Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #2741   11.01.2016, 11:41
По умолчанию
Мясоед,
Ставишь датчик, который фиксирует на шкале максимумы и минимумы,
отжигаешь, смотришь метки максимумов.
На самом деле, всё очень наглядно.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2742   11.01.2016, 11:56
По умолчанию
лозовод, я знаю, как писать логи на прогах ЕЛМ, при этом могу и консалт подключить напрямую с компом. )))
Вопрос наличия времени.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Sergyoo вне форума Sergyoo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пафик 2008 г. 2,5 АКПП
Старый #2743   04.03.2016, 21:02
По умолчанию
Всем доброго времени суток!
Сегодня катался с ELM327 и был удивлен тем, что в режиме интенсивного (не максимального) разгона турбина дует до 2,2 бар. Что то слишком много!
А давление а рампе поднимается до 1800 бар.
При следующем разгоне турбина опять выдает 2,2, а в рампе уже не более 1400-1500 бар и конечно машина начинает тупить.
Вопрос: какое должно быть давление наддува?
Может у меня чип-коробочка и где её поискать?
И почему в последующие разы ТНВД не поддерживает необходимое давление?
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #2744   04.03.2016, 21:46
По умолчанию
Сегодня знакомый лечил меня, что ему просто вырезали катализатор и перепрограммили мозги, после чего машина полетела... Т.е. не надо никакой коробочки? Цена вопроса 200 евро.
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #2745   04.03.2016, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Цена вопроса 200 евро.
Во народ бабки стрижет!))
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #2746   05.03.2016, 10:20
По умолчанию
Sergyoo, у меня машина 2005 года турбина давит 2,4 без коробочки. И ругается бывает иногда, когда передавливает за 2,4.. но очень редко.. раз в несколько месяцев. По поводу давления в рампе не вспомню уже, но что-то около 1600 вроде стандартное. Надо мануал полистать на этот счет..
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2747   05.03.2016, 10:47
По умолчанию
Sergyoo, во второй половине след недели прилечу домой. Если есть желание, звоните и встретимся. Прсмотрю Ваш авто, покатаемся и проверим.
Без минимальной нормальной диагностики разговор вести не основательно.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Sergyoo вне форума Sergyoo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пафик 2008 г. 2,5 АКПП
Старый #2748   05.03.2016, 10:55
По умолчанию
Johnny Kor, Понимаю, что с ELM-мом врядли ездите, но все же вопрос: 1600 бар регулярно и стабильно выдает или бывало плавали показания при одинаковых условиях разгона?

Добавлено через 1 минуту
Мясоед, Спасибо за предложение!
А что входи в понятие минимальная нормальная диагностика?
Консалта у меня нет, но что-то могу и сам проверить.

На днях разбирал турбину, было предположение, что геометрию подклинивает.
Нагара особого не было, но были задиры на плоскости под каждой лопаткой.
После сборки поехала значительно лучше.

Последний раз редактировалось Sergyoo, 05.03.2016 в 10:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2749   05.03.2016, 11:20
По умолчанию
Сообщение от Sergyoo Посмотреть сообщение
После сборки поехала значительно лучше.
Просто разобрал собрал?
ЧТо делали?
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Sergyoo вне форума Sergyoo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пафик 2008 г. 2,5 АКПП
Старый #2750   05.03.2016, 16:34
По умолчанию
Разбирал только горячую часть, почистил, пошкурил.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook