Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама




Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Клуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1041   04.09.2011, 13:40
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Так поделись с народом ))
да, интересно
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1042   10.09.2011, 09:29
По умолчанию
по мощности 7, по оборотам 5.
Можно обороты на 4,3 ставить- но тогда уменьшаем время реагирования турбины на нажатие "газа" , но движок крутит как бензин!
Уходим в диапазон оборотов с 9 до D, получаем хорошие низы и приличную турбояму...
На режимах больше 8 по мощности (и чем больше тем чаще и быстрее) срабатывает защита...вот только не пойму чего...турбины или коробки, а может еще чего нибудь)))
Ну и соответственно разница ощутимая...если сравнивать режим по мощности "7" с " D "- но и расход тоже растет по геометрической прогрессии.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1043   10.09.2011, 13:30
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
по мощности 7, по оборотам 5.
и что получилось по расходу на такой установке?
Ответить с цитированием
NISSANя вне форума NISSANя    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: PATHFINDER 2,5D SE 2008 SASEB, Vebasto+Thermo Call COMFORT
Старый #1044   10.09.2011, 19:42
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Правда трешников еще не так много...
Точнее будет "трОешники"
__________________
Не яйца красят человека, а человек яйца.
Ответить с цитированием
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #1045   11.09.2011, 14:17
По умолчанию
поездил я с бокс тюнингом, все вернул на место.
1)На высоких программах ощущается пинок в районе 1800 оборотах, пинок всмысле резкое ускорение люблю плавную езду хоть и на МКПП поставил самую низкую прогу.
2)Непонравилось то что крутящий момент достигает аксимума к 2000К, а дальше ровная полка и усорения не чуствуется.
3) Движка работать стала както напряжнее, чуть громче и по звуку пониже.

Короче думаю что на АКПП былабы другая история.
__________________
ICQ 71151155
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1046   14.09.2011, 21:29
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
и что получилось по расходу на такой установке?
минус литр по городу, по трассе минус литра 2! комп цифры стал показывать более реальные.
Средний расход 10,5 стал это если 50/50 город/трасса . По трассе не больше 160.
Кстати с блоком уже ехал 220км/ч на 7 передаче...без блока 205 и только на 6 передаче, на 7 передаче - вообще скорость не росла после 205

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
3) Движка работать стала както напряжнее, чуть громче и по звуку пониже.
на каких настройках?
На настройке выше 7 по мощности согласен полностью, а до 7 включительно не замечал

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 14.09.2011 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1047   15.09.2011, 00:33
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
минус литр по городу, по трассе минус литра 2!
надо ставить
Ответить с цитированием
Мясоед на форуме Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1048   15.09.2011, 11:48
По умолчанию
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
поездил я с бокс тюнингом
Укажте, с каким. Их тьма разных.


Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
на каких настройках?
Антон. Чем-то сильно чувствую, что коробочка у него совершенно не та, о которой ты думаешь. )))
А наши настройки к ним не подходят.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1049   15.09.2011, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Антон. Чем-то сильно чувствую, что коробочка у него совершенно не та, о которой ты думаешь. )))
А наши настройки к ним не подходят.
ой, правда))) не подумал что, кто- то же мог поставить и вариант от "самоделкиных"))))
Да вот так поставят "нечто" и потом пишут что поездил и снял, не устраивал шум, расход, черный дым и прочее....и мысли что "коробочка" гомном оказалась и осадок что бабло за зря выкинул. Так вот могу сказать по себе, что есть и нормальные коробочки с нормальной работой движка и расходом топлива и без черного дыма, просто при выборе коробочки надо больше акцентироваться на субъективные мнения людей, которые уже пользуются, а не на рекламу на сайтах.
Могу сказать одно: когда я 3 месяца посвятил выбору коробочки. то даже ездил в 2 гаража, так вот в этих 2-х гаражах мне предложили один и тот же тип коробочки? но не смогли установить.
Купил я коробочку в третьем месте, делаем вывод, что в различных трех местах мне посоветовали одну и ту же коробочку независимо друг от друга....наверное стоит задуматься, а почему посоветовали не ту популярную, раскрученную в и-нете и которая всегда есть в наличие.
если кого заинтересует что, где и у кого покупал- могу ответить через личку, но могу сказать я коробочи не продаю...

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 15.09.2011 в 21:44.
Ответить с цитированием
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #1050   18.09.2011, 21:45
По умолчанию
No-Limit Box, вот его коррекция по сравнению с коррекцией FGS для L200

Отделное спас-бо FGS за проделанную работу.
__________________
ICQ 71151155
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

  Club-Nissan.ru на Facebook