Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2331   01.08.2014, 17:08
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
я думаю что отрицательно, никто не будет давать гарантию несколько лет потому как ты сам понимаешь что может быть от одной заправки с форсунками.
Это хорошая тема съехать с гарантии- согласен.
А вариант такой- машина встала- на сервис. Диагностика- вердикт- сдох ЭБУ. Чел покупает новое ЭБУ. Работы по пропискам нового эбу(ключи, ИММО, другие блоки) + работы по диагностике и т.п. Кто оплатит?
Берет на себя ответственность прошивальщик?

Добавлено через 46 секунд
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
егр у того человека у которого я был в Королеве нельзя.
DPF мне кажется помимо удаления из мозга нужно ещё и вырезать разве не так ?
Тогда вообще зачем нужно лезть в мозги контроллера- если это- они сделать не могут?

Последний раз редактировалось Mixxxa, 01.08.2014 в 17:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #2332   01.08.2014, 17:26
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Сообщение от Ярослав Гаранин
Я все понял, ухожу обратно в "читателей" форума.
может я что не понимаю....
расшифруй пост...
Дешифрую ))
Хотел просто узнать статистику кто и на каких настройках ездит, поделиться
так сказать опытом, но все ушло в полемику на тему того что мне вкючать-выключать и т.д. Никого не хотел ничем обидеть или задеть, просто интересно что люди чувствуют и наблюдают при разных настройках коробочек.
Я конечно перепробую все варианты, просто времени займет больше.
Выглядеть этот обмен опытом мог бы примерно так: (пишу про свое авто)
-9-9 едет бодро, но двиг работает жестко, мне не понравилось.
-F-9 едет так же бодро как и на 9-9, двиг работает гораздо мягче, но дыма на разгоне стало больше.
-F-8 тупее чем на F-9, но дыма меньше, при этом работает мягче чем на 9-9
и т.д.
Я пока эти настройки исследовал. Мне просто интересно как у других товарищей работают движки на аналогичных настройках. Тут было много написано, что все двиг. индивидуальны, с чем полностью согласен.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2333   01.08.2014, 19:14
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Тогда вообще зачем нужно лезть в мозги контроллера- если это- они сделать не могут?
я незнаю не могу утверждать но егр это 5ка руб не меньше удалить так мне говорили.
может человек не хотел ЕР удалять. но повтлрюсь я специально спросил в разговоре удалт его или нет..

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Ярослав Гаранин Посмотреть сообщение
дыма меньше
его вообще где должно быть в идеале.

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Это хорошая тема съехать с гарантии- согласен.
А вариант такой- машина встала- на сервис. Диагностика- вердикт- сдох ЭБУ. Чел покупает новое ЭБУ. Работы по пропискам нового эбу(ключи, ИММО, другие блоки) + работы по диагностике и т.п. Кто оплатит?
Берет на себя ответственность прошивальщик?
ну ты голову " включи " Мих да подумай что я бы например и если не по вине прошивальщика эбу накрылся все равно материлбы его и поехал катить бочку на него авосьп рокатит и напугаю его ... и тогда чиптюнинг закончится тем что через одного будут ездить и говорить из-за вашей прошивки - глохну... чеки гарят... не едет ... тупит.... каптит.... расход 30литров.... и пошло поехало.
...но мы забыли про одну вещ.... как то Мишань помойму ты говорил повышаем мощность значит увеличиваем тепловыделение... ну и хрясь гбц треснула.
я за свою "голову" переживаю...
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 01.08.2014 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2334   01.08.2014, 19:18
По умолчанию
Т.е. еще один минус чипапрошивалки. Гарантий НЕТ.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2335   01.08.2014, 19:22
По умолчанию
это все палемика.
скоро на потоке будут шить ЭБУ я уверен и посмотрим на практике. )))
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2336   01.08.2014, 19:24
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
ну ты голову
А че ее включать?
1)Железо:Фотки же есть как шьют. Вскрывают блок. Подпаиваются к чипу. Чето там химичат отпаиваются. Где тарантия, что все пойдет так и нигде ничего не перегреют, дорожки не пообламывают, а потом наколхозят проводочками и т.п.
2)ПО:Где гарантия, что оно делает то что надо? А не костылями выведен график?
Например, на какой то чип должно выдаваться до 3 вольт, при штатной работе там 1,5. Прошивальщик чето поднастроил, и на некий чип теперь уже выдается 2,5. Сколько теперь он прослужит, с учетом того, производитель на это не расчитывал и доп охлаждение не прикрутил?
Тут можно аналогию произвести с разгоном компа. На свой страх и риск.

И при этом ни каких гарантий (или 3 месяца- что по сути одно и то же).
Хотя бы стоимость ЭБУ перед процедурой узнайте
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2337   01.08.2014, 19:30
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Т.е. еще один минус чипапрошивалки. Гарантий НЕТ.
Кстати Мясоед тоже сьезжал с гарантии по боксу когда вскрыл и помойму фоты тут выкладывал Конда предьява была по гарантии .
залили нахрен блок там видно действительно коррозию.
это к слову.
ну а так сколько читаю не разу ( не счита своего случая который считаю частным не видел проблем ))) ) что боксы накрываются.
у меня пробитс одноканальная вообще залита вся компаундом и ей вода побоку.

Добавлено через 50 секунд
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Где тарантия, что все пойдет так и нигде ничего не перегреют, дорожки не пообламывают,
если на этом этапе то ты сам понимаешь кто попал на эбу. ( чиповщик )

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Например, на какой то чип должно выдаваться до 3 вольт, при штатной работе там 1,5. Прошивальщик чето поднастроил, и на некий чип теперь уже выдается 2,5
там не вольтами поднимается это не оверклокинг в ИТ технологиях.
там меняют биты/байты, т.е. корректировка на уровне ПО. а вот точно ли они будет откорректировано.
но в принципе я тебя понял и твою мысль. мысль верна.
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 01.08.2014 в 19:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2338   01.08.2014, 19:32
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
если на этом этапе то ты сам понимаешь кто попал на эбу.
Особенно когда его никто не знает и он из дружественной страны(или города соседа).
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2339   01.08.2014, 19:32
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Тут можно аналогию произвести с разгоном компа. На свой страх и риск.
да да ты прав. )))
в те времена разгоном занимался .
поднимал FSB Vcore и перешив flash bios.
удавалось в реальных бенчмарках +40% делать и без последствий.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2340   01.08.2014, 19:37
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
там не вольтами поднимается это не оверклокинг в ИТ технологиях.
Да ктож это знает. Все чипы работают по напряжению(амперажу). Что значит сказать турбине, чтоб она сильней дунула? Если в ее блок встроена микруха и шина цифровая, то по какому то протоколу пойдет команда, путем быстрой смены напряжений(частотная модуляция) ил уровней(амплитудная) или совмещенная, амплитудно- частотная.
А если на турбине микрухи и цифровой шины нет?

А чем контроллер эбу отличается. Производитель его оттестировал по определенным условиям. А тут некто вмешивается и их меняет, на то что ему кажется. На выходе может быть что угодно. В том числе и то, что Эбу сгорит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook