Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1411   28.05.2012, 20:47
По умолчанию
Тем, кто интересуется позволю цитату с сайта производителя POWER BOX PRO, как верхнего блока в линейке:
Принцип работы модуля «POWERBOX PRO»
Тюнинг модуль -устанавливается между системой управления двигателем и системой впрыска вашей машины.

Что-то близкое к одноканальной системе второго поколения. Такие достаточно широко используются РейсЧипами и другими производителями с аналогичными ТТХ на выходе и более низкой ценой.
Читая дальше сайт увидел предложения по бустерам педали газа. Улыбнуло. И кто-то же покупает.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Romansst вне форума Romansst    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 AT
Старый #1412   29.05.2012, 13:10
По умолчанию
Сам пользую «POWERBOX PRO». Имею также опыт езды после фирменного чип тюнинга (НЕ БОКС!) на Туареге 2.5TDI.
Бокс мощность увеличивает. это правда. Особенно в диапазоне 2200-2500 об/мин.Расход тот же. Однако бокс- это все таки эрзац решение. В диапазоне оборотов 1600- 1800 - когда бокс явно вступает в работу появляется что-то типа детонации - крутилками не лечится. Приходится быть аккуратным с газом.
В тоже время чип тюнинг на Туареге - это когда тебе вместо 2.5 поставили 3х литровый движок. Никаких компромиссов, ровная мощная тяга с холостых и до отсечки.
Резюме - Одноканальные боксы - решение на любителя. Без корректировки турбины - двигатель явно работает не в расчетных режимах по топливу. Подозреваю, что двухканалки будут получше - сам не пользовал.
По мне - новая прошивка от профессионалов - это то, что доктор прописал.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1413   08.06.2012, 16:40
По умолчанию
Bonifacy, вы очень интересно рассказываете все это ))) Я уже лет 7 этого не знаю)))

Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
c подключением к форсункам каждого цилиндра
Это устарелая система, как стояла несколько лет назад у меня и у Славаса. Постоянный перелив и ни какого контроля впрыска - вот единственный принцип работы этой системы. В результате забивание нагаром системы впуска и выхлопа. Повышенный износ форсунок в засисимости от настроек (при сильных настройках форсунки не успевают нормально закрываться и подхлопываются при детонации). Я от нее отказался уже давно.

Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
Поставил, педаль газа. Теперь машина стреляет.
Вам так кажется. Бустер педали - это изменение работы резистора. Если так же сильнее нажимать, то едет ка с бустером. Что бы кто ни говорил, но бустер педали - это совершенно бесполезная штука, которая технически ни какой роли не играет вообще. Но маркетологи находят своих клиентов )))

Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
Поставил на новый GL Blue Effect 3500 , трех диапазонный блок
Что за 3 диапазона?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1414   08.06.2012, 17:45
По умолчанию
3й канал контролирует силу выхлопа, путем регулировке силы трения между ботинком и педалью газа, за счет впрыскивания WD40 на прорезиненную часть педали и сандаля
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
BeliyS вне форума BeliyS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК, СВАО; Авто: R51(был SE -теперь хендмейд), R51LE, E11TEKNA
Старый #1415   08.06.2012, 19:44
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
3й канал контролирует силу выхлопа, путем регулировке силы трения между ботинком и педалью газа, за счет впрыскивания WD40 на прорезиненную часть педали и сандаля
__________________
размер внедорожника прямопропорционален размеру лопаты в багажнике
Ответить с цитированием
Amadeus вне форума Amadeus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ХМАО-ЮГРА; Авто: Nissa Pathfinder 2.5 TD МКПП
Старый #1416   09.06.2012, 07:50
По умолчанию
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1417   09.06.2012, 09:39
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
силу выхлопа
у пассажиров? )))))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1418   09.06.2012, 10:55
По умолчанию
Ща горчичники раздавать буду за флуд
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1419   09.06.2012, 14:29
По умолчанию
а в Питере есть у кого пафик с чипбоксом? может, встретиться, прокатиться с прибором, измеряющим скорость, ускорение, до 40-60-100? и сравнить со стоком?
Ответить с цитированием
Mr-x1991 вне форума Mr-x1991    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: vw polo classic 1.6/ nissan pathfinder 2.5/ bmw F30 2.0
Старый #1420   18.06.2012, 20:21
По умолчанию
Добрый день.
Подскажите. Дизельный мотор 2.5 174 2008 г.в. чипуется просто через разъем? или требуются еще какие то манипуляции с "мозгами"
т.е. Я имею ввиду, кабель подключил, считал, залил?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook