому классу Евро 5. Сажевый фильтр является лабиринтом для сажи, тем самым снижая вредные выбросы. Применение масла DPF требуется не двигателю, а именно DPF фильтру, т.к при эксплуатации на обычном масле фильтр будет очень быстро забиваться золой от сгорания масла. А в связи с тем, что на R51 3.0 в отличии от FX нет системы прожига сажевого фильтра процесс забивания будеn проходить очень, очень быстро. После забивания - замена. Стоимость очень приличная(40000 руб.).На двигателе 2,5 сажевый фильтр не устанавливается,поэтому в него можно заливать стандартное масло.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #48   20.01.2015, 14:59
По умолчанию
Сообщение от KlAD Посмотреть сообщение
а/м с DPF-фильтром соответствуют экологическому классу Евро 5.
У трехлитровых в Россия - Евро 4, а в ESM четко указано два вида выхлопных систем, без DPF и с DPF, так что причем тут всякие ДПФ для оффициальных авто R51M из России???
Ответить с цитированием
rsv1603 вне форума rsv1603    
Начинающий клаббер
Откуда: Североморск; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 Titanium 2011
Старый #49   20.01.2015, 20:19
По умолчанию
Звонил официальному представителя nissan в Москве спрашивал какое масло лить-сказали по мануалу ACEA C4 стр. 9-2. Спросил про сажевый фильтр на машине-сказали что не знают, сказали проконсультироваться со специалистами на сервисе у официального дилера. В Мурманске у официального дилера спросил какое масло на ТО покупать-не раздумывая сказали DPF, все у нас 3.0 с сажевыми фильтрами.... Тоже где-то читал, что для России Пафики 3.0 поставлялись без сажевого фильтра-как же проверить есть он там или нет??? Под низом 2 катализатора-может один из них и есть сажевый фильтр!!!
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #50   20.01.2015, 22:20
По умолчанию
Сообщение от rsv1603 Посмотреть сообщение
все у нас 3.0 с сажевыми фильтрами
брехня!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook