есть хорошие коробочки. Но что бы рассуждать нужно вернуться к первоначальному вопросу - как повысить мощность, в данном случае на дизельном двигателе.
В дизеле нужно больше лить топлива, но чем его больше тем больше температура в КС и тем самым детонация на пятки наступает. Не будем брать замену топливной и всего прочего, т.к на стоковом железе можно снять достаточно много мощности.Тем более с числом оборотов на дизеле так же растет температура в КС на такте сжатия (по этому он никогда не крутится и не будет крутиться).
Что из этого? нужно увеличить надув ,что бы держать бедную смесь и исходя из принципа работы дизеля, чем больше обороты тем она беднее.
Т.е при обогащении нужно понижать температуру в камере - наддувом.
Если делать легкий городской, но правильный тюнинг нужно доработать впуск и выпуск . Нужен качественный интеркулер с лучшей эффективность на потери надува и на охлаждение. В выпуске понизить обратное давление убрав сажевый и каталик.Все это по хорошему считается по формулам либо искать готовые качественные киты.
Что делает прошивка? вносятся изменения в карты надува и в топливные карты.А чип бокс тупо обманывает эбу, но результат один. Нормальных настройщиков при желании можно найти, но это не просто.Тем более у нас любят настраивать на дороге, но с максимальной отдачей это ерунда.Т.к отстройка идет каждые 100 оборотов и газ в пол на каждой передачи держать не менее 20 сек нереально ни на какой дороге. А стенд такой в европе нормальный стоит 70к зелени, у нас сами считайте сколько будет. Ляма 3, именно дайно.
По этому для небольшой прибавке и при минимальном вреде можно шиться у крутых парней за хорошую сумму или за такую же хорошую сумму купить Бокс.Для таких целей он сгодится.
По этому пора завязывать тупой спор. Для обычной прошивки можно поставить бокс(дорогой) и удалить сажевый, програмно его отключив (с ним ЕГТ будет выше, а с каждым градусом ЕГТ растет температура в КС.) , так можно будет получить чуть больше мощности, не от того что сажевого нет, а от того что можно будет еще ливануть топлива.
Теперь можно делать выводы.Бомж боксы дадут мощности , но как видите в капитальный ущерб.Хорошие будет примерно на уровне с прошивкой.
Но в любом случае - настройка на стенде ничем не заменима, ибо боксы рождаются так же от туда и созданы для небольшой прибавки без какого либо вмешательства в машину
Ибо с каждой доработкой правятся карты, а бокс настраивался на сток железе под сток параметры.
И например целесообразно купить если блок не шьется ...как например уже лет 5 на F серии бмв. Скоро это решат и есть уже первые варианты , но это 100% не последний случай.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
