Чип-тюнинг

[Anatolievi4]

Сообщение от NikSnp сколько эта коробочка сэкономила топлива на этом пробеге...

Конфиденциальная информация.
Сколько съэкономлено - ровно столько и выпито.

[Мясоед]

JonnyBil, вот более плотно изучая сей вопрос пришел к иному мнению, собственному и практическому. Да и пару мес назад уже имел это же мнение. Ты видимо год отмотал не считая )))

Сообщение от Mikhail1981 Клапан ЕГР я так понимаю это и есть коллектор?

Неа. Фото выложу при ближайшей следующей чистке попутнго дрыгателя, может и моего.
Клапан ЕГР стоит перед коллектором. Глушить его прокладками можно, но проще вынуть шток. В любой момент можно его обратно поставить, открутив 4 болтика на крышке и обратно их закрутив.

Сообщение от Руслан884 ну,а жидкость охлаждаеться как?

Так же, как и контур охлаждения двигателя - через радиатор.

Сообщение от Михаил GE увеличение его размера даст лучшее охлаждение наддувного воздуха, отсюда его большее количество набитое в цилиндры

А ты не забыл, что у нас есть датчик массового расхода воздуха? Он где стоит?

Сообщение от Михаил GE чистка колектора со сьемом головы, рассухариванием клапанов?

Чур тебя.

Сообщение от Михаил GE сечение впуска больше всего забито наростами на клапанах и голове

Ты сколько голов вскрыл и это констатировал?
А вот на авто без масляных сепараторов с пробегом за сотку, а еще вернее от 130 и далее сала на трубе кабанически не мало.

Сообщение от Николай Ростов можно ли узнать в чем разница

Можно. Ищите в этой теме разницу одноканальных и многоканальных систем.

Сообщение от Николай Ростов чем ваши коробочки лучше ????

Не мне это определять. Лучше или хуже - спрашивайте у тех, кто имеет опыт сравнения на своем авто.
Я лишь пользую, стараюсь дорабатывать и передавать.

Сообщение от Anatolievi4 Конфиденциальная информация. Сколько съэкономлено - ровно столько и выпито.

Доеду до Одессы, выпьем )))
Хотя в ближайшем полугодии только полуостров намечается. Но Одесса, Херсон, Днепр, Донецк и еще много других городов, где обитают друзья по NISSAстью - увидимся же )))

[Михаил GE]

Причём тут дмрв?
Ты ещё скажи что в горах тоже ничего не меняется...
По твоим словам от тепрературы нагнетаемого воздуха ничего не зависит?

[Руслан884]

Сообщение от Михаил GE Жень, про интеркуллер ты неправ- увеличение его размера даст лучшее охлаждение наддувного воздуха, отсюда его большее количество набитое в цилиндры со всеми вытекающими....на жаре да ещё и при вялом движении все пылесосы сдуваются.... Думаю об этом и был вопрос. Ps чистка колектора со сьемом головы, рассухариванием клапанов? Если чистка только самого колектора-то кмк эта бесполезная процедура-сечение впуска больше всего забито наростами на клапанах и голове

Да я об этом и хотел узнать,у знакомого на форде ст стоит увеличеный кулер и в жару все нормально,ну лучше чем со штаткой,авот будет ли на дизеле от этого толк как думаеш?

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE Причём тут дмрв? Ты ещё скажи что в горах тоже ничего не меняется... По твоим словам от тепрературы нагнетаемого воздуха ничего не зависит?

Да хотя бы при том, что он считает расход воздуха и делает замер температуры на входе. Ты разве этого не знал?

[Mikhail1981]

Сообщение от Мясоед Фото выложу при ближайшей следующей чистке попутнго дрыгателя, может и моего. Клапан ЕГР стоит перед коллектором.

Что там у нас с клапаном ЕГР который чистить надо, можно фото попросить что и как чистить?

Добавлено через 5 минут
Наверное мне нужна помощь людей кто уже чистил. Москва, МО-Север, Свеверо-запад МО. тяжко ездить. расход на 2.5 литра увеличился. не тянет ни с коробочкой ни без коробочки. тупость наверное около 2х секунд после чего начинается медленный разгон. ((

[Мясоед]

Mikhail1981, заезжай ко мне, поболтаем и поглядим, покая я в Мск пару дней. Либо через неделю.

[JonnyBil]

что там его чистить?я чистил, Толик подглядывал и чистил, 4 болтика всего и крестовая отвёртка.

[Мясоед]

Сообщение от JonnyBil что там его чистить?

его глушить надо ))))

[Mikhail1981]

Ну вот это по делу разговор. Инструмент с собой есть. Топливный фильтр уже в машине новый.