Климат ведет себя крайне странно. Непонятно куда копать.

[Johnny Kor]

Машина 2005 года без монитора.
Климат стал отваливаться. Может в какой-то момент просто потухнуть экран и перестает дуть вентилятор.
Может при старте машины не запуститься. Потом где-то на кочку подскочишь и климат заводится.
В то время когда он должен работать то экран не горит. Off на нем тоже не светится. При этом щелкает муфта кондея раз в секунду примерно. Она зацепляется крутит кондей и отключается и так постоянно пока либо не заглушишь машину, либо не включится климат. Грешил что где-то либо реле какое-то подгорело либо не контачит проводка. Проводку бегло осмотрел везде все норм. Реле, которое включает муфту кондеф не нашел. Но сегодня заметил еще странную фигню.
Если даже при выключеном экране покрутить крутилки, то при следующем включении климат помнит что я там накрутил. Заметив это я попробовал выключить климат. т.е. повернул среднюю крутилку против часовой стрелки и подождал. Через какое-то время появилась надпись OFF и перестала щелкать муфта.
При попытки включить опять начинает щелкать, а экран гаснет.

Пытался сделать самодиагностику, но это как вы понимаете нереально при такой работе климата.

Подскажите куда копать? может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

[Johnny Kor]

Климат включился через 5 минут поездки и удалось сделать самодиагностику. Ошибок не выявлено.
Уже начинаю думать может масса отваливается? но окудада и почему сегодня она не отваливается климат заработал с самого старта машины и работает.. плавающий глюк самое сложное :-(

[Johnny Kor]

Новые симптомы в процессе диагностики.

Когда на экране климата горит OFF, то питание по цепи климата при не заведенном двигателе проседает до 10,9 вольт от сетевых 12,3. При нажатии кнопки AUTO питание начинает плавать от 5 до 9 вольт с частотой примерно два раза в секунду. Экран соответсвенно при этом гаснет и климат не запускается. Каждый пик в 9 вольт отзывается щелканьем магнитной муфты компрессора кондиционера при заведенном двигателе.

В климат входят 3 разъема. Один на задний климат, второй широкий другой узкий. Так вот если отключить узкий разъем то климат заводится, но вентилятор не крутится и самодиагностика выдает ошибки по датчику температуры в салоне, заслонкам и связью с CAN шиной.
Возможно проблема где-то там кроется, но в отпуске капать вот совсем не получается..