Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1871   25.10.2013, 19:03
По умолчанию
XAHC, а позвольте мне встречно поинтересоваться, чтобы понимать уровень Ваших познаний в этом вопросе - Вы знаете какими способами и к чему происходит подключение этих двух систем?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #1872   25.10.2013, 19:14
По умолчанию
а по чем нынче коробочки?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1873   25.10.2013, 19:19
По умолчанию
дмитрийА, как и раньше.
Но ответ на этот вопрос можно получить только в личке.

Хотя если Вы конечно о том, о чем подумал я.
О других я сказать ни чего не могу. ))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #1874   25.10.2013, 19:23
По умолчанию
ясно. как решусь на нее, свяжусь.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1875   25.10.2013, 22:15
По умолчанию
Павел 373, пишу Вам ответ помимо почты.
Полученный от Вас блок внешне весьма в потертом состоянии.

Видны следы герметика, который не используется в производстве блоков.
У одного из болтиков на передней крышке сорваны шлицы.

При этом контакты разъема адаптера находятся в нормальном рабочем состоянии, что подтверждает качество водостойкости компонентов.

На внутренней поверхности корпуса видны следы корозии.

На тыльной стороне платы тоже следы корозии

На монтажной стороне платы тоже следы окислов и корозии. Такие же следы на микросхемах.


На основе всего увиденного я делаю однозначный вывод, что блок был сильно залит водой. Блоки являются влагостойкими, но не водоупорными. Надо понимать, что это электроника и ее надо максимально предохранять от попадания влаги, а не мыть напором керхера. Скорее всего именно напорная струя и продавила воду внутрь корпуса, т.к. кратковременное погружения самого блока даже в рабочие моменты не приводит к попаданию воды внутрь. Это подтверждено неоднократными оффроадными "болотными" соревнованиями, в которых принимает участие достаточное количество пользователей блоков.
Я не могу оформить этот блок на гарантийную замену, т.к. это не является гарантийным случаем.

Ремонт этого блока тожа не целесообразен, т.к. основная часть дорогостоящих компонентов подлежит замене.

Могу рекомендовать лишь одно - не заливать в будущем электронику водой.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Лайнер вне форума Лайнер    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Pathfinder R51M 2007 2.5 DCI АКПП
Старый #1876   26.10.2013, 12:24
По умолчанию
Мясоед, если я все понял правильно, то мой т.н. тюнинг-бокс надо выкидывать к чертям. Потенциальные плюсы этой ампутации мне понятны, как минимум расход уменьшится. А есть ли потенциальные минусы? Ведь старый хозяин его зачем-то поставил. И потом, двигатель довольно долго работал с переливом, не поплохеет ли ему теперь от возвращения в штатный режим?
Или может какие-то другие риски есть?
Или все это глупости и удаляя чужеродную коробочку я ничем не рискую?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1877   26.10.2013, 12:37
По умолчанию
Сообщение от Лайнер Посмотреть сообщение
если я все понял правильно, то мой т.н. тюнинг-бокс надо выкидывать к чертям
Да не, можно куда-нибудь применить в качестве подставки, но сняь с машины рекомендую.

Сообщение от Лайнер Посмотреть сообщение
А есть ли потенциальные минусы? Ведь старый хозяин его зачем-то поставил
Я же писал, что сам с таким блоком отъездил года 1.5 наверно. В те времена не было ни каких более технологичных альтернатив у нас. Потом я задался целью найти что-то более эффективное и пришел к результату, правда искать пришлось в Европе. У нас только за пару последних лет ассортимент актуальных технологичных предложений хоть расширился.

Сообщение от Лайнер Посмотреть сообщение
удаляя чужеродную коробочку я ничем не рискую?
Да. Совершенно ни чем не рискуете. Можно преспокойно ездить вообще без любых блоков коррекции впрыска и не заморачиваться ни о чем.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1878   26.10.2013, 20:34
По умолчанию
Ну как бы на фото действительно видно что вода побывала. Однако стоит поднять информацию о категории водостойкости данного блока и тогда будет ясно брак ли это либо вина владельца. Понятно что адекватный человек не будет вскрывать блок и поливать водой. А вот если блок обязан быть водостойким, то вина уже производителя.
Вопрос: Женя я не нашел в доках которые ты мне дал категорию коробочки, но она бы сильно упростила ситуацию.?
В моем случае когда мы вскрывали коробочки твою и мою и на твоей и на моей были изнутри пятна, пятна видимо от влаги и воздуха которые как мы знаем алюминий боится.
Необходимо четко дать тогда информацию о том что коробочки необходимо дополнительно герметизировать.
Предыдущая одноканальная у меня была полностью водонепроницаемой, то есть вся электроника была залита смолой и оттуда выходили провода.
А то как то обидно помыв двигатель попасть на бокс...
Ответить с цитированием
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #1879   26.10.2013, 20:43
По умолчанию
вот и прошу прояснить


Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
XAHC, а позвольте мне встречно поинтересоваться, чтобы понимать уровень Ваших познаний в этом вопросе - Вы знаете какими способами и к чему происходит подключение этих двух систем?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1880   26.10.2013, 20:49
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
вот и прошу прояснить
Ваша система ХАНС просто вместо временного впрыска например 1-2мс делает 4мс, тем самым увеличивая количество подаваемого топлива примерно в 2 раза (теоретически)
http://www.common-rail.ru/article.php
это старые системы, основанные на переливе.

Сейчас современные системы основаны на изменение/корректировки карты впрыска топлива родной ЭБУ , и иных параметров - давления турбины и т.п.
как одноканальные так и двухканальные, одноканальные с топливной рампы, двухканальная + давление турбины.
в простонародие называют эти коробочки обманками ЭБУ.

Коротко и надеюсь понятно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook