Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2121   21.03.2014, 13:40
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
есть такая удобная ступенька посередине хода педали газа - вот до нее и давил
Так и надо ездо говорил о том, что оптимально давить газ на 2/3-3/4. В таком случае происходит переключение иннициативой АКПП, а не от двигателя.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Речь только об семиступках, если что...
Леш. Такое же поведение на других авто замечается, при этом не только на дизелях. И на авто, где нет этой лишней электроники, которая ловит крены авто.
Сам знаешь, что на 174 двигателе АКПП вообще идиотская. Такое ощущение, что ее с бензина переставили, а мозги не перенастроили. Можно легко раскрутить двигатель до 5000rpm, где дизель жрет, орет и не едет.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 21.03.2014 в 13:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #2122   22.03.2014, 00:20
По умолчанию
До 5 ти она крутит только если тапку в пол нажать и не отпускать.а так в полне адекватный коробас.ездил на ку5 бензинке.вот там да.думал заглох на перекрестке.ан нет..
просто коробас думал)))))
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2123   22.03.2014, 01:18
По умолчанию
Сообщение от алексей баранов Посмотреть сообщение
До 5 ти она крутит только если тапку в пол нажать и не отпускать
О чем и речь. Считаете нормальным для дизеля?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #2124   22.03.2014, 10:16
По умолчанию
Ну если постоянно не крутить то норма.современный дизель на это расчитан.а так от 2.5 до 3 тыс разгон интенсивный.вполне хватает.у меня на газеле с ЗМЗ 514(дизель если кто не в курсе) тоже до 4.5 тыс крутился.и ниче 300 тыс прошел мотор.потом насос умер.короче главное все в меру.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2125   22.03.2014, 14:24
По умолчанию
Дело не в том, что двигатель на дбольших оборотах сдохнет. Хотя если часто крутить, то это будет не на пользу.
Просто если посмотрите на снятые графики момента и мощности, то по ним будет видно, в каких пределах у дизеля оптимальный КПД. И какой смысл эксплуатировать двигатель в тех оборотах, где этот КПД ниже, а при этом расход увеличивается кардинально. Объясните мне?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #2126   22.03.2014, 21:51
По умолчанию
Такие настройки на всех дизелях.не только на ниссане.в принципе на 4 тысячах разгон очень не плохой,хоть момент и ниже уже.я сам то редко так жму.если только иногда по трассе даю просраться движку)))))
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #2127   23.03.2014, 02:58
По умолчанию
Есть такой нюанс. При наборе скорости после 200 кмч. двигатель работает на 3.1 тыс об. и дальше не разгоняется. Это можно как-нибудь убрать?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2128   23.03.2014, 07:43
По умолчанию
Можно. Сложить зеркала, например, ещё несколько км\час добавится
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2129   23.03.2014, 07:55
По умолчанию
Лехко за 200
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2130   23.03.2014, 08:02
По умолчанию
Ну вопрос был без замены авто...то есть хотелось бы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook