Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1791   30.07.2013, 13:38
По умолчанию
Рекомендую вместе с ТО по замене масла менять и воздушный фильтр. Еще заметил, что вынутый, продутый и вставленный обратно возд фильтр на трешках бывает потом всасывает и даже разрывает. Так что не экономьте на спичках.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Кеша Хакин вне форума Кеша Хакин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск РБ; Авто: Nissan Pathfinder 2007 LE 2.5 dCi
Старый #1792   30.07.2013, 16:27
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Рекомендую вместе с ТО по замене масла менять и воздушный фильтр.
Он и после 5000 не очень выглядит , и стоит копейки , по этому меняю каждые 5000 . И Вам советую!
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #1793   31.07.2013, 23:13
По умолчанию
Сообщение от Кеша Хакин Посмотреть сообщение
Он и после 5000 не очень выглядит , и стоит копейки , по этому меняю каждые 5000 . И Вам советую!
+1
и менять его пять с половиной секунд по времени
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #1794   01.08.2013, 00:25
По умолчанию
Ну вот и мне, позавчера, Женя поставил коробочку Во время тестдрайва сразу заметил более легкий разгон. Пришлось привыкать к более отзывчивой педали газа. Но думал разница в динамике будет более заметна. Видимо электронике нужно время на обучение. Пока доехал на другой край Москвы, авто стало тянуть как паровоз. А вчерашний пробег Москва - Анапа, раскрыл всю прелесть коробочки Подхват на обгонах, стал давать удовольствие. Даже пассажиры отметили изменения в динамике
Женя, Спасибо!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1795   04.08.2013, 21:09
По умолчанию
Добрый день!
В общем отчитываюсь, вкратце - пропала тяга не с того ни с сего, пол года мучений и раздумий ни к чему не привели. думал турбина, фильтры и т.п.
По совету тут и помощи одноклубников прочистил клапан ЕГР у меня он был примерно толщиной в 1 мм саже как будто бархатный, чистил очистителем карбюратора.
Итог: машина полетела, снова чувствую мощ однокональной коробочки. ))) И думаю менять на двухканальную.
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #1796   04.08.2013, 21:49
По умолчанию
Mikhail1981, рад, что у тебя все получилось и ты нашел причину болезни.

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
мощь однокональной коробочки.
Будешь менять-сообщи, может я возьму.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1797   04.08.2013, 22:21
По умолчанию
Mikhail1981, парадоксально, но заглушившие ЕГР тоже уверяют, что авто едет лучше.
А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному.
Получается ощущения у всех разные?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1798   04.08.2013, 22:31
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Mikhail1981, парадоксально, но заглушившие ЕГР тоже уверяют, что авто едет лучше.
А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному.
Получается ощущения у всех разные?
Дело в том что я думал проблема и в коробочке, в моей настройка производится кручением подстроечного резистора PROBITZ коробочка.
я думал дел в ней, сдохла, крутил, крутил, никаких изменений, авто не едет.
Тут почистил клапан и НИЧЕГО НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ ПОСЛЕ ПРОЧИСТКИ, Т.Е. никаких изменений, огорчился, думал все же фильтр или турбина.

Сегодня буквально два часа назад, поднял капот и решил поднастроить коробочку думая что может все же я ее расстроил своими ручками с отверткой.
Итог такой - из дома к гости ехал еле еле, через пол часа и настроек. обратно домой, как нажал по привычке педаль, так и испугался и узнал в динамике авто годовалой давности.
Я чтото не так понимаю? Такого не может быть?
Дело в том что изменения увидел не только я но и пассажир.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
А принципиально забитый ЕГР почти равен заглушенному.
Насчет этого согласен, так как вообще не понимаю как сажа может мешать работать ему. я вообще не понимаю до сих пор что за ЕГР чистил и что это такое. ))

Добавлено через 1 минуту
И для чистоты эксперимента я хочу подчеркнуть что за пол года ничего не делал не менял ни фильтры, дизеля пол бака недозаправлялся, и изменения в авто это чистка ЕГР и настройка после коробочки.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 04.08.2013 в 22:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1799   05.08.2013, 12:02
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
за пол года ничего не делал не менял ни фильтры
А вот это зря, если только при этом пробег не межсервисный.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1800   05.08.2013, 12:19
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
А вот это зря, если только при этом пробег не межсервисный.
за пол года 3000км не более. а менял все как раз за неделю до внезапных клюков.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook