Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #461   08.06.2009, 00:23
По умолчанию
Виноват, фильтр от компании K&N, которая одной из первых начала предлагать хлопковые фильтры с пропиткой. В отличие от бумажных обладают меньшим сопротивлением потоку и дольше забиваются, но их при этом можно чистить.

Взял, потому что хотел уменьшить сопротивление на впуск, что по логике должно приводить к лучшему сгоранию топлива и как следствие - как меньшему дыму на чипованой машине. Отчасти, я этого добился.

Фильтр ставится в штатный эйрбокс, ничего переделывать не надо, просто заменить штатный на него и всё. Искал по каталогу K&N (kandn.com), покупал здесь tuning-club.ru, но ими многие торгуют, просто надо найти тех у кого есть на нашу машину.

Кстати, на бензинках прирост в мощности наблюдается также. Собсно, его (этот фильтр) американцы очень часто ставят.

Макс
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #462   08.06.2009, 12:05
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Искал по каталогу K&N (kandn.com), покупал здесь tuning-club.ru, но ими многие торгуют, просто надо найти тех у кого есть на нашу машину
Я пошел по другому пути, купил его на ebay
Через пару недель долетит.
Получилось 78$ с доставкой в М.

P.S. Кстати, если кому-то такой надо, то скажите мне, я еще один могу притащить. Ответ надо не позже ЗАВТРА утром.
__________________
Удачи на дорогах !

Последний раз редактировалось slavas, 08.06.2009 в 12:29.
Ответить с цитированием
ALEX_PP вне форума ALEX_PP    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: PATHF 2.5D LE
Старый #463   08.06.2009, 14:50
По умолчанию
Максим!
Большое тебе спасибо за дополнительную скидку на коробочку в 5%!
__________________
PATHF 2.5D LE:TuningBox,защита бампера Ø76мм,защита радиатора,картера,АКПП,РК(SHERIFF, AL), бака (ДЗК);BFG AT 265/70R17
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #464   08.06.2009, 20:27
По умолчанию
Александр, фсё это фигня, т.к. мне приятнее во много раз :-) Вообщем, надеюсь всех увидеть на встрече!

Макс
Ответить с цитированием
Zubnik вне форума Zubnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #465   08.06.2009, 22:48
По умолчанию
А номерок нулевика можно в студию?
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #466   08.06.2009, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Zubnik Посмотреть сообщение
А номерок нулевика можно в студию?
#33-2080
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
IBuddie вне форума IBuddie    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 LE 2.5 dci белий
Старый #467   09.06.2009, 00:22
По умолчанию
вот об этом фильтре речь
http://www.d1350.com/product/332080/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #468   09.06.2009, 09:51
По умолчанию
перед тем как ставить очень хорошо подумайте
этот фильтр надо мыть и пропитывать достаточно часто .
эти фильтры актуальны для машин без турбины с турбиной просто чаще меняйте.
и еще раз повторюсь надо отсоединять ЕГР
судя по тому что все молчат я наверное первый это сделаю.
Ответить с цитированием
Воффка вне форума Воффка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Volvo XC70 D5, Патик 2.5, LE, JUKE AWD
Старый #469   09.06.2009, 17:37
По умолчанию
Да в том-то и дело , что на патиках нельзя отсоеденить ЕГР! Сразу лампочка "чек енжин" начинает гореть. На патрулях ЕГР глушиться легко. Об этом тут уже писали. Фильтр КиН моется ферри , сушиться и пропитывается специальным маслом из аэрозольного баллончика, которого хватает на долго.
__________________
Вовлеку кого угодно во что угодно.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #470   10.06.2009, 15:47
По умолчанию
кто пробовал отсоединять ЕГР отпишитесь
как я понимаю нельзя отсоединять провода надо ставить заглушку на трубу
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook