Чип-тюнинг

[Mikhail1981]

Сообщение от okill и что это заметно влияет на смесеобразование.

каким образом влияет ?
где читал ? поделись ссылкой таким же умным стану

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от okill катализатор своим дефолтным сопротивлением выхлопу

только теперь я не понимаю - одни тут пишут что кат не создаёт препятствия и одновременно пишут по подпор... может определимся ?

[Мясоед]

Сообщение от okill Типа просто выбивать катик нельзя.

Льзя и даже очень льзя )))

Сообщение от okill подпор, который создает катализатор своим дефолтным сопротивлением выхлопу

Он минимальный, если кат живой. Но такие каты первые 20ткм с завода идут. Далее с нашим не горящим топливом капут.
У нас необходимое и достаточное сопротивление дает вся выхлопная система даже без ката, она и так достаточно длинная и угловатая. Нет ни одной жалобы после удаления катов, только позитив.
Я вопрос выхлопа прожевал плотно, когда переделывал у себя на моте все это дело. С одними приемными штанами и безо всего дальнейшего мот вообще очень сомнительно работал. А если одеть дальше хотя бы трубу сантиметров 60, то уже все норм.
Это так же как раньше про ЕГР было - половина дизелистов, что была за ЕГР, считала, что при заглушивании прогорают поршня. Все это лишь по причине не глубокого анализа процесов. Поршня горят при любом ЕГР и не по этой причине )))

Сообщение от Mikhail1981 может определимся ?

Миш, ну это же и так ясно. Любой изгиб трубы в выхлопе создает подпор. А тут "сетка" стоит, при этом еще и весьма забитая.
Ну пусть чистая, но все равно создает. Правда он должен быть не значительным, по сути дела. В идеале его вообще не должно быть. Есть же выхлопы без ката вообще