Чип-тюнинг

[Yarilo]

Сообщение от GOGUS Не понимаю, какой смысл лезть в мозги, если можно поставить внешнюю коробку?

Гогус, дело в том что это не одно и тоже, т.к. прошивка - изменение программы работы бортового компа, а там сейчас всё серьёзно - RISK-процессор (причём очень мощный), памяти дофига, интерфейсы скоростные (покруче всякого ЮСБи) и программируя этого монстра ты получаешь настоящее, действительное увеличение мощности и крутящего момента, с соответствующим увеличением потребления и температуры (это физический процесс, а не маркетинговый ход).

Напротив - устанавливая коробочку, ты лишь пытаешься обмануть штатную программу компа подсовывая ей (через датчики или на оконечное устройство) другие, отличные от штатных, значения, что позволяет изменить параметры мощностных характеристик, но не изменяя режим работы мотора, а "методом ремня", что в свою очередь снижает его ресурс, увеличивает нагрузку на узлы и аггрегаты и приближает момент смерти таковых раньше времени (сажа, перегар, окалина, кокс - известные термины?). Также, у коробочки есть ещё один серьёзнейший минус - она не может изменить параметры работы движка в самом низу и на верхах (от 4-х тысяч) и если сверху нам не надо, обычно дизель так не гоняют, то низ для дизеля очень важен, но сделать тут ничего нельзя, поэтому на машинах с завода (если слабый двигун) ставят параллельно даже компрессор, чтобы характеристику выровнять без увеличения вредных выбросов, а у них с этим строго.

Сообщение от Поводырь Интересно, где они его там нашли????

Они наверное имеют в виду все машины с такими движками, в том числе и европейцев...

[Saveliy2006]

Сообщение от Мясоед Как показывает статистика, хорошие приблуды ни кто ни разу не продавал по причине надоело или разонравилось. И это касается вообще любых вещей.

+100! нравиться до "визгу")))))

[JonnyBil]

хм, 2 клана, слепые и глухие.
3й клан в сторонке))) (те кто в стоке)

[Поводырь]

Сообщение от Yarilo программируя этого монстра ты получаешь настоящее

Максим! Согласен с тобой, фактически данная тема свелась к обсуждению коробочек, кому-то они нравятся, кому-то нет. Как обладатель "нестандартных" мозгов, и человек, участвовавший разработке подобного, у меня сложилось стойкое убеждение, что эти "другие" программы есть по сути, утекшие завода варианты "заводских" прошивок для различных вариантов. Ну нельзя на коленке завязать в одну кучу электронный дроссель-турбину-АКПП-АБС-ЕСП.

[Saveliy2006]

Сообщение от Поводырь Интересно, где они его там нашли????

это же "спецы" пишут - вот и нашли))))


На консалте не штатная прошивка видится официалами сразу в виде запредельной работы датчиков (всех названий точно не помню, но кислорода точно), и прощай гарантия по ДВС при первом же визите. Турбина (40 000-60 000руб) + на 2,5 имеет место головка блоков "трещать" от перегрева- а это 150 000руб и тд.....стоит ли прошивка этого риска????Отдать за прошивку ЭБУ от 10 000руб до 40 000руб и еще рисковать гарантией????А коробочка, да не дорого, но поехал к официалам и снял- претензий нет! Мы же не спортивный автомобиль хотим получить, а просто чуть улучшить стоковые характеристики.
Покупать "мордатого" чтоб из него пытаться снять 3сек до 100км/ч....ну это как то не серьезно! возьмите стоковый GT-R, дешевле PORSHE 911 Turbo S и там уж угоняться можно.
Коробочка делает основное- уменьшает турбояму, а это на мой взгляд самое главное. Гнаться за мощностью...не тот авто.
А если уж хочется мордатого, но чуточку по мощнее- то 3,0TDi есть для этого. Но опять же 3,0 -это не "спорт" кар и ждать от него "чуда" не стоит.
А если уж руки "чешутся"- то на мой взгляд турбинку можно поменять на более мощную с соответствующей заменой интеркулера и трубопроводов. чуть подороже выйдет чем прошивка ЭБУ но мощность и на верхах появится.

[Yarilo]

Сообщение от Saveliy2006 Турбина (40 000-60 000руб) + на 2,5 имеет место головка блоков "трещать" от перегрева- а это 150 000руб и тд.....стоит ли прошивка этого риска????Отдать за прошивку ЭБУ от 10 000руб до 40 000руб и еще рисковать гарантией????А коробочка, да не дорого, но поехал к официалам и снял- претензий нет! Мы же не спортивный автомобиль хотим получить, а просто чуть улучшить стоковые характеристики.

Во-первых - с чего ты Антон взял что у Патфайндера летит турбина и головка блока, откуда эта чушь? Во-вторых - от коробочки турбина и головка полетит куда как раньше чем должна, чего нельзя сказать про прошивку, т.к. там все параметры в пределах нормы и никто не говорит форсунке лить по самое не балуйся, тогда - когда движок даже не способен такой объём топлива сжечь.

Сообщение от Saveliy2006 Мы же не спортивный автомобиль хотим получить, а просто чуть улучшить стоковые характеристики.

Какие характеристики ты хочешь улучшить, списком, пожалуйста. Про турбояму не надо - эту тему запатентовал Женя (С).

Сообщение от Saveliy2006 Покупать "мордатого" чтоб из него пытаться снять 3сек до 100км/ч....ну это как то не серьезно!

Нафига ты тогда себе 3л взял и теперь ещё коробку поставил, просто интересно?

Сообщение от Saveliy2006 возьмите стоковый GT-R, дешевле PORSHE 911 Turbo S и там уж угоняться можно.

Пат не первый и даже не второй авто в семье, если что и думаю что его для _этого_ никто не покупает.

Сообщение от Saveliy2006 Коробочка делает основное- уменьшает турбояму

см. выше

Сообщение от Saveliy2006 А если уж хочется мордатого, но чуточку по мощнее- то 3,0TDi есть для этого. Но опять же 3,0 -это не "спорт" кар и ждать от него "чуда" не стоит.

Если хочется, то брать нужно 4л или 5,6л и ставить компрессор, как было у Миши сделано, а остальное - трёп.

[yvg]

Сообщение от Saveliy2006 если уж руки "чешутся"- то на мой взгляд турбинку можно поменять на более мощную

Но вроде на низах все равно при этом ничего не получим...

А если менять карту ЭБУ, то как на это отреагирует коробка автомат? Резкий газ в гору и получим тот же аварийный режим? А метода борьбы своими силами (перещелкнуть на одно деление назад, как у коробочек) нету...

to Мясоед: Жень, а как сейчас ситуация с коробочками и аварийным режимом обстоит? (можно в личку)

[XAHC]

на счет датчиков и гарантии - эт те кто сказал? Мясоед?

Так ему надо коробочки продавать

Сообщение от Saveliy2006 это же "спецы" пишут - вот и нашли)))) На консалте не штатная прошивка видится официалами сразу в виде запредельной работы датчиков (всех названий точно не помню, но кислорода точно), и прощай гарантия по ДВС при первом же визите. Турбина (40 000-60 000руб) + на 2,5 имеет место головка блоков "трещать" от перегрева- а это 150 000руб и тд.....стоит ли прошивка этого риска????Отдать за прошивку ЭБУ от 10 000руб до 40 000руб и еще рисковать гарантией????А коробочка, да не дорого, но поехал к официалам и снял- претензий нет! Мы же не спортивный автомобиль хотим получить, а просто чуть улучшить стоковые характеристики. .

[Saveliy2006]

Сообщение от Yarilo Во-первых - с чего ты Антон взял что у Патфайндера летит турбина и головка блока, откуда эта чушь? Во-вторых - от коробочки турбина и головка полетит куда как раньше чем должна, чего нельзя сказать про прошивку, т.к. там все параметры в пределах нормы и никто не говорит форсунке лить по самое не балуйся, тогда - когда движок даже не способен такой объём топлива сжечь.

Статистика официалов головка и турбина, хотя есть варианты и по 150 000км ходят, а про характеристики я же написал, что основное уменьшение турбоямы, читай внимательнее "Коробочка делает основное- уменьшает турбояму, а это на мой взгляд самое главное. Гнаться за мощностью...не тот авто."

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от XAHC на счет датчиков и гарантии - эт те кто сказал

у брата чипованная по ЭБУ машина- были у официалов-друзей, сразу же увидели что датчики зашкаливают, но блок ошибки не выдает.

Yarilo,
видимо ты не понял что я имел ввиду когда я писал про мощности и другую машину. прочитай внимательнее и найдешь ответы на все свои вопросы.

[XAHC]

уволоку себе в мемориз... )))
слушай, а какие еще чудесные вещи она делает?

Ааа.. у брата... друзья-официалы... датчики зашкаливают... Интересно )))

ЗЫ Обожаю эту тему... всегда повеселит )

Сообщение от Saveliy2006 Статистика официалов головка и турбина, хотя есть варианты и по 150 000км ходят, а про характеристики я же написал, что основное уменьшение турбоямы, читай внимательнее "Коробочка делает основное- уменьшает турбояму, а это на мой взгляд самое главное. Гнаться за мощностью...не тот авто." Добавлено через 2 минуты у брата чипованная по ЭБУ машина- были у официалов-друзей, сразу же увидели что датчики зашкаливают, но блок ошибки не выдает. Yarilo, видимо ты не понял что я имел ввиду когда я писал про мощности и другую машину. прочитай внимательнее и найдешь ответы на все свои вопросы.